Як відрізнити хороший обвіс від поганого

Як же відрізнити хороший силовий обвіс для позашляховика від красивих цяцьок? Основою завжди будуть бампери. Хороші бампери повинні бути зроблені з цілісного листа металу. Зварні шви — це вже показник меншої міцності. До того ж зварювання більш схильна до корозії.

Елементи силового обвісу

У багатьох випадках бампер оснащується упором для рейкового домкрата (Hi-Jack) і майданчиком, пристосованої для лебідки. Іноді бампер підсилюють, вставляючи в нього елемент, що розподіляє навантаження. Зверху на бампер монтують кенгурин, який прикриває радіатор, і «окуляри» для захисту фар. Кенгурин повинен виступати над капотом, повністю закриваючи передню частину машини.

На задньому бампері повинна бути можливість монтажу відкидається консолі з запасним колесом, а також може бути майданчик для монтажу лебідки. У деяких випадках на цій консолі може розташовуватися кріплення для рейкового домкрата або інші інструменти.

Силове обладнання для джипів

Елементи силового обвісу

Самі бампери в ідеалі повинні кріпитися до рами автомобіля, а в разі її відсутності — до лонжеронам. Місця кріплення повинні бути підібрані таким чином, щоб максимально полегшити установку і скоротити час підготовки. З цієї причини для кожного авто передбачено індивідуальне виготовлення силового обважування, при якому враховуються всі особливості конкретної машини.

Для захисту бічних частин корпусу передбачені пороги (додатково служать опорою для Hi-Jack домкратів) і протектори крил. Пороги кріпляться до силових елементів автомобіля, а протектори крил прикручуються з одного боку до кенгурину, а з іншого — до порогів. Ці елементи силового обважування теж індивідуальні.

На відео — силове, захисне та додаткове обладнання для позашляховика TLC 200:

Іноземні виробники

Важливо взяти на замітку: повний контроль процесу виготовлення та якості, ретельний розрахунок показників і мінімальне використання зварювання — це риси, характерні для зарубіжних виробників. Їх вироби зроблені по вищим стандартам якості. При виготовленні враховуються всі деталі: від того, де повинні знаходитися точки кріплення, до поведінки обважування при ударі. Але відмінність (і не дуже радісне) іноземних виробників полягає в тому, що для російських автомобілів вони нічого не виробляють. До того ж ціни на імпортну продукцію значно вище.

Говорячи про іноземних виробників, слід зазначити, що лідерами на ринку є дві австралійські компанії — ARB і TJM. Вони спеціалізуються на виробництві Off-Road аксесуарів, і їх продукція підходить для багатьох позашляховиків, розрахованих на монтаж силового обладнання та належне подальше функціонування. Розробники цих фірм проводять спеціальні краш-тести силових обважень для забезпечення найкращих показників безпеки, функціональності і надійності.

Силовий обвіс марки ARB

Єдиною істотною відмінністю ARB і TJM є те, що ARB не виробляє нижню захист автомобіля. Втім, судячи за словами представників цієї фірми, зараз ведеться активна розробка і цих елементів обваження. У TJM, навпаки, є в арсеналі «фартух» — захист передньої частини днища автомобіля. Це, звичайно, не можна назвати повним захистом днища, але картер двигуна все ж надійно прикритий.

Вітчизняні виробники

Що ж стосується вітчизняного виробництва, то тут ситуація гірша. Основна маса виробників силового устаткування для автомобілів працює кустарно. Виробляються імпортні елементи, які адаптують під російські автомобілі. У Росії цей бізнес ще досить молодий, і мало хто наважується налагоджувати стабільне виробництво.

Серед нині існуючих вітчизняних фірм лідером є компанія «Риф», силовий обвіс якою користується великою популярністю серед російських джиперів. Ця компанія спеціалізується на виробництві широкого асортименту силових елементів для позашляховиків. Продукція виробляється в основному для машин марки «УАЗ», але є й інші автомобілі, на які монтується їх захист. Основна відмінність цієї компанії від інших в нашій країні — силовий обвіс поставлений на серійне виробництво.

Обвіс марки «Риф»

Уваги заслуговує і пітерська компанія «Металоконструкція», яка випускає елемент під назвою «Шериф» — високоякісний захист днища автомобіля. При виготовленні «Шерифа» обліковуються деталі рельєфу дна, завдяки чому всі вразливі вузли і агрегати надійно захищені (знизу і з боків) від механічних пошкоджень і попадання бруду. Це робить «Шериф» унікальним товаром на вітчизняному ринку.

Висновок

Знаючи, що таке силовий обвіс, можна з упевненістю сказати, що він є незамінним елементом позашляховика. Однак важливо не тільки вибрати підходящий варіант, але і враховувати, що далеко не кожен автомобіль класу Off-Road витримає встановлення такого елемента. Найбільш ефективний силовий обвіс на тих машинах, які мають або окрему, або інтегровану в кузов раму. Якщо кузов є несучим, ефективність силових елементів буде залежати від того, наскільки міцні лонжерони. Автомобілі без рами самі по собі не призначені для того, щоб долати серйозне бездоріжжя.

Так що, якщо у вас є позашляховик чи ви плануєте придбати, обов’язково подумайте і про захист свого автомобіля.