Home » Зроби сам » Схема — реле включення вентилятора системи охолодження авто

Схема — реле включення вентилятора системи охолодження авто

Для реалізації схеми спрацьовування системи охолодження існує безліч схем, розглянемо одну з них, яка показала себе найбільш ефективно. Принцип роботи полягає у включенні вентилятора, що охолоджує двигун при досягненні їм певної температури.

В результаті пристрій буде являти собою реле з системою управління перемикає реле при досягненні певної температури двигуна. Принципова схема будується на основі комутаторі 130 з системи запалювання автомобіля ГАЗ, не можна використовувати комутатор 131 з більш пізніх моделей дана схема для нього не справедлива. 130-ї комутатор можна купити в будь-якому автомагазині річ не дефіцитна, так що легко дістанете.

Самим слабким місці в цьому комутаторі є транзистор КТ848, силовий транзистор розташований на радіаторі. В разі поломки елемента справа швидше за все саме в цьому транзисторі.

Отже, на основі цього комутатора будуємо схему, представлену на рисунку.

Схема — реле включення вентилятора системи охолодження авто

Принцип роботи простий, при збільшенні температури рівень напруги на датчику зменшується. Зрозуміло, що майже всі напруги падає на підлаштування резистор R**, в момент, коли напруга на подстроечном резисторі стане менше напруги стабілізації стабілітрона V** транзистор закриється, що в свою чергу призведе до відкриття транзисторів V5 і V6.

Тим самим харчування буде подано на керуючі контакти реле РС503(див. третій малюнок), воно переключиться і вентилятор почне обертання. Важливе значення в схемі грає резистор R3 його номінал визначає значення температури двигуна при якій відбудеться відключення вентилятора.

Схема — реле включення вентилятора системи охолодження авто

 

Чим менше буде номінал резистора R3, тим більше буде різниця температур між включенням і вимиканням вентилятора. Іншими словами при зменшенні номіналу резистора R3 двигун доводиться охолоджувати довше.

Щоб уникнути виходу з ладу реле резистор R3 не варто ставити менше 50 кОм, взагалі його значення варіюється в діапазоні від 50 кОм до 1 Мом. Резистор R** є більш тонким інструментом налаштування температури включення реле, за допомогою нього можна буде відрегулювати температуру включення з похибкою в 1 градус. Загальна схема підключення принципової схеми, реле, живлення, датчика температури представлена нижче.

Схема — реле включення вентилятора системи охолодження авто

Пристрій буде знаходитися в агресивному середовищі піддається вібрації та температури, тому початкова налаштування на певну температуру з часом піде на 2-3 градуси. В іншому схема проявила себе дуже добре.

Схема — реле включення вентилятора системи охолодження автоСхема — реле включення вентилятора системи охолодження автоСхема — реле включення вентилятора системи охолодження автоСхема — реле включення вентилятора системи охолодження автоСхема — реле включення вентилятора системи охолодження авто Схема — реле включення вентилятора системи охолодження авто