Індикатор заряду акумулятора.

Дивно, що абсолютна більшість автомобілів не має датчика зарядки акумулятора. Як визначити взимку, що АКБ варто зарядити за ніч, щоб вранці не йти на роботу пішки? Або якщо машину завести не виходить – як не заганяти беззмістовність батарею до повного виснаження?

Використовуючи цю схему ви зможете легко зібрати своїми руками датчик зарядки акумулятора. Притому собівартість, як бачите, буде нижче, ніж у будь-якого китайського аналога, а якість набагато краще! Живити модель має сенс від замка запалювання, щоб діод світився тільки, коли ключ буде вставлений.

Колір світлодіода буде позначати ступінь зарядки. Червоний – від 6 Вольт до 11, синій від 11 до 13, зелений більш 13

У комплект входять наступні деталі:

Транзистори
BC547 – 1шт
BC557 – 1шт
Резистори
1 кОм – 2шт
220 Ом – 3 шт
2,2 кОм – 1 шт
Діоди (стабілітрони)
10 v – 1шт
9,1 v – 1шт
Світлодіоди
RGB світлодіод – 2шт

Світлодіод перевіряємо тестером, заодно перевіряємо який висновок відповідає кожному кольору:

Після приміряємо деталі до друкованої плати і вирізаємо потрібний нам шматок:

Потім приклеюємо світлодіод до плати і починаємо монтаж елементів. Важливий момент! Так як цей модуль ви будете використовувати в автомобілі, то доцільно не припаювати світлодіод до плати, а вивести його на проводах. Так, щоб ви могли встановити його окремо на приладовій панелі. Ми ж встановимо його на плату – для простоти і наочності.

Схема транзисторів(на всяк випадок):

Ось що вийшло:

Схема відмінно працює, тестувалася півгодини, прогоном напруги від мінімального до максимального. В якості джерела живлення використовувався блок живлення від ноутбука з вихідним напругою 19V. Регулятор напруги – LM 317 і підлаштування резистор 10 кОм. На відео є невеликий збій спрацьовування на переході червоний – синій і синій – зелений, це пов’язано з надто швидким падінням/приростом напруги (тестер не встигав фіксувати зміни вольтажу), на акумуляторі все це буде спрацьовувати плавніше і точніше.