Home » Ремонт » Перевірка системи запалювання

Перевірка системи запалювання

Перевірка системи запалювання Для перевірки системи запалювання на двигунах 1,6 літра Duratec Ti-VCT потрібно виконати наступні дії. Перед тим, як перевірити систему запалювання слід встановити важіль перемикання коробки передач у нейтральне положення і включити гальмо.

Як перевірити систему запалювання?

  • Відкрити капот.
  • При вимкненому запаленні перевірити в котушці запалювання посадку і цілість проводів високої напруги.
  • Перевірити, чи справна котушка запалювання.
  • Коли справна котушка запалювання, то на свічках запалювання потрібно перевірити наявність іскри. З будь-свічки запалювання знімають провід високої напруги.
  • Запасну свічку запалювання вставляють в наконечник дроту.
  • Притисніть свічку металевою частиною до «масі» авто, приміром, до голівці блоку циліндрів. А свого помічника попросіть стартером провернути колінчастий вал.
  • Потрібен хороший контакт з «масою» корпусу свічки, тому що коли з’являється додатковий іскровий проміжок, більший, ніж зазор, який є між електродами свічки, то пошкодиться котушка запалювання. Дану перевірку проводять не більше 5 секунд, щоб при попаданні не згорів в циліндрах двигуна бензину не пошкодився нейтралізатор відпрацьованих газів.
  • Якщо при перевірці за допомогою запасний свічки запалювання є іскра, то свічки запалювання міняють на нові свічки. Попередньо спробуйте встановити перевірені свічки з «робочого» автомобіля.
  • Якщо немає іскри, то варто замінити дроти високої напруги на нові дроти, попередньо встановивши з «робочого» автомобіля перевірені дроти.
  • Якщо іскра так і не з’явилася, після заміни проводів потрібно замінити котушку запалювання.
  • Якщо двигун не заводиться, варто перевірити, чи справна система управління двигуном. На авто застосовують систему розподіленого уприскування палива зі зворотним зв’язком. Розподілене уприскування так називається, тому що в кожен циліндр впорскується паливо окремої форсункою. Більшість несправностей системи вприскування палива викликається відмовою датчиків. Наприклад:
    • датчик положення колінчастого валу – коли відбувається повна відмова системи упорскування
    • датчик положення дросельної заслінки – втрата потужності, провали і ривки при розгоні, нестійка робота в режимі холостого ходу.
    • комбінований датчик масової витрати і температури повітря, що поступає і так далі.

    Щоб перевірити систему запалювання на двигунах 2,0 літра Duratec Ti-VCT потрібно виконати наступне.

  • Відкрити капот.
  • При вимкненому запаленні перевірити посадку котушок запалювання на свічках.
  • Перевірити опір первинної обмотки котушки запалювання.
  • Якщо у котушки запалювання справна ланцюг низької напруги, то потрібно перевірити чи є іскра на свічках запалювання. Зняти котушку запалювання.
  • Вставити в наконечник котушки запалювання запасну свічку запалювання, притиснути її до голівці блоку циліндрів і провернути колінчастий вал двигуна стартером.
  • Якщо з допомогою запасний свічки запалювання є іскра, то свічки запалювання міняють на нові, попередньо можна спробувати встановити з «робочої» машини перевірені свічки.
  • Якщо немає іскри, то замінити котушку запалювання.
  • Якщо після цих дій двигун не заводиться, варто перевірити системи управління двигуном на справність.
  • На авто застосовується система безпосереднього упорскування на двигунах об’ємом 2,0 л. Робота системи безпосереднього вприскування палива заснована на упорскуванні палива в камеру згорання двигуна.

    • Перш ніж знімати вузли вприскування палива, потрібно від’єднати від клеми «-» провід акумуляторної батареї.
    • При вимкненому запаленні відключати акумуляторну батарею.
    • Не пускати двигун, якщо на акумуляторної батареї погано затягнуті наконечники проводів.
    • При працюючому двигуні не від’єднувати від бортової мережі авто акумуляторну батарею.
    • При зарядці акумуляторну батарею від’єднати від бортової мережі автомобіля.
    • При роботі в дощову погоду не допускати, щоб потрапляла вода на електронні компоненти вприскування палива.

    Схожі:

    Загрузка…

Додати коментар

Ваша пошт@ не публікуватиметься.

*