Двигун нерівномірно і нестійкий працює при великій частоті обертання колінчастого валу
- Несправна котушка запалювання.
- Засмічення або наявність води в паливопроводах або карбюраторі.
- Краплинне запалювання або детонація.
- Засмічені жиклери карбюратора.
- Порушена ізоляція проводів високої напруги.
- Освіта значного шару нагару на днище поршня або на поверхні камери згоряння.
- Великий знос валика або підшипника переривника-розподільника.
- Ослаблення пружини рухомого контакту переривника-розподільника.
- Забруднення контактів переривача-розподільника або порушений зазор між ними.
- Обгорання контакту ротора переривника-розподільника.
Замінити котушку
Розібрати карбюратор, видалити воду. Злити воду з бака через зливну пробку, продути паливопроводи і жиклери стисненим повітрям
Вивернути свічки. Оплавлені електроди свідчать про малий гартівному числі свічок. Свічки замінити (свічки запалювання)
Можливо “чхання” двигуна при підвищеній частоті обертання колінчастого вала або ривки при русі. Прочистити жиклери (продування жиклерів, фільтрів карбюратора і бензонасоса)
Перевірити стан ізоляції виміром опору або оглядом в темряві. При необхідності замінити дефектні дроти.
Характерною ознакою є робота двигуна після його вимикання. Зняти головку і видалити нагар.
Перевірити, при необхідності замінити зношені деталі (доцільно на станції технічного обслуговування)
Несправність усунути (регулювання контактів переривника-розподільника)
Зняти кришку, оглянути контакти, при необхідності промити їх і відрегулювати зазор (регулювання тут)
Несправність усунути.
