Home » УАЗ » Тест-драйв УАЗ Патріот. Відео

Тест-драйв УАЗ Патріот. Відео

Тест драйв УАЗ Патріот. Відео

Тест-драйв УАЗ Патріот. Вітчизняний позашляховик з двигуном IVECO, парктроніком і сучасним комфортним салоном. Відео

 

У нашому відеоролику детальний тест-драйв автомобіля «UAZ Patriot», із заводським індексом моделі – УАЗ 3163.
З моменту початку виробництва було внесено багато змін в модель, яку ми маємо зараз. Попередники нашого «Патріота» були:

  • УАЗ-3160 – проводився, починаючи з 1997 року по 2002 року;
  • УАЗ-3162 «Симбир» – проводився, починаючи з 2000 року по 2005 року.

По суті «УАЗ Патріот» – це досить таки вдосконалений «Симбир», він навіть зовні схожий на нього, хоча варто відзначити, що більш комфортабельний, адже за довгі роки роботи, отримав ряд змін, доопрацювань і поліпшень.
Почнемо, мабуть, з появи корейської «раздатки». Роздатка – роздавальна коробка, яка є на всіх машинах з повним приводом. Її функції: розподіл крутного моменту між осями приводу, і збільшення крутного моменту, при русі по бездоріжжю.
Почнемо з головного зміни цієї моделі, роздавальної коробки, яка партнером по виробництву якої стала корейська фірма «Dymos». Стара коробка мала передаточне число 1,94, в той час як нова в Патріоті має вже 2,56. У зв’язку з цим, тепер у нас є зручна велика обертається шайба, як інструмент електричного управління. Розташовується вона ззаду від важеля коробки передач, у правої руки водія.
Загалом маємо селектор управління з 3мя режимами роботи трансмісії: задньопривідний режим (2H), повнопривідний(4H), повнопривідний з знижений ряд передач (4L).
Те, що нова коробка має трохи більшу довжину, ніж попередня, привело нас до зміни карданних валів. У задньому прибрали проміжну опору і вібрації. Тепер УАЗ Патріот залишилося трохи до кросовера.
Мотор ж залишився незмінним з роками, це все той же 4-циліндровий двигун об’ємом 2,7 літра, з максимальною потужністю 128 к.с. При цьому всьому, маємо п’ятиступінчасту корейську коробку передач, яка, поклавши руку на серце, трохи шумить і постійно нагадує про себе. Невеликі зміни привнесла фірма BOSCH, а саме паливна апаратура, що дозволяє відповідати позашляховику нормам ЄВРО-4.
Швидкісні показники в умовах шосейних доріг, як і витрата палива, залишилися майже такими ж. Дивіться на відео з тест-драйвом позашляховика УАЗ Патріот. Витрата на 100 км – 20 літрів 92ого, тому логічно, що в цьому автомобілі є 2 бака (у сумі 87 л.) Хоча не можна віднести це до зручностей, адже розгортати наш автомобіль на заправці не так то й просто.
До поліпшень, можна віднести роботу приводу ручного гальма. Тепер новий ручник кріпиться безпосередньо до гальмівним барабаном задніх коліс.

 

Автор Іванов А.І.