Тюнінг спученого жабо ЛАДА Пріора (LADA Priora)
Щасливі володарі перших автомобілів ЛАДА Пріора були засмучені швидкої деформацією пластикової панелі. Ця деталь отримала свою оригінальну назву від елемента гардероба французьких аристократів часів короля Людовіка XIV і виконує функцію захисту фільтр від попадання талої та дощової води. Спочатку завод-виробник замінив деформовані жабо першим постраждалим автовласникам. Але незабаром, спучування повторилося, і стало зрозуміло, що причина криється в якості пластику. Жабо ЛАДА Пріора піддається дії високих і низьких температур, іноді зазнає різкі перепади. Також на панель негативно впливає атмосферна волога. Деформований жабо відходить від місця щільного стикання з лобовим склом, утворюються щілини, через які потрапляє волога. Все це призводить до збою в роботі микроредуктора, моторчика двірників. Неестетичність такого жабо псує зовнішній вигляд автомобіля. У асвтосервисных майстернях використовують герметик або двосторонній скотч. Це малоефективні заходи по суті “латають дірки, а не усувають причину.
Досвідчені автолюбителі радять самостійно усунути недоліки пластику і попередити спучування жабо.
Розглянемо нескладні, але ефективні способи тюнінгу спученого жабо ЛАДА Пріора
- Першим способом може скористатися навіть новачок. Необхідно зміцнити ребристість із зворотного боку жабо. Зніміть панель і обробіть ребристу поверхню епоксидною смолою або епоксидним клеєм. “Реберця” можна зміцнити металевими деталями дитячого конструктора. Такий тюнінг запобіжить прогин, і осідання панелі.
- Цей спосіб вимагає майстерності . Він заснований на посиленні заводського кріплення жабо. Місця здуття необхідно притиснути і акуратно зафіксувати саморізами. При свердлінні отворів і вгвинчування шурупів не пошкодили лобове скло. Для запобігання корозійних процесів місця фіксації обробіть мастилом. Самонарізи з чорною головкою не зіпсують загального виду жабо LADA Priora.
- Третій спосіб називається ручної формуванням і являє собою механічне випрямлення покоробившейся деталі ЛАДА Пріора. Цей спосіб також вимагає майстерного виконання. Зняте жабо розігрівають, в пом’якшеному пластичному стані акуратно вигинають у зворотний бік.
- Важливо зуміти рівномірно і до потрібної температури розігріти панель, не менш важливо правильно розрахувати фізичну силу при випрямленні жабо.
Вітчизняний завод-виробник не вжив конкретних заходів по запобіганню дефектної пластикової панелі ЛАДА Пріора, а тому автовласникам доводиться самостійно вирішувати проблему «спученого жабо».
Схожі:
