Потужний зарядний пристрій до 20А
В інтернеті можна знайти досить цікаву схему зарядного пристрою, придатного для автомобільних акумуляторів з струмом до 20 А. Гідність схеми в невеликій кількості деталей, але недолік – в їх ціні, адже пристрій представляє із себе регульований блок живлення великої потужності, в основі якого всього 2 транзистора.
Для схеми потрібен стабілітрон потужністю в 1 ват, саме від його номіналу залежить номінальний верхній діапазон вихідної напруги.
Щоб знизити шуми стабілітрона, паралельно йому запаюється конденсатор. Використовуються 2 силових ключа, КТ947 в якості основного і складовою КТ827 для управління транзистором.
Оскільки КТ947 вже знятий з виробництва, то доведеться пошукати його на радіоринках (коштувати він буде недешево). В принципі, можна замінити його на аналог або щось менш потужне, наприклад, 2N3055 або КТ819ГМ, але тоді звільнюється струм буде максимум 8-10 А.
При всій простоті схеми, вихідна напруга плавно регулюється в діапазоні від 0 до 15 Вольт, а при необхідності верхній діапазон можна ще збільшити.
Вихідний струм при бажанні можна підвищити, включивши паралельно транзистори КТ947. Якщо підібрати до 3 транзисторів підходящий трансформатор, то вийде зібрати даний пуско-зарядний пристрій для автомобіля. Якщо струм буде дорівнює 60 А, а напруга 14 Вольт, то розрахункова потужність трансформатора повинна бути близько 900-1000 ват.
Встановлювати силові ключі потрібно на радіатори – це обов’язкова умова роботи схеми. А ще краще додатково встановити кулер.
Щоб плавно регулювати вихідну напругу, варто використовувати резистор номіналом 4,7-22 кОм. При бажанні можна замість потужного складеного транзистора зворотної провідності КТ827 використовувати імпортні аналоги, наприклад TIP142 або BDW83C.
