Датчик тиску масла ВАЗ 2114.

Датчик тиску масла ВАЗ 2114 – важливий елемент системи моніторингу стану авто, що дозволяє вчасно діагностувати критично низький тиск у системі змащення двигуна і усунути не тільки проблеми, але і викликали їх причини.

Пристрій і принцип роботи датчика тиску масла.

Всі датчики тиску масла (ДДМ), незалежно від того, на якому автомобілі вони встановлені, працюють за одним принципом і мають схожий пристрій:

• геркон — герметичний магнітокеровані контакт,
• мембрана,
• біметалева пластику і безпосередньо корпус (див. малюнок нижче).

Коли водій вмикає запалювання, масло в системі відсутня, замыкающе-тих, що розмикають контакти геркона замкнуті, електрична ланцюг, відповідно, теж – лампочка-індикатор горить, засвідчуючи про справності даної ланцюга.

Далі водій заводить двигун, провокуючи тим самим підйом рівня масла в системі змащення і збільшення його тиску в датчику, а точніше на мембрані всередині нього. Під цим тиском мембрана деформується, роз’єднуючи тим самим контакти ланцюга і гасячи контрольну лампочку на панелі приладів, і починає впливати на біметалічну пластину зі спіраллю, яка і передають інформацію в датчик про рівні присутнього в системі тиску.

Якщо з тієї чи іншої причини тиск у системі падає, ланцюг знову замикається, стрілка, якщо вона є, падає на нуль, контрольна лампочка загоряється, сповіщаючи автовласника про необхідність перевірки ДДМ.

Де знаходиться датчик тиску масла ВАЗ 2114?

В ВАЗ 2114 ДДМ знаходиться під капотом під чорною декоративною накладкою двигуна, відразу за ним праворуч, в гнізді ГБЦ.

Перевірка датчика тиску масла ВАЗ 2114.

Помітивши постійно гарячу «лійку» на панелі приладів, насамперед перевірте рівень масла в системі. Якщо все в межах норми (між min і max), переходите до діагностики ДДМ. На жаль, крім візуального огляду, визначити справний датчик тиску масла в домашніх умовах неможливо, тому максимум, що ви можете зробити, – детально оглянути корпус ДДМ на предмет підтікання масла. Якщо такі є, переконайтеся, що протікає саме датчик, для цього включіть запалення і подивіться під капот.

Якщо олія буде сочитися десь з-під датчика, в ремонтних роботах можна обійтися простою заміною алюмінієвого ущільнювального кільця, а якщо з-під електричного роз’єму, в місці, де закріплена клема, ДДМ точно потрібна заміна.

Заміна датчика тиску масла ВАЗ 2114.

• При піднятому капоті демонтується кришка двигуна. З акумулятора скидається мінусова клема.
• З датчика тиску масла ВАЗ 2114 знімається захисний гумовий ковпачок і клема електричного з’єднання.
• Ключем на «21» цей датчик демонтується разом з ущільнювальним алюмінієвим кільцем. На його місце встановлюється і новий датчик, і нове ущільнювальне кільце (йде в комплекті).
• Останньою дією після перевірки чистоти контактів знятого дроти і цілісності пилозахисні ущільнення до ДДМ приєднується електричний штекер.