Home » Ремонт » ВАЗ » Як замінити ремінь генератора?

Як замінити ремінь генератора?

Залежно від якості, новий ремінь може “ходити” роками, а буває, не витримує і місяця. Конкретного терміну служби не встановлено, але в середньому ресурс ременя приводу генератора становить приблизно 50-60 тис. км. пробігу.

Заміна ременя генератора проводиться по наступним причинах:

  • Ремінь витягнувся настільки, що неможливо регулювати його натяг.
  • Поява на ремені надривів, тріщин і розшарувань.
  • Дотик ременя в струмку шківа нижньої поверхні, коли в нормальному стані ремінь стосується лише бічних (клиновидних) поверхонь.

Як замінити ремінь генератора?

Заміна ременя приводу генератора ВАЗ 2101-2107

Порядок робіт:

  • Для зручності знімаємо акумуляторну батарею, попередньо відкрутивши і скинувши клеми.
  • 1) Головкою на “17” послаблюємо гайку кріплення генератора до регулювальної планки (для наочності на зображенні №1 акумулятор знято).
  • Монтажною лопаткою зміщуємо генератор до блоку циліндрів. Якщо для цього потрібно надмірне зусилля, то знявши бризговики двигуна.
  • 2) Ключем на “19” послаблюємо затягування болта нижнього кріплення генератора.
  • 3) Змістивши генератора до двигуна, знімаємо зношений ремінь і одягаємо новий.
  • Віджимаючи монтажною лопаткою генератор від двигуна, натягуємо ремінь і в такому положенні затягуємо гайку кріплення генератора до регулювальної планки.
  • 4) Правильний натяг ременя встановлюємо за величиною прогину на ділянці між шківами генератора і насоса охолоджуючої рідини або насоса і колінчастого валу під зусиллям 10 кгс. У першому випадку прогин повинен становити 10-15 мм., у другому 12-17 мм.

Якщо новий ремінь не вдається надіти на шківи, не варто намагатися його натягнути за допомогою монтажки або інших “підручних” засобів. Ремінь повинен сподіватися без особливих проблем, інакше можливий ризик пошкодити його про металеві краю шківів. Для легкої заміни в цьому випадку – зніміть повністю генератор, відкрутивши нижній болт. Потім накиньте ремінь, втопивши його в шківи генератора, помпи і колінчастого валу, і встановіть назад генератор.

Після регулювання затягуємо нижню гайку кріплення генератора і встановлюємо бризговики двигуна.

Простий або зубчастий?

Простий клиновидний ремінь генератора – “цілісний”, має постійну площину контакту зі шківами і, можливо тому, менше піддається розтягуванню. Як кажуть деякі автолюбителі: “Раз натягнув і забув”. До того ж, звичайний ремінь коштує трохи дешевше.

Більшість механіків з власного досвіду роботи в автосервісі радять вибрати зубчастий ремінь генератора. Він набагато краще “чіпляється” за шківи і менше схильний до саморуйнування при вигині.

У будь-якому випадку, який би ремінь ви не вибрали, завжди бажано мати запасний в багажнику.

Скільки коштує новий ремінь, які фірми виробляють?

У наш час велика кількість запасних частин на автомобілі вражає. У великих автомагазинах ви можете не просто купити будь-яку деталь, але і вибрати виробника з декількох варіантів.

Ходять чутки про те, що німецькі ремені (BOSCH, CONTITECH, Finwhale, LEMFORDER, KRAFT) вважаються лідерами за якістю. Також непогані ремені бельгійської фірми “Gates”.

З вітчизняних ременів генератора ми рекомендуємо звернути увагу на фірму “Балаково”, у продажу є як прості, так і зубчасті ремені цього виробника.

У скільки обійдеться новий ремінь, який приблизний діапазон цін? У Москві і Московській області зубчастий ремінь приводу генератора на автомобіль ВАЗ 2101-2107 можна купити за 100-130 рублів. Звичайний трохи дешевше і обійдеться в суму близько 80 рублів.

Ми радимо зупинити свій вибір на користь заводського ременя (балаковського). Як відомо, найкраще – ворог хорошого. Який вибрати – вирішувати вам.