Ножові запобіжники володіють рядом корисних властивостей, ніж власне і краще стандартних, але всі переваги зводяться до одного – кращому контакту запобіжника з гніздом, в якому він встановлений. От і все. Але завдяки цьому ніяких оплавлений запобіжника, нагрівання та інших радощів.

Що необхідно для встановлення:

    • Ключ на «8»
    • Викрутка, якщо будуть погано зніматися клеми з стандартного блоку
    • Термоусадка, як «челевочный» варіант ізоляційної стрічки, хоча можна використовувати і ізоленту, але виглядати буде не дуже
    • Тестер, може знадобитися
    • Рознімання «мама» на 6,6 мм, для ВАЗ 2106 знадобитися 12шт, для ВАЗ 2101, 2103 – 8шт
    • Власне сам блок ножових запобіжників, підійде від Волги 3110 на 13 запобіжників
    • Дроти для виготовлення перемичок
    • Прямі руки, уважність

Починати установку рекомендую почати з відключення маси акумулятора, це обов’язкова умова початку роботи, гарантує безпеку проведення робіт для вас і вашого автомобіля. Далі з допомогою ключа на «8» відвертаємо кріплення блоку запобіжників, стежимо за тим, що б дроти не послазили з клем.

Установка ножових запобіжників у ВАЗ 2101, 2103, 2106

Відкручуємо тут (ВАЗ 2106), ВАЗ 2101 немає нижнього блока, а так все аналогічно

Після того, як ви відкрутили блок необхідно відвести його вниз, наскільки це дозволяють зробити дроти. Не треба стягати поспіль всі дроти! Є ймовірність щось переплутати, і надалі неполадок не уникнути. Вся установка проводиться за наступною схемою, на ній позначена розмітка підключення проводів.

Схема підключення ножових запобіжників в ВАЗ 2106

На цій схемі прекрасно видно, в яких місцях встановлювати перемички, вони дозволяють зменшити кількість проводів, спростити схему електрообладнання.

Важливо!!! Встановлювати перемички потрібно на ті дроти, які идус з напругою з підкапотного простору, тобто з дроту джерела напруги, встановлювати до запобіжника. Якщо підключити перемичку після запобіжника, то вийде що через один запобіжник проходить струм, який живить два споживача.

Далі потрібно взятися за виготовлення перемичок, їх довжина близько 10см, може змінюватись, все залежить від того, якими ви захочете їх зробити.

Виглядають вони ось так:

Перемички

Далі необхідно з’єднати контакти таких номерів запобіжників цими перемичками, для ВАЗ 2106 порядок з’єднання:

      • 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 11-12, 12-13

Для ВАЗ 2103, ВАЗ 2101 і всіх інших без додаткового блоку запобіжників:

      • 3-4, 5-6, 7-8, 9-10

Нагадаю, що необхідно з’єднувати входять дроти, на яких є напруга ланцюга, струм з них через запобіжник йде в бортову мережу.

Ну а далі справа техніки, по черзі знімаємо по одному дроту (починаючи з 1 запобіжника) зі старого блоку і переставляємо на новий, і так до останнього блоку. Після перставки всіх проводів, потрібно перевірити правильність підключення, зробити це досить легко. Наприклад, включаємо ближнє світло і витягуємо запобіжник № 5, відповідно повинна згаснути ліва фара, вставляємо запобіжник на місце, витягуємо запобіжник №6, повинна згаснути права фара. Якщо це сталося, то ці ланцюги підключені правильно. За аналогією необхідно протестувати інші ланцюги.

Якщо ж при витаскуванні одного запобіжника все одно горять дві фари (наприклад, чи працює обладнання) – перемичка встановлена не правильно, перевірте схему підключення.

Використані матеріали: Форум ВАЗ 2106

ВконтактеFacebookGoogle+Однокласники