болгарка зі змінними насадками;

  • зварювання;
  • шовний герметик;
  • дриль зі свердлами (в нашому випадку свердла на 4/5 і 10/11).

«Штампування» для початку готують. Добре, якщо вони рівні, а ще краще – нові. Але як правило, розварювання робляться з б/у дисків.

Перший етап робіт треба починати з оцінювання «штамповок». Візуально вони ретельно оглядаються і перевіряються на ідеальну рівність. Існує спеціальний метод, як це зробити. Маточина автомобіля, на якій будуть встановлені розварені «штампування», затискається в лещата, диск встановлюється на неї і обертається. Таким чином, фіксується биття. Якщо немає можливості знайти окрему маточину, то можна одягнути «штампування» і на провідну вісь автомобіля, включити першу передачу і оцінити биття. Не забуваємо в цьому випадку встановити під автомобіль підпірки і цеглу під колеса.

 

Диски після розварювання

Биття оцінюється знову ж двома способами. Можна на око, але в цьому випадку вийде оцінити лише факт присутності биття. Можна з допомогою лінійки. Вимірюється величина биття ? для чого лінійка прикладається і горизонтально, і вертикально. Якщо при цьому биття не перевищує 1-2 мм, то вважається, що воно в нормі. Якщо ж биття перевищує 2 мм в кожній з площин, «штампування» рекомендується поправити на спеціальному обладнанні.

В якості основи використовується та «штампування», яка найбільш рівна. Рекомендується її відразу відзначити, щоб потім не було плутанини. Що стосується другої «штампування», то вона стане ободом.

Починаємо другий етап роботи. Відсікам болгаркою зовнішній обід з другої «штампування». Основний диск надрізаємо в районі зовнішнього обода до внутрішньої частини, краще ближче до середини. Після чого обід знімається і викидається. Він більше не потрібен. У підсумку виходить наступна картина: від другої «штампування» залишається тільки внутрішній обід, який стає зовнішнім на штампуванні-основі.

Штампування-основу одягаємо на маточину заднього моста, фіксуємо гайками і потім одягаємо те, що залишилося від другого диска. Другий обід вирівнюємо щодо першого, усуваємо биття. Зварюванням прихоплюємо в декількох місцях, де були зроблені надрізи.

Тепер береться шовний герметик наноситься в центр розвареного диска. Робиться це, звичайно ж, до фарбування. Чекаємо поки герметик застигне і видаляємо зайве наждачним папером або стамескою. Потім фарбування.

Другий спосіб розварювання дисків

Тепер про те, як зробити диски розварювання, використовуючи другий спосіб. Він трохи відрізняється від першого. В цьому випадку одна «штампування» розпилюють на дві частини. Після цього в середину приварюється металева смуга. Спосіб цей економічніше першого, адже знадобиться всього один комплект.

Металеву смугу товщиною 3 мм треба відрізати рівно і заздалегідь підібрати її ширину. Потім смугу треба погнути спеціальними роликами. Та частина диску, яка залишилася з маточиною, прихоплюється методом зварювання разом з металевою смугою.

 

Розварені диски

Після цього прихоплюється і друга половина диска з боку металевої смуги. Всі шви гарненько проварюються, щоб диск раптом не повело. Якщо є можливість проведення автоматичного зварювання обертової деталі, то це краще. Таким чином, розварений диск стане помітно міцніше.

Тепер треба зачищати шви, бажано, на токарному верстаті. Диски до фарбування ще бажано прокатати, щоб бути впевненим у їх правильної геометрії.

Останній етап – фарбування дисків. Найкраще фарбувати порошковим складом. На тій стороні, де диск прихований від очей, краще провести додатковий зварювальний шов для посилення. Диск готовий і збирається без камери і відмінно тримає тиск. Якщо все ж буде встановлюватися камера, то заздалегідь з допомогою дриля висвердлюється отвір в диску для ніпеля. Спочатку свердлять маленьким свердлом (підійде розмір 4/5), а потім отвір збільшується до потрібного розміру.

Прокатку дисків, яка обов’язкова, адже цим методом перевіряється стійкість диска до навантажень і якості шва, краще довірити фахівцям.

Деякі автомобілісти фарбу ще покривають лаком, щоб виглядало ще крутіше. Тут вже кожен забажає. Тут все буде залежати від індивідуальних уподобань. Сподіваємося, що стаття виявиться корисною і дозволить провести разварку дисків своїми руками без особливих проблем.