Home » Ремонт » ВАЗ » Чому кипить система охолодження?

Чому кипить система охолодження?

Досить неприємне явище для кожного автомобіліста є кипіння охолоджуючої рідини двигуна. Це може трапитися в будь-який момент і не дасть далі нормально експлуатувати автомобіль. Про деякі причини ми поговоримо в цьому пості.

Чому кипить система охолодження?

Схема системи охолодження класики

Ну а тепер про причнах.

  • Ослаб або порвався ремінь генератора (для класичних моделей ВАЗ), який приводить насос охолоджуючої рідини (помпу). Якщо помпа перестане обертатися і перекачувати ОЖ, то ОЖ в блоці досягне високої температури.
  • Недостатній рівень ОЖ в системі охолодження. Тут все зрозуміло, двигун розрахований на певну кількість ОР, з певними властивостями, недолік якої веде до перегріву.
  • Руйнування крильчатки вентилятора. Вентилятор на радіаторі призначений для створення оптимального повітряного потоку, необхідного для охолодження радиптора. Відповідно при руйнуванні крильчатки вентилятора, потоку повітря буде недостатньо для оптимального охолодження двигуна.
  • Повітряна пробка в системі охолодження. При зміні ОЖ можливе утворення повітряних пробок (наприклад в опалювачі салону). Також можливе утворення повітряних пробок з-за розгерметизації системи (підтікання, тріщини).
  • Несправний термостат. Несправний термостат також порушує температурний режим двигуна, він не відкриває заслінку та ОЖ циркулює по малому колу, що веде до перегріву. Термостат дуже часто (в більшості випадків) перестає працювати від використання в якості ОЖ звичайної води, яка з часом дає осад (накип) та унеможливлює нормальну роботу системи охолодження.
  • Забитий радіатор. Згодом радіатор накопичує в собі різноманітний сміття, накип та іншу дрібницю, яка перешкоджає нормальній передачі тепла від ОЖ стінок радіатора. Можливим варіантом виправлення є промивка радітора великою кількістю води, хоча допомагає досить рідко.
  • Пробій прокладки ГБЦ. При пробої прокладки ГБЦ гази при такті стиснення і робочому ході прориваются в систему охолодження, стаючи причиною появи повітряної пробки і як наслідок перегрів. Відремонтувати можна з допомогою заміни прокладки.
  • Позамежні режими роботи двигуна. Можливий перегрів двигуна в результаті його роботи на високих обертах, в дуже важких умовах.
  • Знаєте ще причини кипіння ОЖ в двигунах ВАЗ? Пишіть в коментарях, а поки що до побачення!:)