Краш-тест Mitsubishi Space Star

Марка, модель Storchenmhle Seat Air
Кузов мінівен
Рік випуску моделі 2001
Маса 1155 кг

Мінівен Storchenmhle Air Seat випущений восени 1998 року. У стандартний набір безпеки входять: дві фронтальні подушки безпеки, передні ремені безпеки з визначенням навантаження.

Фронтальний удар, краш тест:
Захист при фронтальному ударі: 38%

Тестування фронтального удару виявило слабку захист водія від можливих травм. При аварії можливі серйозні травми голови, удар об рульову колонку, а також пошкодження колін водія. У комплектацію мінівена Mitsubishi Space Star входять фронтальні подушки безпеки для водія і пасажира переднього сидіння, але вони виявилися недостатньо ефективними. Крім того, рекомендовано для заднього центрального сидіння замінити поясний ремінь безпеки на триточковий.

Бічний удар, краш тест:

Захист при бічному ударі: 78%

У стандартну комплектацію Mitsubishi Space Star не входять бічні подушки безпеки і шторки безпеки для голови. Тестування показало високу ймовірність отримання травм черевної порожнини та голови водія.

Захист дітей, краш тест:

Для тестування були вибрані дитячі крісла Storchenmhle Air Seat. При фронтальному ударі діти залишилися зафіксованими, але сильно вдарилися головами. Цей результат тестування на пасивний захист можна було передбачити і попередити конструктивно. Крім того, можливе нанесення травм обом дітям при спрацьовуванні фронтальної подушки безпеки. Попередження про небезпеку є на сонцезахисному козирку і в кінці приладової панелі, однак організатори тестування вказали на те, сто немає попередження про те, що травми, отримані від подушки безпеки можуть призвести до смерті дитини.

Захист пішоходів, краш тест:

Рівень захисту: 42%

Верхня поверхня капота забезпечувала голові пішохода деяку амортизацію від удару. Бампер і передня частина капота виявилися жорсткими і травмонебезпечними.

Висновки:

При тестуванні пасивної безпеки мінівена Mitsubishi Space Star передня подушка безпеки, що входить в стандартну комплектацію, спрацювала безвідмовно. Каркас машини зберегла свою цілісність і захистив водія і пасажирів. Однак, при більш сильної аварії можливі сильні травми голови водія, а також слабо захищені груди черевна порожнина і ноги водія. Безпека пасажира знаходиться на більш високому рівні.