Home » Ремонт » Усунення несправностей зчеплення на ВАЗ 2107

Усунення несправностей зчеплення на ВАЗ 2107

Усунення несправностей зчеплення на ВАЗ 2107Зчеплення автомобіля – це важливий, один з найважливіших вузлів в автомобілі. Якщо зчеплення відмовить, то він просто зупиниться і перестане їхати.

Пристрій

Всі звикли, що зчеплення – це проста педаль, яка розташована під лівою ногою. Насправді, це надскладна система, яка вимагає постійної уваги та догляду. Розберемося в принципі її дії, це зовсім не складно. Перш за все, треба усвідомити, що сучасні автомобілі мають гідравлічний привід зчеплення, як гальма.
Тут так само використовується властивість нестисливості.
Натискаючи на педаль, водій передає зусилля на поршень, який проштовхує робочу рідина з головного циліндра по трубках. Далі рідина йде по трубках, після чого передає рівне зусилля на поршень робочого циліндра. На поршні закріплений шток, який регулюється по довжині. Про регулюванню поговоримо пізніше.
Так от, далі зусилля передається через шток на вилку зчеплення, яка виконана за принципом коромисла. Таким чином, вилка натискає на вижимний підшипник (він так і називається), після чого, під його впливом, гальмівний диск відходить від маховика. Потрібно це для того, щоб від’єднати ведучі колеса від колінчастого вала на момент перемикання передачі.

Основні несправності

Тепер поговоримо про те, що ж може зламатися в такій системі. Передусім страждають гумові ущільнювачі, які знаходяться в робочому циліндрі. Як правило, їх ресурс приблизно дорівнює ресурсу аналогічних ущільнювачів в головному циліндрі.
Для усунення даного виду несправності необхідно їх замінити.
Тут усі роботи зводяться до того, щоб просто зняти зазначені вузли, розібрати їх і просто замінити деталі, а саме маленькі гумові кільця, на нові. Це нескладно.
Особливу увагу треба приділити робочого циліндру. Справа в тому, що він розташований у дуже незручному місці. Всі проблеми вирішуються підйомником, або оглядовою ямою.
Так от, не треба забувати, що в системі гальмівна рідина, тому що своєчасно треба подбати про те, щоб злити її, тому що сильний потік, який прорветься після того, як ви витягніть поршень, неможливо просто заткнути пальцем. Бажано не чіпати конусну гайку, бо потім доведеться регулювати вільний хід педалі. В принципі, умільці справляються з заміною ремкомплекту робочого циліндра зчеплення без зняття самого циліндра. Але для цього потрібен навик. Усунення несправностей зчеплення на ВАЗ 2107
Ще одна проблема, яка може послужити причиною відмови зчеплення – це знос вижимного підшипника. Для його заміни, як не крути, доведеться знімати КПП. Далі проблем виникнути не повинно.
Так само може зноситися фрикційні накладки гальмівного диска, така процедура описана в одній з наших статей. Знос такого типу зовсім не складно визначити. Справа в тому, що тоді зчеплення почне шуміти, причому, спочатку шум буде не постійним, а тільки в той момент, коли ви відпускаєте педаль. Потім він почне переростати в постійний гул.
Ну і, нарешті, сама типова проблема – це повітря, який потрапив в систему. Його там бути не повинно, тому що в такому випадку ефективність роботи серйозно зменшується. Розглянемо, як же видалити його.

Прокачування зчеплення на ВАЗ 2107

В першу чергу, треба запастися гальмівною рідиною, щоб рідина не пішла з системи. Так само треба подбати про тарі, яка буде використана для зливання. До нього повинні додаватися прозорий шланг, діаметром 4-5 мм, для того, щоб надягти на штуцер.
Так само невід’ємним інструментом має стати помічник. Отже, приступимо.
Педаль зчеплення не має зворотного механізму або пружини: вона повертається на місце за допомогою пружини, яка встановлена на вилці. Але одного цього зусилля недостатньо, тому перший час помічникові доведеться повертати її ногою.
Так от, процедура досить проста. Помічник повинен натискати на педаль до того моменту, поки в ній не з’явиться тяжкість. Після цього її треба затиснути, а ви в цей момент повинні відкрутити штуцер, щоб випустити гальмівну рідину. У шлангу видно бульбашки повітря. Повторювати цю процедуру потрібно до того моменту, поки не перестануть з’являтися ті самі бульбашки. Так само не варто забувати про рівень в розширювальному бачку.

Регулювання

Але буває і так, що зчеплення включається, але не функціонує належним чином. Як же воно повинно працювати? Перш ніж щось розбирати, треба провести пару тестів.Усунення несправностей зчеплення на ВАЗ 2107
Для початку потрібно виїхати на рівну дорогу. Необов’язково навіть асфальтовану, хоча так було б краще. Після цього треба зупиниться, включити яку-небудь передачу, бажано 2. Далі просто треба натиснути на педаль газу так, щоб стрілка тахометра перевалила хоча б за 3000 оборотів. Автомобіль повинен стояти на місці. Не варто відпускати зчеплення в цей момент. Якщо це не так, і автомобіль потихеньку, хоч і з дуже малою швидкістю, але все ж їде, то, швидше за все, проблема в дуже короткому штоку, тоді гайку на ньому треба відгвинтити на пару ниток, але не варто старатися і забувати про контргайку. Як правило, така несправність супроводжується гарчанням при перемиканні передач, якщо навіть не важким перемиканням. Зчеплення просто не вижимається настільки, наскільки це потрібно. В такому випадку кажуть: «зчеплення веде».
Є ще й зворотний бік, коли шток занадто довгий. В такому випадку автомобіль буде рушати тільки в кінці ходу педалі, а так само буде помітна втрата прийомистості. Так само, можливо поява неприємного запаху гару, це перегріваються фрикційні накладки, які повинні бути притиснуті до маховика, і до веденого диска.
Логічно, що для виправлення цієї несправності треба трохи вкоротити шток.

Висновок

Зчеплення – це така річ, з якою не варто жартувати. Наприклад, якщо ви випадково недогледіли за ним, то воно може просто згоріти, після чого стронуться з місця можна буде з «штовхача». Так само можливо мимовільне рух автомобіля, а це вже пряма загроза життю оточуючих.