Доброго часу доби! Після року володіння автомобілем і я дійшов до заміни ламп на світлодіоди. Серед плюсів світлодіодів хочу відзначити більш яскраве світіння при меншої або рівної потужності. Відсутність нитки розжарювання позитивно позначається на терміні служби цих виробів. Почав з ліхтарика в багажнику.
Була куплена світлодіодна стрічка холодного білого світіння.
Напруга -12В. Ступінь захисту IP67. Ціна 250 рублів за метр. Так як не було впевненості в успіху переробки, вирішив зберегти можливість зворотної заміни на лампу розжарювання (W5W). Став робити «лампу». З корпусу від ДБЖ випиляв основу майбутньої конструкції.
Примірка світлодіодної стрічки до майбутнього основи.
Що вийшло в підсумку основа. З макетної друкованої плати з кроком отворів 2,5 мм випиляв заготовку розміром 10х4 майданчиків. Ця деталь потім стане цоколем майбутньої світлодіодної лампи.
Заготівля для ‘цоколя’. Склеїв обидві деталі супер-клеєм.
Починає вимальовуватися майбутня лампа. Точніше — її основа. На отриману заготівлю, наклеїв 2 відрізка стрічки по 3 світлодіода в кожному.
Стрічка наклеєна на власний склеювальний шар. Кінці зачищені від захисного шару. Далі починається електрика. Два шматки монтажного проводу (бажано різного кольору, щоб потім було простіше орієнтуватися в полярності) чистимо, проводимо крізь перфорацію «цоколя» в місці майбутніх контактів. Основа майбутніх контактів.
Потім ці місця зпаюють рясним шаром олова, і дроти припаюються до стрічки. Не забуваємо про перемички між двома відрізками стрічки.
Ось і готово!
Далі вже в автомобілі за допомогою тестера знайшов плюс і мінус, вставив лампу і все готово! Наводжу фото до і після переробки.
До.
Після. Яскравіше стало значно. Фото не до кінця передають різницю. Апарат за рахунок витримки намагався доэкспонировать знімок «до». Це навіть видно по різкості кадру. Результатом я задоволений. Початок покладено)
Продовжую заміну ламп в плафонах підсвічування на світлодіоди. Далі мною було виявлено, що один з ліхтарів підсвічування номерного знака не світиться. Після розтину плафона стало ясно, що в ліхтарі підсвічування заднього номерного знака заіржавіли контакти.
Ліхтар був повністю розібраний, контакти зачищені, заодно замінив лампу (W5W) на світлодіоди. Точніше на відрізок світлодіодної стрічки.
З кришки кабельного каналу шириною 20 мм вирізав заготовку.
Приміряв вирізану заготовку в плафон.
Відрізав шматок світлодіодної стрічки. Один край очистив від захисного шару. Туди буду паяти дроти живлення.
Наклеїв її на пластикову деталь.
З макетної друкованої плати з кроком 2,5 мм випиляв майбутній «цоколь» розміром 4х9 майданчиків.
Завів в отвори очищені проводки. Пропаял, не шкодуючи припою.
Вийшли контактні площадки.
Припаяв дроти до стрічки. Але перш ніж паяти дроти, знайшов на який контакт прийде плюс, а на який — мінус.
Зібрав плафон.
Зліва новий плафон, праворуч стоковий. Результатом задоволений.
Ще ракурс. Усьому Світу, економічною і яскравого підсвічування!) До побачення!
Автор; Олексій Гаврилов
