Home » Тюнінг » Тест-драйв Toyota Corolla Verso: мінівен vs. хетчбек

Тест-драйв Toyota Corolla Verso: мінівен vs. хетчбек

Тест драйв Toyota Corolla Verso: мінівен vs. хетчбекНовинка на автомобільному ринку Росії Toyota Сorolla Verso (від англ. гнучкий, універсальний і амер. – бисексуальный) при найближчому розгляді може здатися компактним мінівеном, так і значних розмірів семимісним хетчбеком, в будь-якому випадку виправдовуючи універсальне назву. Щоб не плутатися в термінології, назвемо його просто – “сімейний”.

Салон Версія радує місткістю – п’ять повноцінних пасажирських місць, до яких можуть бути додані і два “дитячих” сидіння на 3 ряду, 779 літрів – об’єм багажного відділення при складених сидіннях, і 1563 літра! при 100% завантаженні, правда розкладені сидіння залишають на багаж лише 63 л.

Для складання сидінь був винайдений і запатентований спеціальний механізм – Toyota Easy Flat-7, який повністю ховає в підлогу 5 задніх сидінь, роблячи його “flat”-плоским. Виробники не забули і про зручність пасажирів: високий стелю і значна відстань між переднім і задніми рядами підійде навіть баскетболістам.

Тест драйв Toyota Corolla Verso: мінівен vs. хетчбек

Тест драйв Toyota Corolla Verso: мінівен vs. хетчбекБула вдосконалена і система підсвічування Optitron, хромовані елементи якої роблять панель прилад дуже читабельною в будь-який час доби. Але з управлінням аудіосистемою і підігрівом передніх крісел Toyota Corolla Verso доведеться попітніти. Підсвічування кнопок для регулювання аудіосистеми на кермі і на дверних клавішах досить тьмяна, щоб без праці знайти її вночі. Кнопки підігріву не тільки не підсвічуються взагалі, але і розташовані під важелем коробки передач, що зовсім не полегшує їх пошук.

Їзда на Версо задоволена рівна, тиха і приємна. Підвіска добре амортизує всі вади російських доріг, висока шумоізоляція приховує різкі звуки зовні салону. Але особливо розігнатися на 129 к. с. двигуна Corolla Verso не вийде, та воно й не передбачалося творцями, автомобіль міський, сімейний.

Трохи розчарування принесла п’ятиступінчаста багаторежимна механічна коробка передач M-MT Toyota Corolla Verso. В автоматичному режимі передачі перемикаються з великими затримками, не допомагає навіть спеціальний “спортивний” режим, створений для прискорення перемикання швидкостей. До того ж у селектора немає режиму паркування, тому доводиться ставити машину на ручне гальмо.

Тест драйв Toyota Corolla Verso: мінівен vs. хетчбек

Незважаючи на те, що в Росії, на відміну, скажімо, від Європи популярністю користуються скоріше більш потужні, але менш місткі автомобілі, все більша кількість сімей вибирає Toyota Corolla Verso і подібні їй компактні мінівени.