Home » Ремонт » ВАЗ » Помпа ВАЗ 2107, огляд, заміна

Помпа ВАЗ 2107, огляд, заміна

Як відомо, двигуни внутрішнього згоряння просто не можуть працювати без охолодження. У деяких випадках використовуються системи повітряного охолодження. У такі системи входить гвинт або вентилятор, а також направляючі кожухи. Проте такий вид охолодження менш ефективний і невозможнее до використання в автомобілях. Легкові автомобілі ВАЗ забезпеченого рідинною системою охолодження. Для того щоб система охолодження працювала необхідно підтримувати постійну циркуляцію тосола з нагрівальною зони (двигун) в охолоджуючу (радіатор), і назад. Саме цю роботу виконує помпа.

Помпа ВАЗ 2107, огляд, заміна

Помпа ВАЗ 2107 фото

Помпа на ВАЗ 2107, як і на всіх моделях класики ВАЗ 2104, 2105, 2106, та інших являє собою не великий механізм, що складається з частини корпусу або так звана кришка, а також вала з лопатями. По суті, помпа – це водяний насос відцентрового типу. Зазвичай поломки помпи пов’язані з двома основними причинами, які легко розпізнати навіть не досвідченому автомобілісту. Перша причина – протікає охолоджуюча рідина. У такій ситуації важливо якомога швидше замінити несправну деталь (помпу). Навіть якщо тосол протікає дуже слабко, лише одна декілька крапель у годину, не варто затягувати з ремонтом, так як навіть самий маленький потік може швидко перетворитися в струмок, через який витікає вся рідина. Якщо вже дотягли час і помпа сильно протікає, не варто ризикувати, намагаючись доїхати до СТО і додому на власному ходу, тому що можна швидко перегріти двигун і тоді поломка буде дійсно серйозною.
Друга причина заміни – помпа початку характерно гудіти. В нормальному стані вона повинна працювати практично безшумно. Якщо спостерігаються шуми, значить, вийшли з ладу підшипники вала.

Заміна помпи на ВАЗ 2107 своїми руками

Заміна помпи на ВАЗ 2107 та іншої класики
Сам процес заміни не складний, і його може виконати кожен бажаючий. Для всієї роботи знадобитися лише кілька ключів, викрутка, і ємність для зливу охолоджувальної рідини, якщо вона ще залишилася. Отже, по порядку:
– необхідно повністю злити тосол, це можна зробити, відкрутивши пробку або датчик включення вентилятора (залежить від різновидів та особливостей мотора);
– зняти верхній і нижній патрубки термостата;
– зняти ремінь генератора;
– послабивши гайку цяткування генератора, відводимо його до брызговику;
– відкрутити болти кріплення шківа помпи, для цього потрібно викрутити три болти з допомогою ключа на 13;
– відкрутити трубки подачі рідини;
– відкрутити кріплення помпи до блоку двигуна;
– зняти помпу (в зборі);
– необхідно замінювати прокладку кожного разу при знятті помпи;
– відкрутити чотири гайки на помпі, після чого насос розбирається на дві складові частини;
– поле чого необхідно встановити нову кришку з ущільнювальними кільцями, не можна використовувати ущільнювальні кільця двічі;
– далі збираємо все в зворотній послідовності.
Звичайно, можна замінити помпу не знімаючи її в повній збірці, для цього можна міняти деталь прямо на двигуні. Хоча це можливо скорочує витрати часу, але це не завжди так, тому, що знімати і встановлювати помпу на місці набагато складніше.
Звичайно, у кожного автолюбителя є свої рішення проблем і способів ремонту машини, але все ж досвід більшості показує практичність і простоту роботи описаною вище методикою ремонту помпи. Купувати помпи для заміни бажано саме вазовского виробництва. Не варто намагатися експериментувати на своєму автомобілі деталі від різних виробників. Рідні, вазівські помпи можуть прослужити набагато довше інших її прототипів. Незважаючи на те, що ВАЗ2107 випускається з давніх пір, ця модель як і раніше актуальна. Класичні обриси і стиль обробки приваблює багатьох автолюбителів. І якщо забезпечити достатній догляд, то машина зможе прослужити господареві довгі роки, без особливих проблем.

ВконтактеFacebookGoogle+Однокласники