Home » Зроби сам » Датчик тиску масла ВАЗ 2106.

Датчик тиску масла ВАЗ 2106.

Датчик тиску масла ВАЗ 2106 – один з елементів системи моніторингу стану автомобіля, що дозволяє вчасно діагностувати аварійно-низький тиск у системі змащення двигуна і усунути не тільки виниклі проблеми, але й причини їх появи.

Датчик тиску масла ВАЗ 2106.

Як працює датчик тиску масла ВАЗ 2106?

На сьогоднішній день на автомобілі марки ВАЗ встановлюються датчики тиску масла (ДДМ) двох варіантів: електричні і механічні.

Датчик тиску масла ВАЗ 2106.

Перші більш сучасним, але при цьому дають менше корисної інформації автовласникові (достатній тиск масла в системі чи ні), що не можна сказати про механічних пристроях, які завдяки стрелочному механізму ще й виводять на індикатор миттєве значення тиску. Саме таким пристроєм і оснащені «шістки».

Пристрій датчика тиску масла.

Отже, датчик тиску масла ВАЗ 2106 складається з:

  • корпусу,
  • вимірювальної мембрани,
  • штовхача (передавального механізму).

Коли водій вмикає запалювання, масло в системі відсутня, мембрана нерухома, контакти ДДМ замкнуті, електрична ланцюг теж – лампочка-індикатор загоряється, засвідчуючи про справності даної ланцюга (системі контролю аварійного тиску масла.)

Датчик тиску масла ВАЗ 2106.

Далі водій заводить двигун, провокуючи тим самим підйом рівня масла в системі змащення і збільшення його тиск в датчику, на мембрану всередині нього. Мембрана деформується, розриваючи контакти ланцюга і провокуючи відхилення стрілки індикатора тиску масла.

Датчик тиску масла ВАЗ 2106.

Якщо з тієї чи іншої причини тиск масла в системі падає, мембрана випрямляється (стрілка індикатора опускається до нуля), ланцюг знову замикається, лампочка загоряється, сповіщаючи автовласника про необхідність перевірки ДДМ.

Де знаходиться датчик тиску масла ВАЗ 2106?

Знайти ДДМ в «шістці» ви зможете позаду двигуна зліва. Виглядає він ось так.

Датчик тиску масла ВАЗ 2106.

Як перевірити датчик тиску масла ВАЗ 2106?

Для здійснення перевірки ДДМ ВАЗ 2106 вам буде потрібно тільки монометр з тиском до 10 Атмосфер і ключ на «19».

  • З допомогою ключа проводите демонтаж датчика тиску і підключаєте на його місце монометр.
  • Заводите автомобіль і дивіться, як веде себе стрілка приладу – вона повинна трохи відхилитися.
  • Поступово нарощуйте обороти, стрілка повинна відхилятися пропорційно частоті обертання коленвала. При цьому вона не повинна перевищувати позначку в 7 Атмосфер.

Якщо все так, як описано, значить, з тиском все гаразд, і в невірних свідченнях панелі приладів, дійсно винен датчик тиску.

Є ще один спосіб перевірки справності ДДМ, він буде особливо корисний тим, кого проблема гарячої «маслянки» застала в дорозі.

Просто викрутити датчик тиску масла з його посадкового місця (кубла) і трохи покрутіть стартером, не заводячи мотор авто. Якщо з подачею масла все в порядку, проблема криється саме в датчику тиску, ви побачите, як під час обертання стартером з гнізда почне бризкати/литися масло.

Але, звичайно, перш, ніж знімати якісь деталі, переконайтеся, що ваше масло просто не википіло з часом, тобто бачок наповнений по рівню.

Заміна датчика тиску масла ваз 2106 – покрокова інструкція.

  • Від’єднайте від датчика дроти.
  • З допомогою ключа на «19» викрутити його з посадкового гнізда і закрутіть на його місце новий.Датчик тиску масла ВАЗ 2106.
  • Аналогічним чином здійснюється заміна датчика контрольної лампи аварійного тиску масла. Тільки ключ береться іншого розміру – на «21».
  • Відео.