Двигун глухне на холостому ходу або працює нестійко
- Свічки запалювання замаслені, мають нагар або збільшений зазор між електродами.
- Порушено регулювання системи холостого ходу карбюратора.
- Повітря проходить через прокладку між впускними трубами і головкою циліндра.
- Заїдання дросельних заслінок або її приводу, а також системи привода карбюратора.
- Пропуск повітря через прокладку змішувальної камери або прокладку карбюратора.
- Ненадійний контакт в системі запалювання.
- Засмічення жиклерів і каналів карбюратора.
- Неправильна установка запалювання.
- Недостатня компресія.
- Наявність води в карбюраторі.
- Порушені зазори між важелями і кулачками розподільного валу.
- Підсмоктування повітря через зазор осей заслінок.
- Повітря проходить через прокладку між блоком і головкою циліндрів.
- Порушена герметичність діафрагми пускового пристрою.
- Підвищений рівень палива в поплавковій камері карбюратора (карбюратор переливає).
Вивернути свічки. Візуально визначити їх стан. Електроди повинні бути сухими, коричневого кольору. Зазор між електродами 0.5 – 0.6 мм.
Відрегулювати систему холостого ходу (карбюратор, регулювання частоти обертання колінчастого вала на холостому ходу)
Підтягнути болти кріплення впускного і випускного колекторів у відповідності з запропонованим моментом. Ослаблення затягування може викликати псування прокладки. У цьому випадку прокладку замінити.
Перевірити систему тяг і важелів приводу дросельних заслінок. Перевірити, чи вільно обертаються осі дросельних заслінок. При необхідності розібрати й усунути дефекти (заміна дросельних заслінок та інших деталей)
Покачати карбюратор рукою, підтягнути гайки кріплення карбюратора або замінити прокладки (ремонт і регулювання карбюратора)
Перевірити надійність з’єднання проводів ланцюгів первинної і вторинної
Розібрати карбюратор, прочистити жиклери й канали (продування жиклерів)
Перевірити і відрегулювати установку моменту запалювання (перевірка і установка моменту запалювання)
Перевірити компресію, і якщо вона буде нижче 12 кгс/см2, знайти причину і усунути
Зняти верхню кришку карбюратора і видалити воду. При повторенні подібної несправності видалити воду з бензобака і паливопроводів
Перевірити зазори за допомогою щупа і при необхідності відрегулювати. При сильно “затиснутих” клапанах спостерігається падіння компресії в циліндрах
Перевірити і при необхідності замінити зношені деталі
При роботі двигуна чути характерний шиплячий звук або у шлангу розширювального бачка видно бульбашки переривчастих газів. Замінити прокладку, перевірити пару площин головки і блоку
Зняти кришку пускового пристрою, оглянути діафрагму і при необхідності замінити (перевірка роботи пускового пристрою)
На вихлопі – чорний дим (підвищений вміст CO у відпрацьованих газах), двигун не піддається регулюванню на холостому ходу. Розібрати карбюратор, перевірити стан клапанів, поплавця і рівня палива (перевірка рівня в поплавковій камері)