Підсвічування салону автомобіля можна організувати різними методами: будь то звичайна світлодіодна стрічка, на швидку руку, приліплена клейкою стрічкою до обшивки стелі салону або ж звичайна збірка з димером, акуратно захована в плафон інтер’єру. У даній статті дозвольте навести вам приклад організації декількох варіантів підсвічування.

Всі схеми перевірені і працюють безвідмовно – природно, якщо збірка здійснена грамотно. Нижче ви можете переглянути відео, на якому яскраво продемонстровано принцип роботи схем.

Давайте приступимо до роботи.

1. Стабілізатор напруги на транзисторі LM-317

Перша схема була реалізована на базі транзистора LM-317, який грає роль стабілізатора напруги в схемі.

Звернемося до схеми.

 

Потужність даної мікросхеми складає всього 1.5 одиниць, а за умови встановлення невеликого радіатора, знаючи, що струм через цю збірку з 3-х діодів — 20 мА (0.02 А) кількість ланцюжків можна легко розрахувати. Для складання з 10-ти – 20-ти подібних «подсхем» радіатор не потрібен.

При правильній збірці – пристрій виглядає досить компактним.

Важливо!!! Складання елементів, пайка і комутація пристрою має здійснюватися виключно маючи хоча б базові навички і вміння в електротехніці. В іншому випадку неправильна збірка може: мінімум просто не включитися, максимум – перегорить запобіжник в автомобілі.

 

Входи і виходи складання можете знайти на схемі, наведеній вище.

2. Плавне включення-виключення підсвічування

Друга схема досить-таки поширена серед «чергових саморобок» наших умільців, вона не занадто складна у виконанні та цілком працездатна.

Звернемося до схеми.

 

У збірці використаний польовик (польовий транзистор), який і керує каналом діодів. Звідси випливає, що номінальні показники транзистора повинні бути вище, ніж у попередньої збірки. За бажанням в збірці можна використовувати будь-к-ть світлодіодів – це

ніяким чином не впливає на інтервал розпалу й затухання. Основною вимогою є те, що повз ключа запалювання повинно проходити +12 вольт. Схем застосовна як для звичайних ламп розжарювання, так і до світлодіодних стрічок.

Збірка така ж компактна, як і в попередньому прикладі.

 

 

Підсвічування з регульованою яскравістю.

Трохи відступу і теорії. Дана збірка особливо підійде людям, які не вітають надмірностей у підсвічуваннях, але цінують в речах практичність. Схема, наведена нижче, має два режими яскравості – «яскраво і дуже яскраво», тобто режим «День» і режим «Ніч».

 

У складанні застосовувався змінний резистор 5К:

— позначення на схемі. Даний вид резисторів дозволяє регулювати свій опір, тим самим змінюючи яскравість лампочок в підсвічуванні. Регулювання можна здійснити один раз, але і цей елемент можна вивести за межі збирання і регулювати по ситуації.

 

Режим «НІЧ»

 

Режим «ДЕНЬ»

НЕ радиться поєднувати світлодіодну стрічку і стабілізатори L78xx – серій, де ХХ – номінальні значення –в автомашині. Наприклад, серіям 7812 гостро не вистачати напруги від бортової мережі, що прямо пропорційно впливає на яскравість світлодіодів. А для 7809 – бортового напруги буде занадто навіть досить, але для таких стабілізаторів необхідно буде будувати інші діодні ланцюжка.

УВАГА!!! Схеми з діодами постійні для дому кардинально відрізняються від схем, зібраних для автомобіля. Адже в домашніх умовах, для подібних конструкцій, можна підібрати блоки живлення відповідних діапазонів, а в автомашині – мати справу з вже існуючим напругою.

Автор; Вадим Корнелюк Рівне, Україна