Home » Ремонт » ВАЗ » Карбюратор «Solex». Відповіді на питання №1

Карбюратор «Solex». Відповіді на питання №1

Доброго дня шановні читачі! Разом з цим постом, я спробую почати писати пости за вашими заявками, а саме пости з частих питань, ви також можете взяти участь ставлячи питання у формі зворотного зв’язку.

Карбюратор «Solex». Відповіді на питання №1

Карбюратор «Solex»

Ну що ж, почнемо. Скажу, що більшість питань мені поставили через форму зворотного зв’язку. Ось питання, які беруть участь сьогодні у нас у відповідях на питання:

  • «На холостих і при включеній передачі двигун працює, але тільки варто почати їхати, двигун глохне і рушать не можливо»
  • «Який повинен бути рівень палива в поплавковій камері солекса?»
  • «Двигун взагалі не працює на холостих обертах, карбюратор Solex, що робити?»
  • «Які повинні бути або необхідно встановити жиклери в карбюратор солекс?»
  • «Провали на початку руху або при перегазовках. Як усунути?»
  • Ну ось для початку п’ять поширених питань, постараюся дати на них повні і не перевантажені текстом відповіді. Взагалі, моя особиста думка, що це карбюратор «Солекс», незважаючи на деякі переваги все-таки поступається «ОЗОНу» в надійності, хоча за їздовим характеристикам «Солекс» все таки краще. Постараємося розібратися в озвучених вами проблеми.

    Відповідь №1.

    Проблема номер один добре відома всім власникам автомобілів ВАЗ, особливо переднього приводу, тому що набагато частіше там встановлені саме ці карбюратори. Також аналогічна проблема буває дещо іншого характеру, двигун працює, поки ви качаєте педаллю. Не буду вдаватися в теорію, даю раду відразу.

    Рішення проблеми: Часта причина цих проблем – забитий сміттям паливний жиклер першої, а іноді і другої камери. Вихід один – розібрати карбюратор, дістати паливний жиклер з під повітряного і очистити.

    Відповідь №2

    Практика показує, що для кожного двигуна, як і для кожного стилю водіння необхідний свій рівень палива в карбюраторі, так як це впливає як на тягу двигуна, так і на витрату палива. Витрата палива буде трохи вище, якщо рівень буде високим. Як ви зрозуміли, рівень відноситься до тонкого налаштування, але все таки є закономірність.

    Для швидкого встановлення рівня палива в «солексе» необхідно підігніть язичок, який закриває клапан подачі палива, таким чином, щоб площини поплавця стали паралельно всій верхній частині карбюратора, точніше її посадкової площини, по якій карбюратор з’єднується з двох частин. Це буде щось середнє значення рівня палива, яке дасть вам можливість запустити двигун і зробити більш точне регулювання.

    Відповідь №3

    Трохи теорії, в карбюраторах, в тому числі і солексе холостий хід передбачено окремим каналом, в якому встановлений електромагнітний клапан. У конструкції клапана є жиклер, в ньому тарированное отвір, яке схильне засмічуватися при найменшому попаданні в нього сміття, паливо перестає проходити через жиклер, як наслідок пропадає і холостий хід. Також можливими причинами є – засмічення цього ж каналу, обрив ланцюга живлення електромагнітного клапана холостого ходу, також його вихід з ладу (нагадаю, що при включенні запалювання клапан повинен клацнути). Якщо клапан заїдає або перегоріла його котушка, то він потребує заміни.

    Відповідь №4

    Стосовно жиклерів в карбюраторах, то я дотримуюся класичного думки, що кращі жиклери це ті, які рекомендовані заводом (крім звичайно не стічних, тюнінгових двигунів). Тому тут наводжу список найбільш використовуваних номерів жиклерів в ставленні до марки карбюратора. Ось посилання.

    Відповідь №5

    Провали на солексе – явище досить часте, так як він досить примхливий. Під провалом мається на увазі, що коли при початку руху з місця, ви натискаєте газ, двигун не набирає обертів, а потім автомобіль починає різко розганятися. Першим справу при провалах необхідно дивитися на те, рівно бризкає ускорительный насос, він при натисканні на газ повинен випускати чітку струмінь, яка повинна пролітати повз заслінки і стінок карбюратора. Якщо при натисканні на газ струменя немає або падають краплі, то необхідно очистити носик прискорювача, замінити діафрагму прискорювального насоса, також на ускорительный насос впливає стан гумового ущільнювального кільця на носику прискорювального насоса. Але при провалах на солекск, я б рекомендував чистити весь карбюратор.