Ремонт ГБЦ. Спосіб ремонту тріщин блоку циліндрів ВАЗ
Блоки циліндрів автомобілів ВАЗ, виготовлені на основі алюмінієвого сплаву, нерідко доводиться міняти через появу тріщин в області системи охолодження. Між тим, тріщини можна спробувати усунути, відновивши тим самим цілісність системи охолодження блока циліндрів. На практиці відновлення здійснюється різними способами – зварюванням, паянням, а також за допомогою клейових шпаклівок. Розглянемо останній спосіб, як найбільш прийнятний для багатьох власників авто, що дозволяє зробити ремонт своїми руками.
Інструкція по ремонту тріщини блоку циліндрів
- Блок циліндрів слід підготувати до ремонту: демонтувати карбюратор, генератор, вихлопний колектор. Ретельно очистити місце в області наявності тріщини, промити і знежирити за допомогою спеціальних розчинів. Як промивного розчину можна використовувати бензин.
- Зачистити краю і по можливості стінки тріщини, користуючись надфілями, напилками, скребками. На кордонах довжини тріщини просвердлити отвори діаметром 3,5 мм і нарізати різьблення М4. Ще раз промити і знежирити.
- Взяти два гвинти М4, попередньо обмазати різьблення клеєм БФ-2, витримати близько двох хвилин і потім загорнути до упору в підготовлені отвори. Виступаючі частини гвинтів зрізати, акуратно обробити напилком урівень з корпусом блоку циліндрів.
- Підготувати бавовняну нитку, відрізавши шматки за розміром довжини тріщини. Отримані шматки нитки ретельно промазати клеєм БФ-2. Внутрішню область тріщини заповнити клеєм, після чого запресувати ниткою тріщину приблизно до половини всієї глибини. Сушити при температурі 90-100 градусів протягом години (можна застосувати для сушіння електричну лампу).
- Підготувати суміш на основі клею БФ-2 і алюмінієвої крихти в співвідношенні приблизно 50/50 (можна експериментально підібрати потрібну консистенцію). Вийшла шпаклівкою заповнити решту порожній область тріщини. Просушити протягом двох-трьох годин при температурі 90-100 градусів.
- На завершальному етапі місце закладення додатково промащується шаром клею БФ-2, після чого накладається матерчатий латка з міцної тканини, також ретельно просочений клеєм.
Після всієї процедури слід перевірити якість ремонту. Для цього система охолодження заповнюється водою, двигун запускається в роботу, але без ременя вентилятора. Систему прогрівають до 90 градусів, після чого перевіряють відремонтовану ділянку на предмет наявності течі.
Схожі:
