Home » Зроби сам » Кліренс Опель Мокка.

Кліренс Опель Мокка.

Одним з головних критеріїв вибору автомобіля в Росії є кліренс – відстань від найнижчої точки центральній частині авто до опорної поверхні (дороги). І немає в нашій країні такого авто, дорожній просвіт якого наробив стільки шуму, кліренс Опель Мокка.

Кліренс Опель Мокка.

Здавалося б, що може бути не так у кросовера з дорожнім просвітом в 190 мм (однаковий для всіх модифікацій)? Гідний просвіт для авто даної категорії.

Вся справа в тому, що, коли Opel Mokka надійшов у продаж, з’ясувалося, що за рахунок низько звисає бампера, його кліренс в реальності не перевищує 160 мм, що дуже мало для російського автолюбителя, адже стан вітчизняних доріг в більшості своїй залишає бажати кращого: купини, ями, вибоїни – все це автомобілісти бажають долати, не боячись пошкодити днище машини. І навіть це ще не все. В умовах обмежених місць паркування, автомобіль повинен вміти підніматися хоча б на мінімальний бордюр, що з таким переднім бампером, як у Опель Мокка, просто неможливо. А про це виробники навіть не подумали, адже в Європі авто такого плану їздять в основному по швидкісних магістралях.

Благо, німці швидко отямилися, і вже всі машини 2013 та наступних років випуску, які поставляються на ринок РФ, мають модифіковану нижню кромку переднього бампера, яка не краде простір, залишаючи дорожній просвіт Опель Мокка рівним заявленому, правда, тут варто обмовитися, що замість нього це робить коліно глушника, яке при вимірюванні підноситься над опорною поверхнею всього на 165 мм

Відео.