Home » Ремонт » Заміна ГРМ на Ровер 600

Заміна ГРМ на Ровер 600

Заміна ГРМ на Ровер 600 Заміна ГРМ на Ровер 600 проводиться або планово, або при його передчасному знос. Виробником встановлений максимальний межа терміну служби ГРМ на Ровер 600 – це 100 000 км пробігу. Згідно з технічними рекомендаціями, заміна ГРМ проводиться разом з ременем валу балансира.

Зняття

  • Встановіть поршень першого циліндра в положення верхньої мертвої точки на такті стиску. У модифікації Ровер 600 з двигуном 2 .3 літра розподільні вали можна утримувати в робочому положенні, вставивши два штиря або болта відповідного розміру через отвори у верхній частині лівих кришок підшипників розподільних валів. Після видалення зубчастого приводного ременя вали не будуть переміщатися під зусиллям клапанних пружин.
  • Зніміть ремінь валу блоку балансира. Зніміть шків ременя валу блоку балансира з коленвала, запам’ятавши його розташування.
  • Підіпріть двигун і зніміть лівий підвіска двигуна (трансмісії).
  • Послабте гайку шківа механізму натягу ременя, потім відведіть шків від ременя і затягніть гайку.
  • Якщо приводний зубчастий ремінь змінюватися не буде, білою фарбою намалюйте на ньому стрілку, що позначає напрямок обертання. Потім зніміть ремінь із зірочок. Не проворачивайте колінвал, поки ремінь не буде встановлено на місце.
  • Перевірте стан зубчастого ременя. При виявленні ознак зношення або ушкоджень, а також у разі сумнівів у визначенні стану ременя замініть його. Якщо до перебирання двигуна автомобіль має пробіг 100 000 км, замініть ГРМ незалежно від його стану. При виявленні масляних патьоків виявити причину витоку і усуньте її, потім очистіть забруднені області.
  • Установка

  • Ретельно очистіть зірочки, перевірте суміщення настановних міток на зірочках розподільного валу, на маховику (приводному диску).
  • Встановіть приводний зубчастий ремінь на зірочки розподільних валів і коленвала, натягуючи передню його частину (а на двигунах 2 .3 літри – і верхню частину). Тобто, вся слабина повинна бути на стороні шківа натяжителя. Потім надіньте ремінь на зірочку водяного насоса і шків механізму натягу. При установці різко не переламывайте ремінь. Переконайтеся, що зубці ременя правильно розміщені на зірочках і настановні мітки залишилися в правильному положенні. При установці старого ременя переконайтеся, що напрям стрілки збігається з нормальним напрямком обертання. На Ровер 600 з двигуном 2 .3 літра видаліть болти (штифти) блокування розподільних валів з кришок підшипників (де застосовувалися).
  • Послабте гайку шківа механізму натягу. Переконайтеся, що шків при переміщенні натягує ремінь, потім надійно затисніть його. Якщо механізм не рухається під зусиллям пружини, усуньте несправність, інакше ремінь не буде натягнутий правильно.
  • Тимчасово вкрутіть і надійно затисніть болт шківа коленвала. Проверніть коленвал приблизно на 45° проти годинникової стрілки, щоб зірочка распредвала повернулася на три зубці. Послабте регулювальну гайку шківа натяжителя на один повний оборот, щоб під зусиллям пружини натянулся зубчастий ремінь. Потім надійно затисніть гайку шківа.
  • Заблокуйте шків механізму натягу зубчастого ременя, вкрутити один з болтів кришки ременя в отвір за пазом в щитку шківа натяжителя.
  • Проверніть коленвал далі на ? обороту, щоб поршень №1 знову зайняв становище у верхній мертвій точці на такті стиску. Потім встановіть зірочку блоку балансира на коленвал, фланцем назовні.
  • Встановіть ремінь блоку балансира. Щоб синхронізувати задній вал блоку балансира зробіть наступне. Відкрутіть кришку в задній частині блока циліндрів і обертайте вал, поки отвір у ньому не суміститься з отвором в блоці циліндрів. Заблокуйте вал у цьому положенні спеціальним інструментом. Розмістіть передній вал блоку балансира так, щоб установча мітка на оправі зірочки сполучилася з міткою на передній стороні кожуха масляного насоса. Розмістивши вали блоку балансира і колінвал, надіньте ремінь так, щоб вся слабина була на боці шківа натяжителя. Переконайтеся, що зубці ременя правильно розміщені на зірочках.
  • Схожі:

    Загрузка…

Додати коментар

Ваша пошт@ не публікуватиметься.

*