Home » Зроби сам » Принцип роботи турбонаддуву.

Принцип роботи турбонаддуву.

Принцип роботи турбонаддуву.

Турбонаддув – пристрій, покликаний збільшити потужність двигуна внутрішнього згоряння. Воно стало справжнім проривом в моторобудуванні ХХ століття, але широке поширення набуло значно пізніше. Автором даного винаходу є Альфред Бьюхи.

Принцип роботи і пристрій турбонаддуву.

Принцип роботи турбіни при всій його значимості в прирості потужності двигуна досить простий: на одному валу закріплені крильчатки двох равликів-турбін, завдання однієї частини допомогою потоку відпрацьованих газів розкручуватися і приводити в дію другу частину, яка працює нагнітачем повітря в двигун. Саме в збільшенні об’єму повітря, що посилається в камеру згоряння, і криється секрет збільшення потужності движка.

Принцип роботи турбонаддуву.

Але, як вже зазначалося вище, при всій своїй логічній простоті пристрій набирало значимість досить довго – понад півстоліття. Причини:

  • вимогливість до точності виготовлення,
  • необхідність у жароміцних якісних матеріалах,
  • відсутність у масовому виробництві високооктанового палива.

Останній до речі обмежувало застосування турбонаддува тільки на бензинових двигунах.

Принцип роботи турбонаддуву.

Благо, наука не стоїть на місці і з роками з’являлися більш якісні матеріали, що дозволили турбонаддуву почати проникати спершу у світ автоперегонів, де він дозволяв без збільшення ваги двигуна збільшувати його потужність і досягати командам високих позицій у фінальних таблицях, а після і на споживчий ринок.

Тепер трохи докладніше про те, як працює турбонаддув на бензинових і дизельних двигунах, а точніше – про особливості його роботи, адже принцип дії у них практично ідентичний.

Принцип роботи турбонаддуву.

Особливості роботи турбонаддува дизельного двигуна.

Дизель з турбонаддувом сьогодні можна зустріти набагато частіше, ніж його побратима – бензиновий агрегат. Так відбувається тому, що застосування турбіни в дизелі дозволяє вирішити головну проблему – низьку ефективність на високих обертах – раз і назавжди.

Також аргументом на користь використання турбіни в дизельних ДВЗ можна назвати невисоку вартість подібного впровадження за рахунок меншої температури вихлопних газів і більш низьких оборотів, які, у порівнянні з тим же бензиновим мотором, вимагають застосування менш якісних матеріалів. Звідси така популярність турбонаддува у виробників дизельних авто і власників останніх. У той же час масовість застосування цього пристрою в дизелях дозволяє розвиватися самому надуву в принципі, роблячи його все доступнішими для бензинових транспортних засобів.

Особливості роботи турбонаддува бензинового двигуна.

Якщо мова йде про використання турбонаддува на бензинових двигунах, то вона в першу чергу стосується високонавантажених двигунів, комплектуючих спорткари і деякі люксові автомобілі.

Таке класова різниця криється в тому, що приріст потужності в бензиновому двигуні вимагає великих капіталовкладень, як у саму турбіну двигуна, так і на обслуговування авто: на дороге високооктанове паливо і його кількість (турбонаддув завжди веде до підвищеному витраті), які не завжди виправдані.

Справа в тому, що в турбованим бензиновому ДВЗ приріст потужності досягається при високих обертах, при цьому, такий принцип роботи турбіни, сама потужність зростає досить стрімко, що для звичайного середньостатистичного водія бензинового автомобіля не завжди необхідно, швидше, навіть навпаки… а переплачувати за те, що вся ця потужність ніколи не буде використовуватися, не має сенсу.

Відео.