Home » Тюнінг » Краш-тест Toyota Picnic

Краш-тест Toyota Picnic

Краш тест Toyota Picnic
Марка, модель: Toyota Picnic
Кузов: мінівен
Рік випуску моделі: 1990
Маса: 1450 кг

Мінівен Toyota Picnic випущений в Європі в 1999 році. У стандартний набір безпеки входять: дві фронтальні подушки безпеки, передні ремені безпеки з визначенням навантаження, рульове управління з підсилювачем, задні ремені безпеки з визначенням навантаження.

Фронтальний удар, краш тест:

Захист при фронтальному ударі: 63%

Краш тест Toyota PicnicКонструкція автомобіля добре захищає водія і пасажирів, хоча при лобовому зіткненні існує небезпека для ніг, як пасажирів, так і водія, т. к. ніша для ніг була пошкоджена.

Було відмічено наявність жорстких структур в водійської ніші для ніг, які представляли небезпеку для ніг водія. Ноги пасажира переднього сидіння можуть бути травмовані у результаті удару об передню стійку.

Подушки безпеки продемонстрували безвідмовне спрацьовування.

Відзначено, що задні центральні сидіння забезпечені тільки поясними ременями безпеки.

Краш тест Toyota PicnicБічний удар, краш тест:

Захист при бічному ударі: 74%

Висота Toyota Picnic надавала переваги для захисту водія і пасажирів при бічному ударі, як у всіх мінівенів при зіткненні з автомобілем середніх розмірів.

Тестування виявило високу ступінь захисту водія і пасажирів, але відзначений ризик отримання водієм травм грудей.

Захист дітей, краш тест:

Тойота, що займається розробкою дитячих сидінь і зазвичай дає рекомендації по їх використанню у своїх моделях автомобілів, для цього мінівена ніяких рекомендацій не дала.

Краш тест Toyota PicnicНа яскравому ярличку, наклеєний на звороті сонцезахисного козирка водія, на трьох мовах надрукований текст, що попереджає про небезпеку встановлення дитячого сидіння на передньому пасажирському кріслі. Повідомляється, що подібна установка дитячого сидіння може спричинити травми і навіть смерть дитини в разі ДТП.

При бічному ударі система безпеки спрацювала добре, захистивши дитину від травм, але при лобовому зіткненні виявилася неефективною, не проконтролювавши рух старшої дитини вперед.

Захист пішоходів, краш тест:

Рівень захисту: 44%

Захист голови як дорослого, так і дитини, при ударі машиною, знаходилася на середньому рівні. Тестування виявило можливість отримання травм верхньої частини ніг пішохода.