Заміна повітряного фільтра (див. нижче про заміну паливного фільтра)

Повітряний фільтр відноситься до системи живлення двигуна і призначений для очищення повітря, що бере участь у процесі сумішоутворення. Надмірне забруднення фільтра призводить до кисневого “голодування”, зниження потужності двигуна, перевитрати палива і т.д. Якщо для деталей поршневої групи неочищене повітря не так шкідливий, то для датчика масової витрати повітря (ДМРВ) просто згубний. Датчик розташований безпосередньо після повітряного фільтра і є, мабуть, самим дорогим датчиком (його ціна 2500 – 3500 рублів) в системі управління двигуном Калини.

Заміна повітряного фільтра є регламентною процедурою обслуговування автомобіля Лада Калина. Якщо Ваш автомобіль вже не на гарантії, з описаних вище причин все одно необхідно проводити його заміну – це заощадить ваш час і гроші.

Що знадобиться для заміни: власне, сам фільтруючий елемент, і хрестова викрутка.

Порядок дій:
1. Відвертаємо 4 гвинти кріплення кришки корпуса фільтра і виймаємо фільтруючий елемент (радимо запам’ятати розташування нанесеною на ньому стрілки!).

2. Вставляємо новий елемент таким чином, щоб стрілка, нанесена на ньому, збігалася з напрямком повітряного потоку.

3. Закриваємо кришку, рівномірно закручуємо 4 гвинта, не допускаючи перекосів.

Заміна паливного фільтра

Паливний фільтр також відноситься до системи живлення двигуна. Він розташовується з правого боку біля паливного бака в районі заднього колеса. Засмічений фільтр може призвести до втрати потужності, “ривків” і “провалів” при русі. У практиці автора був випадок, коли корпус фільтра (між іншим, фільтра з конвеєра АвтоВАЗа!) дав текти і через нього сочився бензин.

Заміна паливного фільтра, як і повітряного, відноситься до регламетным процедур обслуговування автомобіля. Якщо автомобіль вже не на гарантії, рекомендується міняти фільтр раз в рік, разом із заміною масла.

Увага: Дана операція пов’язана з безпосереднім контактом з бензином, необхідно проводити її подалі від джерел відкритого вогню і уникати куріння!

Що знадобиться: новий фільтр, гумові рукавички, оглядова яма або шматок брезенту (при виконанні даної операції з позиції “лежачи”).

1. Відвертаємо заглушку на паливній рампі, потім натискаємо викруткою на клапан і стравливаем залишки палива у паливопроводі в заздалегідь підставлену ємність, або дрантя. Закручуємо заглушку на місце.

2. Стиснувши вусики одного з наконечників паливного фільтра, плавно пошатываем його і одночасно стягаємо зі штуцера фільтра. Аналогічну операцію проводимо з другим наконечником.

3. Ключем на 10 (краще торцевим) послаблюємо затяжку хомута і виймаємо фільтр. Новий фільтр вставляємо таким чином, щоб стрілка на його корпусі була спрямована по ходу руху палива. Для Калини 1118 “седан” це – по ходу руху автомобіля.
4. Защипуємо обидва наконечника на місце, стежачи за тим, щоб вони “сіли” до кінця.
5. Включаємо запалювання (але не заводимо двигун!) на 5-6 секунд – 3 рази поспіль. Тиск в паливній системі при цьому буде максимально. Оглядаємо фільтр на предмет відсутності підтікання палива.

Якщо все в порядку і ніде не капає і не сочиться бензин – операція закінчена.