Home » Тюнінг » Мистецтво, яке в моді, — автомобільна аерографія

Мистецтво, яке в моді, — автомобільна аерографія

Як і інша сфера художньої діяльності, нанесення малюнка на автомобілі — це справжнє мистецтво. Це не просто спосіб перетворення автомобіля в унікальний шедевр, а демонстрація власного смаку, як і татуювання на тілі людини. Часто люди намагаються показати за допомогою малюнка своє бачення світу. Нерідко нанесення малюнка на автомобіль — це візитна картка успішної члена суспільства, автомобіль якого проводжають захопленими поглядами.

Аерографію на автомобіль можна замовити в спеціальній студії, де працюють професіонали своєї справи. Але ця стаття, якщо ви зрозуміли, не про це. Ми спробуємо розкрити основні знання, що стосуються техніки нанесення рисунка на автомобіль. Аерографія своїми руками — ось про що піде мова. І як говорилося вище, крім суто естетичного задоволення, такий вид заняття буде приносити непогані бариші.

Трохи історії

Мистецтво, яке в моді, — автомобільна аерографія

Аерографія на кузові автомобіля

Перш ніж перейти до техніки нанесення рисунка, дізнаємося історію аерографії. Поява аерографії як техніки нанесення рисунка, пов’язане з Френсісом Едгаром Стенлі, придумала в кінці XIX століття перший аерограф.

Згодом перший в світі аерограф був модернізований Ебнером Пілером. Він придумав використовувати в аерографі ручної компресор, що дозволяє малювати аквареллю і фарбувати автомобіль самостійно. Спочатку це був досить сирий продукт, який складався з різних деталей, в тому числі старих викруток і зварювальних пальників. І проходить цілих чотири роки з моменту патенту на модернізований аерограф, поки не виходить справжня робоча модель.

Перший у світі аерограф сучасного типу з’явився вже років через десять. Його значно вдосконалили і пристрій стало схожим на перо. По мірі поетапної модернізації воно ставало все більше схожим на сучасний аерограф.

Принцип роботи

Перед тим як почати малювати, корисно пройти відеоуроки аерографії. Побачивши все наочно, можна розібратися в принципі роботи інструменту.

Отже. Аерограф є інструментом, який розпилює фарбу по поверхні автомобіля. Робить він це дуже акуратно і сверхтонко. Принцип дії схожий з роботою аерозольного балончика. Звичайно ж, останній не може зрівнятися з аерографом в плані тонкого розпилення та отримання акуратних ліній.

Мистецтво, яке в моді, — автомобільна аерографія

Тривимірна автомобільна аерографія

Багато в аерографі залежить від тиску повітря і стану поверхні, що фарбується.

Види приладів

Майже всі аерографи працюють за законом Бернуллі. Згідно з цим принципом повітря, що ходить по трубці, перебуває під більшим тиском, ніж повітря у зовнішньому середовищі. Фарба «автоматом» піднімається і змішується з повітрям. Таким чином, створюється потужна струмінь і, найголовніше, рівна. Що стосується кількості повітря, то воно регулюється за допомогою тригера. Коли на цей механізм управління натискаєш, повітря починає засмоктувати фарбу з ємності, розпорошуючи її у формі конуса. І аерографи розрізняються саме за різної конструкції вузла змішування потоків: барвистого і повітряного. Крім цього, вони бувають різного типу дії.

Аерограф одинарної дії

У таких моделях тригер регулює лише повітряний потік. Виходить, що управляти можна тільки повітрям, який через спеціальний отвір змішується з фарбою. Це змішування може відбуватися як всередині, так і зовні.

Ті прилади такого типу, де змішування виходить зовні корпусу, вважаються найпростішими. Як і говорилося вище, аерографи бувають з голкою та без неї. Голчастий клапан, вбудований в аерограф, дозволяє налаштовувати кількість подаваної струменя. Хоча для налаштування доводиться переривати роботу.

Розглянемо різницю між аэрографами одинарної дії по-іншому. Як і було сказано, аерографи бувають різні. Так от, йдеться у цьому разі про аэрографах зовнішнього змішання. Якщо вони без голки, то регулятор керує лише подачею повітря.

На відео показана технологія нанесення аерографії на автомобіль:

Якщо прилад має нерухому голку, тригер регулює знову ж тільки напір повітря. А рухома конструкція сопла дозволяє також регулювати попередню подачу фарби.

Що стосується аерографів одинарної дії, що мають внутрішнє змішання, процес у такому випадку проходить тільки всередині. Коли натискаємо на тригер, відкривається повітряний клапан і відбувається змішування в закритому просторі. Це дає можливість з більшою або меншою силою розпорошувати барвник. Спеціальний гвинт на таких аэрографах регулює кількість фарби.

Аерографи подвійної дії

Аерографи подвійної дії є, по суті, професійним інструментом. У таких моделях інструментів змішування відбувається шляхом відкриття не тільки повітряного, але і голчастого клапана.

Відомі моделі взаємозалежною з регулюванням потоків і незалежною. Як це розуміти? Така складова передбачає певний принцип, коли чим більше повітря, тим більше фарби.

Як і було сказано, більшість професійних приладів такого типу — аерографи подвійної дії. Використовуючи подібний вид інструменту, художники досягають найбільшого ефекту. Майстри можуть варіювати потоки, додаючи фарбники поступово. Змішуються потоки в такому аерографі всередині корпусу. Регулятор на пристроях переміщається в різні сторони. Від цього залежить подача фарби і повітря. Так, якщо перемістити тригер в одну сторону, піде фарба, в іншу — повітря. Все це дозволяє малювати шедевральні малюнки не лише на кузові вашого авто, але і на колесах або дисках.

Конструкція і її особливості

На відео показано, як малювати очі за допомогою аерографа:

Якщо ми збираємося робити аерограф своїми руками, слід знати його конструкцію. Звичайний аерограф повинен складатися:

  • з бачка для фарби з щільною кришкою;
  • елемента подачі повітря;
  • елемента подачі фарби;
  • осі пружини;
  • втулки;
  • повітряного шланга;
  • кришки сопла;
  • вістря голки.

Технологія нанесення фарби

Перш ніж почати роботу з аерографом, необхідно ретельно підготувати поверхню. Крім того, потрібно підготувати фарби для аерографії. Сьогодні у нас в країні великий вибір як імпортних, так і вітчизняних видів фарби. Імпортні фарби виготовлені на поліуретановій і нітрооснові. До таких потрібно підбирати правильні розчинники: пінен, уайт-спирит, скипидар та інші.

Що стосується фарб вітчизняного виробництва, то сюди входять різні складові і типи. Це можуть бути прості чорнило, гуаш або інші фарби.

Ціни в цьому випадку не можуть бути визначальними, і кожен фахівець вибирає ту фарбу, яка йому потрібна. Зрозуміло, що для розпису на машину більше підійдуть автоемалі. Найпопулярнішими вважаються «Дюпон», «Сіккенс» та інші. І варто пам’ятати, що рідко яка із фарб підходить для аерографії. Для цього потрібно розбиратися в складових фарби і знати деякі секрети. Наприклад, треба знати, як правильно змішувати фарби і розводити їх до потрібної консистенції. І якісне розпилювання можливо тільки при потрібної густоти.

Аерографія — це мистецтво, яке сьогодні як ніколи затребувана. Практично кожен водій мріє намалювати на своїй машині щось особливе, що відрізняє його залізного коня від інших. І аерографія дає таку можливість.