Home » Трактор МТЗ » Частина 5. Розбирання трактора ДО 700А, К 701

Частина 5. Розбирання трактора ДО 700А, К 701

Демонтувати навісний пристрій. Встановити трактор на підставки і зняти з провідних мостів колеса. Демонтувати облицювання. Для цього зняти бічні щитки, облицювання радіатора в зборі з кришкою капота і нерухому

РОЗБИРАННЯ ТРАКТОРА НА СКЛАДАЛЬНІ ОДИНИЦІ

Очистити трактор від пилу, бруду і вимити. Для мийки трактора рекомендується застосовувати водний розчин препарату «Трактор – рін» концентрацією 10 г/л Температура розчину 75…85 °С, тиск не менше 0,9 МПа (9 кгс/см2). Перед миттям трактора зняти фари, датчики, акумуляторні батареї, вентилятор на щитку приладів, реле-регулятор, генератор і сидіння. Злити паливо, масло та охолоджувальну рідину. Масло зливати відразу ж після зупинки трактора, поки воно гаряче і малої в’язкості. Після видалення масла, палива і охолоджуючої рідини зливні отвори закрити.

Розбирати трактор рекомендується у наступному порядку.

Демонтувати навісний пристрій. Встановити трактор на підставки і зняти з провідних мостів колеса. Демонтувати облицювання. Для цього зняти бічні щитки, облицювання радіатора в зборі з кришкою капота і нерухому частину облицювання з очисником повітря і випускною трубою. Зняти паливні баки з повітряними балонами і задні крила. Демонтувати труби системи опалення, гальмівної системи і системи живлення, від’єднати перемичку заземлення від кабіни, дроти від щитка приладів, зняти рульову колонку, від’єднати приводи управління і демонтувати кабіну. Від’єднати тяги слідкуючого пристрою, трубопроводи гідросистем управління поворотом і навісного пристрою і зняти постамент.

Від’єднати і зняти карданний вал від двигуна до коробки передач, демонтувати блок охолодження двигуна і зняти двигун. Від’єднати і зняти карданний вал переднього ведучого моста, від’єднати від коробки передам проміжний карданний вал, зняти коробку передач, проміжний карданний вал і карданний вал заднього моста. Спять з рами трактора контейнери акумуляторних батарей. Від’єднати і зняти труби системи змащення двигуна і управління поворотом і труби гальмівної системи. Відокремити і зняти раму з котлом обігріву. Зняти передній і задній ведучі мости.

РОЗБИРАННЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Рекомендується розбирати коробку передач на стенді-кантователе пім-1831-05 за допомогою спеціальних знімачів.

Зняття верхньої половини картера і ведучого вала. Расконтрить і зняти тягу 5 (рис. 75), зняти пружину 32 з важеля 34 педалі елнва і кронштейна 31, зняти пружину 30 механізму переклю-

Частина 5. Розбирання трактора ДО 700А, К 701

Частина 5. Розбирання трактора ДО 700А, К 701

Рис. 75. Коробка передач:

1 – місток; 2 – фільтр; 3, 11, 16, 24, 40, 43, 44, 46, 47, 52, 55, 57, 64 і жимные болти; 7, 20, 21 та 75 – важелі; 8 – важіль перемикання передач, кладки; 15 – гідроакумулятор; 18 – важіль включення муфти на роздавальному 27 і 28 – валики куліси; 29 – палець важеля; 30, 32 67 – пружини; 31, 41, 56 та нічного гальма; 36, 37 та 62 – упорні болти; 39 – рим; 42 – валик: ра; 60 – прокладка регулювальна; 61 – стопор; 63 – колодка тормозка-68 – болти; 4, 10, 13, 26, 49 і 54-труби; 5, 22 і 23 – тяги; 6 і 17 – ^ а* 9 – механізм перемикання передач; 12, 38. 47 і 53 – гайки; 14, 59 і 70 – провалу; 19 – важіль включення муфти передачі заднього ходу; 25 і 73 – кришки; 58 – кронштейни; 33 – куліса; 34 – важіль педалі слива; 35 – рыта р стоячи – 45 – піддон; 48 – проставка; 50 – рукав; 51 – корпус привода тахослидомет-‘ синхронізатора;65 – колыю;66 – шайба;69 – штуцер: 71 – поршень; 72 – манжета; 74 – сектор.

Відвернути болти 40 кріплення кронштейнів 41, сяяти кронштейн і вийняти валики 42. Зняти тяги 22 і 23, вивернути болти кріплення кришки 25 і сяяти кришку в зборі з важелями. Відвернути затискні гвинти і зняти труби 4, 10, 13 і 26 з фільтра, механізму перемикання передач, гальма – синхронізаторів і гідроакумуляторів. Відвернути болти кріплення і зняти 9 механізм перемикання передач і привід управління муфтами вантажного валу. Відвернути болти кріплення гідроакумулятора 15 і зняти його. Відвернути накидну гайку 53 і від’єднати трубу 54 від рукава 50. Відвернути болти 44 кріплення ведучого вала до картерам, болти 52 кріплення корпусу 51 приводу тахоспідометра до нижньої половині картера, рим 39 і гайки зі шпильок, болтів і призонных болтів 43, ви пресувати при зонні болти і зняти верхню половину картера. Зняти провідний вал з гнізда нижньої половини картера.

Зняти масляний фільтр. Вивернути болти кріплення корпусу 51 приводу тахоспідометра і конічного редуктора привода масляного насоса до верхньої половині картера і вийняти вал привода насоса. Зняти з шліців вала конічний редуктор. Вивернути з кришки 73 штуцер 69 з прокладкою 70, болт 68 з пружиною 67 і шайбою 66. Вийняти і роз’єднати колодку 63 тормозка і поршень 71 з кришки. Вивернути болти 64 і зняти кришку 73 з прокладкою.

Зняття піддона з масляним насосом і розбирання вала привода насоса. Перед зняттям піддону рекомендується встановити коробку передач піддоном вгору. Відвернути гайки з призонных болтів 46, болтів 47 і зняти піддон 45 з насосом і проставкою 48.

Вал приводів насосів слід розбирати в такому порядку. Зняти корпус 31 (рис. 76), відвернути гайку 35, зняти шестерню 33 і вийняти штифт 36. Спресувати з валу склянку 30 з підшипником 34. Зняти втулку, шестерню 29 з підшипниками 5, муфту 6, кільце в В, шестерню 14 з підшипниками 10. Ви пресувати підшипники 5 і 10 з шестерень 29 і 14, выпрессовать підшипник 34 з склянки 30 і вийняти штифт 37.

Розбирання роздаточного валу. Пересунути муфту 5 (рис. 77) на вал 57. раскоитрить і відвернути гайку 7, зняти кільце 11. вивернути болти 2 і за допомогою демонтажних болтів спресувати кришку 13 в зборі з підшипником 10 і фланцем 12. Вийняти вал 9 з картера коробки передач. Відвернути гайку 56 і спресувати обойму 51 з фланцем 53.

Відвернути болти 28 і 35, зняти кришки 32 і 40 і, відвернувши болти 31 і 39, вийняти валики 30 і 38. Відкрутити болти і зняти корпусу 33 і 42 і важіль 24. Расконтрить і вивернути гвинт 73, зняти палець 23 і вилку 20 з пересувною зубчастої муфти 5. Зняти зубчасту муфту.

Вивести вилку 44 з отвору корпусу 42 і, повернувши відносно осі роздаточного валу 57, вийняти вилку 44 з муфти 45. Зняти кільця 18 і 22, выпрессовать (з боку різьбового кінця вала) вал 57. Знаходяться на ньому деталі будуть спресовані у міру просування валу. Зняти кільце 4 і выпрессовать обойму 29.

 Частина 5. Розбирання трактора ДО 700А, К 701

Рис. 76. Вал приводу насоса коробки передач:

1 і 15 – втулки; 2 – вал; 3, 4, 9, 11, 12, 32 і 52 – кільця; 5, 10, 34 та 44 – підшипники; 6-муфт?.; 1, 16, 17 і 46 – валики; 8 – вісь сухаря; 13, 19, 22, 23, 26 , 228, 43, 49, 50 і 53 – болти; 14, 29 і 33 – шестерні; 18 – валик насоса; 20 і 31 – корпусу; 21, 36, 37 та 38 – штифти; 24 – ведучий вал; 25 – корпус клапана; 30 – стакан; 35 – гайка; 39 – картер: 40. 48 і 54 – кришки; 41 – манжета; 42 і 47 – прокладки; 45 – картер (верхня половина); 51 – вал вилки; 55 – вилка; 56 – сухар.

Розбирання проміжного і вантажного валів. Відвернути болти 83 (рис. 78) і зняти кришку 67. кільце 84, выпрессовать вісь 85 і вийняти з картера шестерню 71 заднього ходу сооре з підшипниками 69.

Перед розбиранням проміжного вала необхідно відвернути болти 62 і за допомогою демонтажних болюв зняти кришки 13 і 58 з прокладками 10 і 54. Відвернути контргайку 57 н ганку 56 і зняти стопорне кільце //. Ви пресувати проміжний вал 12 (з боку різьбового кінця вала) і у міру його просування вийняти з картера внутрішнє кольио підшипника 55 з роликами, шестерні 59 і 60, втулку 61, шестерні 64 і 65, втулку 66, шестерню 1 і при виході валу з роликоподшипника 2 сяяти втулку 3, шестерню 4, втулку шестірню 5 і 6.

За допомогою демонтажних болтів выпрессовать нз картера обойми 15 і стакаи 63 з зовнішнім кільцем роликопідшипник

Перед выпрессовкой вантажного вала необхідно сяять з пересувних муфт 30 і 35 вилки 80 і 82. Для цього расконтрить і вивернути пробки 74 фіксаторів, вийняти фіксатори 73 та 77. Відвернути гайку 81 і выпрессовать клини вилок. Вийняти валики – рейки 78 і 79 і зняти вилки. Выпрессовать вантажний вал так само, як і проміжний, і вийняти з картера зняті по мірі просування валу деталі. Выпрессовать за допомогою демонтажних болтів склянки 23 і 51.

Частина 5. Розбирання трактора ДО 700А, К 701

 

 

Рис, 77. Роздатковий вал з піддоном коробки передач:

1 і 6 – фіксатори; 2, 28, 31, 35, 39, 50, 69 і 72 – болти; 3 і 8 ~ пружини; 4, II, 15, 18, 22, 37, 46, 52, 55, 58, 59 і 60 – кільця; 5 і 45 – муфти; 7 та 56 – гайки; 9 – вал; 10, 16, 19, 36, 54 і 61 – підшипники; 12 і 5J – фланці; 15. 52. 40 і 67 – кришки; 14 – втулка; 17 – штифт; 20 і 44 – вилки; 21, 25, 27, 41, 43, 49, 63, 65 і 70 – прокладки; 23 – палець; 24 – важіль; 26 і 68 – пробки; 29 і 51-обойми; 30 і 38 – валики; 33, 42 і 62 – корпусу; 34, 47 і 48 – шестерні; 57 – роздатковий вал; 64 – піддон; 66 – сітка; 71 – насос; 73 – гвинт.

 

Частина 5. Розбирання трактора ДО 700А, К 701

Рис. 78. Проміжний і вантажний вали коробки передач:

1, 4, 6, 8, 21, 28, 38, 52, 59, 60, 64, 65 та 71 – шестерні; 2, 7, 14, 20, 27, 36, 43, 50, 55 та 69 – підшипники; 3. 5, 16. 25. 61 і 66 – втулки; 9, 39 та 53 ~ регулювальні прокладки; 10, 17, 24, 40, 54, 68 і 75 – прокладки; 11, 22, 26, 29, 32, 33, 34, 42, 44, 46, 70, 72 і 84 – кільця; 12 – проміжний вал; 13, 19, 48, 58 і 67 – кришки; 15 – обойма; 18, 41, 62 і 83 – болти; 23, 51 та 63 – сгаканы; 30 і 35 – зубчасті муфти; 31 і 37 – шліцьові втулки; 45 , 47, 56 , 57 і 81 – гайки; 49 – вантажний вал; 73 та 77 – фіксатори; 74 – пробка; 76 – пружина; 78 і 79 ~ валики-рейки; 80 та 82 – вилки; 85 – вісь.

Розбирання ведучого вала. Ведучий вал доцільно розбирати на гидрофицированном стенді ОГТ-3985 або за допомогою знімачів у наступному порядку. Встановити вал вертикально так, щоб торець вала з боку першої передачі був вгорі. Расконтрить і вивернути гвинт 22 (рис. 79), відвернути гайку 21 з пружиною 25 і зняти кільце кольио з шайбою. Ввернути в маслопровід 4 демонтажних болт і выпрессовать маслопровід. Захопити знімачем за натискний диск 32 фрикціона першої передачі і спресувати його разом з правою опорою вала в зборі. Зняти з валу правий диск 6. Спресувати шестірню 2 в зборі з підшипниками, відвернути і зняти з валу гайку кріплення середнього барабана 3 і спресувати натискний диск 36, середній барабан 3 з дисками і скгть середній диск 37 в зборі. Расконтрить і вивернути болти 33 і розібрати середню опору 38.

 Частина 5. Розбирання трактора ДО 700А, К 701

 

Рис. 79. Ведучий вал (I і II передача)
1 – кільце; 5, 13, 15 і 18 – ущільнювальні кільця; 2 і 8 – шестерні; 3 і 7 – середні барабани; 4 – маслопровід; 6 – правий диск; 9 та 14 – підшипники; 10 – розпірне кільце; 11 і 12 – проміжні кільця; 16 – обойма; 17 і 23 – фланці; 19 – кришка; 20 і 33 – болти; 21 – гайка; 22 і 41 – гвинти; 24, 27 і 28 – прокладки; 25 – пружина; 26 і 29 – втулки; 30 і 35 – диски з внутрішніми зубами; 31 і 34 – диски із зовнішніми зубцями; 32 і 36 – натискні диски; 37 – середній диск; 38 – середня опора; 39 і 43 – чавунні кільця; 40 – прокладка; 42 – установочний гвинт.

Розбирання фрикціонів ведучого вала наведена на прикладі фрикціона четвертої передачі. Фрикционы інших передач розбирати в порядку, зазначеному ниже.Установить ведучий вал так, щоб торець вала з боку четвертої передачі був вгорі. Зняти з валу маслопровід 57 (рис. 80), ліву опору 53, фрикционы четвертій передачі, шестерню 20, фрикціон третьої передачі і диск 27. Зняти середню опору 33 в зборі і кільце 32. Спресувати внутрішню обойму підшипника 34 і зняти півкільця 35. Розібрати зняті з валу складальні одиниці.

Вийняти з канавок шестерні 20 ущільнювальні кільця 19. Зняти натискний диск 18 і вийняти з лівого барабана 14 пружини 17 зі склянками. Вийняти лівий барабан 14 та диски 15 і 16 з шестерні 13, выпрессовать підшипники 50 і вийняти кільця 47, 48 і 49.

Розбирання правої і лівої опор вала наведена на прикладі правої опори. Зняти фланець 23 (див. мал. 79) у зборі, вивернути болти 20 і зняти кришку 19 з манжетою. Вийняти з фланця 17 втулки 26 і 29 і чавунні кільця 39 з манжетами. Вивернути гвинти 41 і 42 і вийняти з обойми 16 колыю 13 і выпрессовать підшипник 14.

Частина 5. Розбирання трактора ДО 700А, К 701

Рис. 80. Ведучий вал (III і IV передачі):

1 – фланець; 2; 63 – 3i гіти; 3 – маслоотражатель; 4 – кришка; 5 – ліва обойма, б, 7 і 55 – прокладки; 8 і 9 – втулки з буртиком; 10г 12, 19, 30, 37, 44, 45, 46 і 61 – ущільнювальні кільця; 11і 31 – втулки; 13, 20 і 24 – шестерні; 14 – лівий барабан; 15 і 40 – диски із зовнішніми зубцями; 16 та 41 – диски з внутрішніми зубами; 17 і 58 – пружини; 18 – натискний диск; 21 – штифт; 22 – заклепка; 23, 32, 43, 48 і 49 – кільця; 25 – стакан; 26 – середній барабан; 27 – середній диск; 28 і 65 – чавунні кільця; 29 і 54 – манлеты; 33 – середня опора; 34, 42, 50 і 52 – підшипники; 35 – півкільце; 36 – вал; 38 і 59 – гайки: 39 – натискний диск; 47 – проміжне кольпо; 51 – розпірна втулка; 55 – ліва спору; 56 – болт; 57 – маслопровід; 60 – дріт; 62 – шайба; 64 і 66 – настановні гвинти; 67 і 68 – регулювальні кільця.

РОЗБИРАННЯ ВЕДУЧОГО МОСТА

Ведучий міст рекомендується розбирати за допомогою обладнання, розробленого ГОСНИТИ, у наступному порядку.

Розбирання кінцевих передач і гальм. Встановити ведучий міст на стенд для розбирання. Відвернути болти 53 (рис. 81) кріплення кришки 52 і зняти кришку з шарикопідшипником і регулювальними прокладками за допомогою технологічних болтів, вийняти піввісь 50 з сонячною шестернею 51, вивернути болти кріплення водила 4 до маточини 12, ввернути технологічні болти і спресувати водило в зборі з сателітами з буртиков ступицьь Рас – шплинтовать і відвернути болти 14 кріплення стопорної планки круглої гайки 46 вінцевої шестерні 45, зняти стопорну планку і відвернути гайку. Зняти вінцеву шестерню з внутрішнім кільцем роликоподшипника 44 з шліців труби кожуха півосі і розпірну втулку 43. Вивернути болти 7 (рис. 82) кріплення козирків 1і 8 до супортам, зняти козирки і спресувати маточину 12 (див. рис. 81) у зборі з гальмовим барабаном 41. у такому ж порядку розібрати іншу половину ведучого моста. Расшплинтовать і вийняти осі 10 (рис. 82) з’єднання гальмових камер з важелями гальма, відвернути гайки кріплення гальмівних камер до кронштейнів і зняти гальмівні камери. Відвернути стопорний болт 24 (див. рис. 81) і зняти важіль 21 гальма в зборі з кулака 17 гальма, выпрессовать кулаки з кронштейнів і супортів. Зняти по черзі пружини 3 (рис. 82) колодок гальма з пальців гальмівних колодок. Відвернути гайки 46 (див. рис. 81) кріплення осі 40 гальмівних колодок, выпрессовать осі з отворів колодки і супорта гальма і вийняти колодки 2 (рис. 82) гальма вушок супорта. Відвернути болти 19 (див. рис. 81) кріплення супорта гальма до кожуха півосі і зняти супорт. Вивернути болти 26 кріплення кронштейнів 22 до кожуха півосі, зняти кронштейни і регулювальні прокладки 28. Вивернути болти 25 кріплення кожуха півосі до картера головної передачі, ввернути технологічні болти і спресувати кожух 27 півосі 50. Розібрати зняті складальні одиниці.

Розбирання головної передачі з диференціалом. Відвернути гвинти 5 (рис. 83) кріплення вставки до картера головної передачі, ввернути технологічні болти, спресувати і вийняти з картера вставку 24 в зборі зі склянкою 16 конічного роликоподшипника, з веденої конічною шестірнею 20 і диференціалом. Відкрутити 4 болти кріплення кришки 52 і склянки 47 до картеру. Ввернути технологічні болти, спресувати і вийняти склянку 47 з роликоподшипником, кришкою, ведучою конічною шестірнею і циліндричним роликоподшипником з картера.

Частина 5. Розбирання трактора ДО 700А, К 701

Рис. 81. Ведучий міст:

1, 6, 38 і 44 ~ підшипники; 2 – вісь; 3 – шпилька; 4 – водило; 5, 23, 28 і 39 – регулювальні прокладки; 7, 8, 10, 11, 30, 36, 37, 47 н 49 – кільця; 9 – сателіт; 12 – маточина; 13 – стопорная планка; 14, 15, 19, 24, 25, 26, 35 і 53 – болти; 16 – супорт; 17 – кулачок; 18, 20, 31, 42 і 43 – втулки; 21 – важіль; 22 – кронштейн; 27 – кожух; 29 і 34 – манжети; 32 і 52 – кришки; 33 і 46 – гайки; 40 – вісь; 41 – гальмівний барабан; 45 – вінцева шестерня; 48 – пробка; 50 – піввісь; 51 – шестерня.

 

Частина 5. Розбирання трактора ДО 700А, К 701

Рис. 82. Основне гальмо:

1 і 8 – козирки; 2 і 5 – колодки; 3 – пружина; 4 – гальмівна камера; 6 – стопорная планка; 7 – болт; 9 – маслянка; 10 – вісь.

 

Частина 5. Розбирання трактора ДО 700А, К 701

Рис. 83. Головна передача:
1 – фланець; 2 і 39-пружини; 3 – прокладка; 4, 6, 43 і 57 – болти, 5 і 9 – випгы; 7 – шплінт; 8, 15 і 23 – штифти; 10, 17 і 55 – шайби ; 11, 18 і 19 – гайки; 12, 30, 33. 34, 35, 36. 37, 45 і 56 – кільця; 13, 28, 29, 44 і 46 – підшипники; 14 і 32 – маточини; 16, 40 і 47 – склянки: 20 – конічна шестерня ведена; 21, 50 і 51 – прокладки; 22 – картер; 24 – вставка; 25 – провідна муфта; 26 – чаша; 27 – напівмуфта; 31 і 38 – втулки; 41 – муфга; 42 – шпонка; 48 і 49 – регулювальні прокладки; 52 – кришка; 53 – маслоотражатель; 54 – ведуча шиї 1 ерня; 58 – дріт.

Розбирання диференціала веденої конічною шестірнею. Расконтрить і вивернути гайку 18 з маточини веденої конічної шестірні. Вивести кільце 12 з канавки гайки 19 і вивернути гайку. Расконтрить і вивернути стопорні гвинти 9 кільцевих гайок 11 склянки роликоподшипника. Відвернути кільцеву гайку і зняти вставку 24 зі склянки роликоподшипника. Спресувати з маточини склянку 16 із зовнішнім і внутрішнім кільцями роликоподшипника 13. Спресувати інше внутрішнє кільце підшипника з роликами. Відвернути другу кільцеву гайку зі склянки і выпрессовать з склянки зовнішню обойму роликоподшипника 13.

Расшплинтовать і відвернути болти 6 кріплення веденої конічної шестірні 20 до маточини, а також гайки стяжних болтів диференціала. Зняти кільце 30 і спресувати шарикопідшипник 29.

Выпрессовать штифт 15 з маточини і веденої шестерні і зняти шестерню. Выпрессовать стяжні болти 43 з маточини веденої конічної шестірні, провідною муфти і чаші диффереппиала і зняти ступицю 14 веденої конічної шестірні, маточину 32 веденої напівмуфти, ведену напівмуфту, чашу і втулку диференціала. Вибити з паза провідною муфти шпонку, вийняти пружинне кільце 35 і кільце 36 провідною муфти.

Расшплинтовать болти 57 кріплення шайби фланця 1 провідної конічної шестерні, відвернути болти, зняти шайбу і ущільнювальне кільце 56, фланець, кришку 52 із сальником. Зняти стопорне кільце 45 і спресувати роликопідшипник 44. Спресувати з шестерні склянку 47 із зовнішньої і внутрішньої обоймою роликоподшипника 46. Выпрессовать з склянки зовнішню обойму роликоподшипника і спресувати внутрішню обойму роликоподшипника 46 з шестерні 54.

Розбирання кінцевої передачі. Зняти з півосі 50 (див. рис. 81) стопорне кільце, сонячну шестерню 51 та інше стопорне кільце. Відвернути болти 15 кріплення гальмівного барабана до маточини 12 і зняти гальмівний барабан 41. Відвернути болти 35 кріплення кришки 32 і зняти кришку, вийняти з кришки стопорне кільце і выпрессовать саме підтискні сальникй. Выпрессовать з маточини шарикопідшипники 38 і розпірні кільця 36 і 37.

Зняти пружинне кільце 47 і выпрессовать з маточини зовнішню обойму роликоподшипника 44. Спресувати з вінцевої шестерні внутрішню обойму роликоподшипника 44. Зняти стопорне кільце 11 з осі 2 сателітів і спресувати з осі сателіти 9 з першим роликоподшипником і зовнішньої обоймою другого підшипника. Зняти з осі розпірне кільце, спресувати внутрішню обойму підшипника. Выпрессовать з сателіта зовнішнє кільце роликоподшипника. Зняти і розібрати інші сателіти.

Відвернути гайки гвинтів 5 (рис. 84) кріплення гальмівних накладок 2 до колодки гальма і сяяти гальмівні накладки з колодок. Відвернути гвинт 4 кріплення сухаря 3 до колодки гальма і зняти сухар з колодки і выпрессовать втулку 7 осі.

Відвернути гайки стяжних болтів кришки 5 (рис. 85) з корпусу важеля У гальма. Вивернути пробку 9 фіксатора, вийняти пружину 8 і кулька 7 фіксатора. Выпрессовать вісь 3 черв’яка з корпусу, кришку, вийняти черв’як 2 і черв’ячну шестерню 4 з корпусу.

Частина 5. Розбирання трактора ДО 700А, К 701

Рис. 84. Колодка гальма:

1 – підстава колодки; 2 – накладка; 3 – сухар; 4 і 5 – гвинти; б – вісь; 7 – втулка.

Частина 5. Розбирання трактора ДО 700А, К 701

Рис. 85. Важіль гальма:

1 – важіль; 2 – черв’як; 3 – вісь черв’яка; 4 – черв’ячна шестерня; 5 – кришка; 6 – маслянка; 7 – кулька; 8 – пружина; 9 – пробка.

РОЗБИРАННЯ РЕДУКТОРА ПРИВОДА НАСОСІВ

Зняти з кришки картера 42, 46 і 55 (рис. 86) з прокладками, від’єднати і зняти трубу 54. Від’єднати і зняти насоси 7 52. Зняти фланці 3 з прокладками і вийняти з втулки 37 муфти 55 і 36. Відвернути контргайку і гайку кріплення валика 57 і вийняти валик з картера. Вивести з паза муфти 27 вилку 48 і вийняти її з картера. Вийняти з кришки 10 ущільнення 12 і зняти з валу стопорне кільце 15 і завзяте кільце 73.

Відвернути болти, зняти кришку 28 з прокладкою 22 і вийняти з картера вал 14 в зборі з підшипником 26 і муфтою 27. Спресувати шестерню 18 в зборі з підшипником 16, попередньо знявши стопорне кільце 11. Відвернути гайки і зняти кришку з прокладкою 10. Зняти стопорне кільце 38 і выпрессовы – вая з катера склянку 7 в зборі з втулкою 37, зняти шестерню 29. Зняти патрубок 20 з прокладкою 19.

Зняти з насосів кутові муфти 39, 44 і 58 і ре!улятор 50 витрати масла. Зняти стопорне кільце 6 і спресувати з втулки 37 склянку 1 з підшипниками. Зняти стопорне кільце 30 і выпрессовать з 1 склянки підшипники 31.

Спресувати з валу 14 підшипник 26, попередньо знявши стопорне кільце 24, зняти муфту 27, вийняти пружину 25, кульки 23 і зняти кільце 21.

 

Частина 5. Розбирання трактора ДО 700А, К 701

Частина 5. Розбирання трактора ДО 700А, К 701

Рис. 86. Редуктор привода насосів:
1 – стакан; 2, 4, /7, 19. 22, 41, 47 і 56 – прокладки; 3 – фланець; 5 – штифт ;6, II, 13, 15, 21, 24, 30, 32. 33, 34 та 38 – кільця; 7 – насос НШ-67 Л; 8, 45, 60 і 62 – штуцери; 9 – гайка; 10, 28, 42, 46 та 55 – кришки; 12 – ущільнення; 14 – вал; 16, 26 і 31 – підшипники; 18 і 29 – шестерні; 20 – патрубок; 23 – кулька; 25 ~ пружина; 27, 35, 36, 39, 44 і 58 – муфти; 37 – втулка; 40 – рим; 43. 51, 59, 61 та 63 – ущільнювальні кільця; 48 – вилка; 49 – сухар; 50 – регулятор витрати масла; 52 – иасос НШ-100Л; 55 – затискний гвинт; 54 – труба; 57 – валик.

РОЗБИРАННЯ ПРОМІЖНОЇ ОПОРИ

Відвернути болти 9 (рис. 87) кріплення задньої і передньої кришок до корпусу і зняти кришки 14 в зборі.

Зняти стопорне кільце 10 з валу 7. Выпрессовать вал 7 з корпуса 6 опори. Выпрессовать передній склянку 5. Зняти шарикопідшипник 15 з переднього кінця вала 7. Выпрессовать задній склянку з шарикопідшипником. Вийняти стопорне кільце 8 із заднього склянки.

Выпрессовать шарикопідшипник з заднього склянки. Вийняти з выточек в кришках ущільнення. Выпрессовать з кришок манжети 2, Вивернути пробку-сапун 11 і пробки 12 і 13.

Частина 5. Розбирання трактора ДО 700А, К 701

Рис. 87. Проміжна опора:
1, 8 і 10 – кільця; 2-прокладка; 3 – прокладка; 4 – прокладка регулювальна; 5 – стакан; 6 – корпус; 7 – вал; 9 – болт; II – пробка-сапун; 12 – пробка контрольного отвори; 13 – пробка зливного отвору; 14-кришка; 15 – підшипник.

РОЗБИРАННЯ КАРДАННОЇ ПЕРЕДАЧІ

Перед початком розбирання підшипникової складальної одиниці на карданному валу переднього моста необхідно відкрутити круглу гайку 17 (рис. 88) і зняти ковзаючу вилку 9 з шліців карданного вала 16, зняти шайбу 10, сальник 11 і гайку 17.

Расконтрить і відвернути болти 14 кріплення кришок 6 голчатих роликопідшипників 5. Зняти балансувальні пластини 7 і кришки підшипників.

Выпрессовать голчасті підшипники з отворів вилок 9 і фланців-вилок 13. Вийняти хрестовини /. Зняти з хрестовин ущільнювальні кільця 3 і обойми 2. (Якщо немає балансувального стенду, перед початком розбирання карданних валів промаркувати всі деталі для установки їх на колишні місця в процесі складання.

 

Частина 5. Розбирання трактора ДО 700А, К 701

Рис. 88. Карданний вал:

1 – хрестовина; 2 – обойма; 3 – кільце; 4, 10 і 12 – шайби; 5 – підшипник; 6 – кришка; 7 – пластина; 8 – заглушка; 9 – вилка; II – сальник; 13 н 20 – фланці-вилки; 14 – болт; 15 – планка; 16 – вал; 17 – гайка; 18 – маслянка ; 19 – пробка.