Затримку з включенням вентилятора радіатора охолодження на ВАЗ 2111 можна вважати однією з численних недоліків в конструкції цього автомобіля. Але, не дивлячись на це вирішити дану проблему, втім, як і всі інші не становить великої праці, важливо мати “прямі руки”, і добре розбиратися в пристрої автомобіля ВАЗ.

Тепер про саму проблему пізнього включення вентилятора радіатора на автомобілі ВАЗ 2111. Оптимальна температура працюючого двигуна не повинна перевищувати 90°С . Але на ВАЗ 2111 включення додаткового охолодження відбувається при температурі 100-105°C. Таким чином, з упевненістю можна сказати, що вентилятор запускається в той момент, коли мотор вже перегрівся. Як відомо, робота двигуна при критичних температурах негативно впливає на термін його експлуатації.

 

Вирішенням існуючої проблеми може бути примусове включення вентилятора радіатора охолодження двигуна шляхом встановлення кнопки в салоні автомобіля.

Перш ніж розпочати доопрацювання системи охолодження ВАЗ, підготуйте наступні компоненти:

Кнопка включення

    • Дві Сполучні клеми
    • Азовське чотириконтактне реле з кронштейном
    • Контактні сполучні колодки з проводами для кнопки і реле.
    • 4-5 метрів дроту з перетином 0.75 мм

Запускаємо в ручному режимі вентилятор радіатора ВАЗ 2111
Примусове включення вентилятора радіатора ВАЗ. Встановлюємо кнопку включення вентилятора радіатора ВАЗ 2111

Інструкція з доопрацювання включення вентилятора радіатора ВАЗ 2111

    • Для початку підготуємо колодку для підключення кнопки включення вентилятора, а саме обріжемо непотрібні нам дроти. Залишимо два центральних проводу (підсвічування кнопки) і два крайніх кутових (для підключення). Розміщення контактів на колодці дивіться на фото.

 

    • Тепер черга за підключенням реле і кнопки в автомобілі. Під бардачком в глибині відкриваємо пластиковий люк, під яким розміщено кілька реле. На кожному автомобілі розміщення їх може бути різне, але як же визначити потрібну нам реле. Все дуже просто. Запускаємо двигун і від’єднуємо клеми датчика температури на термостаті.
    • Мотор вентилятора повинен постійно працювати. По черзі відключаємо релюшки до тих пір, поки вентилятор не зупиниться, що і буде свідчити про їх взаємозв’язки.
    • Вчасно відключення одного з реле двигун може захлинутися, так як він відноситися до бензонасосу ВАЗ. Встановіть його на місце і знову запустіть двигун.
    • Після визначення потрібного нам реле знаходимо на ньому рожевий і білий провід. Тепер акуратно зачищаємо на них ізоляцію, прикручуємо два дроти і добре ізолюємо місця їх з’єднання.
    • Беремо заздалегідь підготовлене колодку і підключаємо прикручені проводки. Від білого до 87 контакту, від рожевого до 85-му. 86-ій контакт повинен йти на кнопку включення вентилятора, а контакт 30 кидаємо масу. Після того як колодка підключена і реле встановлено знаходимо для нього підходяще місце, наприклад внизу під торпедою з боку водія.

Запускаємо в ручному режимі вентилятор радіатора ВАЗ 2111

Зверніть увагу! На кронштейні кріплення реле обов’язково повинна бути підключена маса.

    • Тепер підключаємо кнопку, а два, що залишилися контакту кидаємо на будь-яку лампу, яка спалахує після включення запалювання.

Після такого доопрацювання примусово включити вентилятор охолодження ВАЗ 2111 можна не тільки при заведеному двигуні, але і при заглушеному моторі при включеному запалюванні.

У висновку хочеться відзначити, що подібну доопрацювання системи охолодження двигуна можна провести на всіх автомобілях ВАЗ дев’ятого і десятого сімейств.