Якщо двигун вашого автомобіля можна порівняти з серцем, то система охолодження це залози внутрішньої секреції. Нормальне функціонування системи охолодження дуже необхідно автомобілю, тому результатом несвоєчасної заміни потрібних елементів або її діагностики можуть виступити серйозні проблеми з двигуном. Виходячи з вищесказаного, можна зробити висновок, що для того щоб система охолодження нормально працювала всього то потрібно правильно за нею доглядати і регулярно проводити профілактику.

Основна її складова – радіатор, який приймає головний пиловий і грязьовий удар, і відповідно потребує своєчасної очистки і промивки. Трупи комах бруд, пил, накип та іржа – все це у великій кількості накопичується в радіаторі, який розташовується безпосередньо перед автомобільним двигуном. В результаті чого не рідкісні випадки виходу його з ладу, тому в нашій статті ми поговоримо про ремонт радіаторів охолодження автомобілів.

Якщо ваша машина натякає, що система охолодження дає деякі збої і радіатор при цьому забитий, то тут може бути два конструктивних шляхи вирішення:

  • прочистити і промити радіатор самому
  • купити новий радіатор в магазині

Привести в належний вигляд систему охолодження автомобіля не так складно і самостійно. Перед чищенням головне дотримати всі правила безпеки, міцно закрити капот, дати двигуну охолонути, одягнути гумові рукавички.

Щоб перевірити, забруднений радіатор, треба повністю злити з нього антифриз (чиста рідина говорить нам про те, що радіатор мити не варто, так як в ньому немає іржі і накипу), після чого залити в систему охолодження чисту воду (кращим варіантом буде дистильована вода). Далі, завести автомобіль, і дати йому попрацювати близько пів години, потім воду злити. Таку операцію треба проводити кілька разів до тих пір, поки з зливних отворів не поллється чиста вода. Щоб цей процес прискорити, деякі застосовують засоби для промивки радіатора, багато його лити не варто – достатньо всього декількох грам. Для ефективного використання миючого засобу, треба дотримуватися всі вказівки, які написані на упаковці, якщо дозування не дотримуватися, – це може нашкодити радіатора.

Після того, як ви закінчили промивання радіатора, воду з препаратами треба злити і промити його не менше п’яти разів радіатор простою водою. Якщо залишки миючого засобу не видалити як слід – це буде чревато освітою корозії в радіаторі. Щоб в радіаторі не утворювалася накип, антифриз в основі з етиленгліколем, додають різні присадки, які через свої змащувальних і антикорозійних елементів будуть перешкоджати утворенню різних відкладень та іржі в радіаторі.

Наслідком, що двигун перегрівся, часто стає забитий зовні радіатор (наприклад, тополиним пухом або пилом). Щоб вирішити таку проблему радіатор зазвичай продувають. Щоб здійснити цей процес радіатор треба зняти і промити на підлозі, за допомогою струменя води під тиском або стандартних мінімийок. Щоб уникнути погнутих сот тиск води має бути помірним. Хімічні засоби при промивки радіатора використовувати не обов’язково, особливо якщо вони на основі кислот. Це може завдати значної шкоди всій системі охолодження, шлангах і ущільнювачам радіатора.

Завершальним етапом промивання і чищення радіатора виступає відкачування зайвого повітря і наповнення його охолодною рідиною. Для цього кришку радіатора треба відкрити і запустити на кілька хвилин двигун. Після старту, повітряні пробки повинні вийти самі, вам залишиться лише долити трохи антифризу в звільнене місце.

Тепер вам зрозумілі методи захисту, а як проводити ремонт радіаторів охолодження автомобілів при необхідності?

В нашій країні збільшення автомобільного парку йде дуже великими темпами. Як за рахунок нових автомобілів, що випускаються, так і за рахунок старих, які везуть з-за кордону. У будь-якому елементі автомобіля є свій термін дії. Має сенс це і по відношенню до автомобільного радіатора. Часто причиною поломок виступає засмічення радіатора сміттям з системи охолодження двигуна, при зимовій їзді вони ламаються з-за впливу агресивних реагентів, а також пробиваються камінням чи пошкоджуються в аварії.

Якщо трапилося так, що ви пошкодили свій радіатор, є два виходи з ситуації: покупка нового чи ремонт наявного.

Природно, з точки зору надійності і якості, краще всього буде замінити радіатор новим. Однак, взявши на розгляд сучасні методи ремонту, можна добитися майже повного відновлення радіатора і витратити всього 30% від ринкової вартості нового агрегату.

Також хочеться відзначити той факт, що на багатьох імпортних автомобілях радіатор вам доставлять протягом місяця, що дуже довго. А провести ремонт можна за один день.

Далеко не всі методи ремонту радіаторів настільки ефективні, більш того деякі народні засоби, які застосовуються при ремонті, завдають шкоди системі охолодження.

Щоб усунути текти зсередини варто застосувати спеціальні герметичні склади. Мінусом їх виступає те, що герметик забиває не тільки дірки в радіаторі, але і його повністю, що позначається на експлуатаційних властивостях. Також страшно забиття герметиків системи обігріву (піч) і всіх трубок. Після чого треба буде проводити глибоке очищення системи, а ця операція коштує не так дешево.

Панацеєю також не є заглушка і пайка пошкоджених трубок. Такий спосіб не надовго зупиняє текти. Найчастіше цей спосіб застосовують тоді, коли ви чекаєте установки нового радіатора або вам необхідно дістатися до СТО.

Небажана і промивка радіатора агресивними хімічними складами на основі кислоти. Бажаного результату (відновлення і прочищення нормальної ефективності охолодження двигуна) рідко коли можна буде досягти. Подібні склади досить сильно зашкодять ущільнювальні прокладки і завдають відчутної шкоди загальному стану радіатора.

Найефективніший і основний метод, який слід застосовувати при поломці – це заміна серцевини радіатора.

При такому ремонті потрібна заміна не лише тієї частини сот, яка зламалася, а всіх без винятку. Якщо немає ушкодження на бочках радіатора, то вони зберігаються. А в іншому після ремонту, ми буде мати практично новий радіатор, який за стоїмо властивостями не буде поступатися тільки що купленого.