Прилад для визначення товщини лакофарбового покриття

Кожний автовласник хоча б раз зустрічався із проблемою визначення товщини фарби, нанесеної на автомобіль. Це дозволяє визначити якість покриття або визначити місце, в якому були проведені ремонтні роботи. Особливо стане в нагоді даний прилад перед покупкою нового автомобіля, але не забудьте також перевірити і ходову, зробити діагностику ходової частини, щоб бути впевненим в тому, що купуєте.

Кожному звичайно автолюбителю полювання придбати подібний прилад, проте коштує він досить дорого. Проте вихід є, такий пристрій цілком можна зібрати самому досить слідувати інструкціям, написаним в цій статті.

У більшості випадків принцип дії покупних толщинометров заснований на ефекті ехолокації. Принцип дії заснований на відображенні сигналу після проходження через шар фарби від сталевої поверхні кузова, повернення його до приймача – обробки та індикації отриманої інформації на приладі.

Таким чином притулений до поверхні датчик посилає імпульси певної частоти відбиваючись від поверхні вони надходять на фазовий детектор, який вимірює фазу отриманого сигналу і генерує сигнал, відповідний часу проходження сигналу через фарбу, тобто товщини лакофарбового покриття. Такі пристрої досить складні для самостійного виготовлення. Виготовлення такого приладу вимагає спеціалізованих знань і необхідність досить важкою налаштування.

Набагато простіше скористатися методом індуктивних або ємнісних датчиків. Вони простіше у виконанні, а елементи для їх складання доступні в будь-якому магазині. Ємнісні датчики незручні тим що їх треба як мінімум два. Дві діелектричні пластини прикладаються до вимірюваного ділянці і базуючись на вимірюваннях ємності, яка в свою чергу залежить від лакофарбового покриття, можна відкалібрувати прилад.

Значно зручніше індуктивний датчик, який представляє з себе звичайний Ш-образний трансформатор на одну сторону якого намотана котушка, а друга як раз і є прикладається до поверхні датчиком. При зіткненні з пофарбованою поверхнею створюється немагнітний зазор, який змінює індуктивність котушки і на результати цих вимірювань і визначається товщина лакофарбового покриття.

Принцип роботи.

Схема пристрою представлена нижче.

Принцип роботи досить простий. Після прикладання білої тканини до поверхні індуктивність є частиною LC-генератора низьких частот, при зміні індуктивності сигнал спотворюється і надходить на операційний підсилювач і далі на систему індикації. Змінним резистором позначеного на схемі «Вуст «0»» проводиться калібрування приладу. В якості індикації даних можна використовувати стрілочний індикатор, однак він часто габаритний тому для зменшення маси і габаритів пристрою краще використовувати електронний. Відзначимо, що після прикладання білої тканини частину датчика повинна бути зачищена, це забезпечить більш точні свідчення.

Рекомендації по збірці.

Всі номінали і використовувані елементи вказані на самій схемі. Тип мікросхем не критичний як операционников (на схемі КР140УД1208) можна взяти практично будь-який інший з таким же харчуванням. В якості логічних елементів (на схемі К561ЛА7) можна взяти практично будь-яку мікросхему з логічною функцією «І». Резистори необхідно брати саме прецизійні з допуском не більше 1%, оскільки прилад вимірювальний схема задоволена чутлива до разбросам опорів.

Всю схему, побудовану на логічній мікросхемі К561ЛА7 і дешифраторе КР1533ИД3 можна замінити модулем індикації. Це зменшить габарити схеми і спростить монтаж. В якості такої мікросхеми можна використовувати К1003ПП1, однак це збільшить струм споживання, а, отже, термін служби батареї. Важливо відзначити роль таймера NE555 він служить не тільки в якості генератора імпульсів для індуктивного датчика, але і джерелом живлення -2, необхідного для живлення операционников КР140УД1208.