Неповне вимикання зчеплення

Зчеплення – важливий агрегат автомобіля. Він постійно піддається
навантажень, зношується, ламається. Несправностей в системі зчеплення буває багато.
Розглянемо основні дефекти неповного вимикання зчеплення і причини, що їх викликають.

Дефект: Обламалися пелюстки діафрагменної
пружины.Поломка характерна
для Opel.
Причини: Неправильна збірка. Можливо, зчеплення
встановлено без використання монтажних пристосувань, стопорних скоб, із застосуванням сили (так званий
«метод кувалди»).
Дефект: Вироблення на кінцях пелюсток діафрагменної
пружини.
Причини:

• Важкий перебіг
  підшипника.
• Застопорение вижимного підшипника.
• Між пелюстками пружини і підшипником відсутній зазор.

Дефект: Поломка важеля вимикання зчеплення.
Причини:

• Несиметричне навантаження оттяжных
  важелів при роботі вижимного підшипника.
• Несправні опори вала вимикання зчеплення.
• Між вижимним підшипником і оттяжными важелями відсутній зазор.

Дефект: Зношені торці оттяжных важелів.
Причини:

• Важкий перебіг підшипника.
• Між підшипником і оттяжными важелями відсутній зазор.

Дефект: Поломка осі гойдання оттяжного важеля.
Причини:

• Неправильне регулювання системи упорскування.
• Несправність
  гасителя крутильних коливань колінчастого вала.
• Відсутній
  зазор між важелями і підшипником.

Дефект: Самовільний вихід осі оттяжного
важеля.
Причини:

• Несправність гасителя крутильних коливань
  колінчастого валу. Під дією цих коливань випадає стопорне кільце осі важеля.
• Неправильна
  регулювання системи упорскування.

Дефект: Зламався натискний диск.
Причини:

• Перегрів диска в результаті затяжної
  буксування зчеплення з вини водія.
• Буксування
  зчеплення при зносі накладок.
• Замаслювання
  накладок з-за несправності сальника.
• Дефективний
  робочий циліндр.
• У привода зчеплення важкий перебіг.

Дефект: Збентежити кожух зчеплення.
Причини: Помилки при
збірці. Можливо, проігноровані центрирующие штифти маховика. Неправильно затягнуть
кріплення.
У Opel: Зчеплення було неправильно закріплено монтажними скобами.
Дефект: Погнутость кришки кожуха зчеплення.
Причини: Неправильна збірка. Проігноровані
центруючі штифти маховика.
Дефект: У ряду моделей VW кришка прогинається у центруючого виступу.
Причини: ігнорування
необхідність внутрішньої центрування, нерівномірно затягнуті кріпильні гвинти.
Дефект: Поломка плоскої пружини. Зрив різьби в монтажних отворах.
Причини:

• Установка зчеплення без підсилюючої
  прокладки між гвинтами і кожухом.
• Вільна
  (не на фарбу) посадка кріпильних гвинтів зчеплення.

Дефект: Задир головок заклепок в пластині
гасителя крутильних коливань (VW).
Причини: Встановлено невідповідний за розмірами
стопорне кільце, або кільце натискного диска встановлено невірно.
Дефект: Поломка або погнутость тангенціальної
плоскої пружини.
Загальні причини:

• Автомобіль управлявся невміло.
• Спроби
  запуску двигуна буксируванням при включеній першої або другої передачі.
• Передачі
  переключалися неправильно.
• Встановлено несприятливий зчеплення.
• Неправильне стопорение
  при загвинчування зчеплення.
• Пошкодження при падінні (в момент складання, встановлення
  зчеплення).

У Renault: Ігнорування напрямку обертання
колінчастого валу.
У BMW: люфти в трансмісії,
спричинені зношуванням диска Харді.
Дефект: Відсутній стяжне кільце
діафрагменної пружини.
Причини:

• Неякісна
  збірка.
• Видалення стяжного кільця
  після установки зчеплення.
• Пам’ятайте, що натяжний кільце – не монтажне пристосування!

Дефект: Пошкодження шліців маточини.
Причини:

• Неправильний вибір диска зчеплення.
• Диск зчеплення
  при установці погано сцентрирован. Із-за чого первинний вал коробки передач вдавлюють
  у шліцьове отвір грубою силою.

Дефект: На посадковій поверхні наліт
іржі.
Причина: На шліцах
вала була відсутня змазка.
Дефект: Одностороння вироблення шліців маточини
з утворенням подібності конічного зубчастого вінця.
Причини:

• Кутова неспіввісність
  між коробкою передач і мотором.
• Передній підшипник первинного валу КПП несправний.

Дефект: Задир
торця маточини.
Причини: Встановлений невідповідний диск або диск
варто в неправильному положенні.
Дефект: Продавлювання диска
Причини:

• Неправильна збірка.
• Прогин центральної
  частини диска під дією зусилля, з яким первинний вал заталкивался в маточину
  при складанні коробки передач з двигуном.

Дефект: Жолоблення диска. Обгорання керамічних
накладок
Причини:

• Робота з повним навантаженням відразу після
  встановлення зчеплення, без попередньої обкатки для прироблення накладок.
• Деформація
  диска під дією теплових перевантажень.

Дефект: Односторонній викопати пластини диска.
Причина: Нахил коробки передач в процесі
установки.
Дефект: Пластина диска вирвана по всьому контуру.
Причини:

• Неспіввісність КПП і двигуна. Нахил
  КПП при монтажі.
• Розвалився
  або несправний передній підшипник.

Дефект: Зрив накладки.
Причини: Перевищення частоти обертання, допустимої
по стійкості накладок до продавлювання заклепками. Явище виникає при русі
накатом з вичавленою педаллю зчеплення, коли швидкість автомобіля перевищує граничну
для включеної передачі. Пошкодження можливо при роботі двигуна на будь-яких оборотах.
Дефект: Поломка накладки.
Причини: Недбале
звернення. Можливо, диск упустили при монтажі.
Дефект: Розшарування, обгорання накладки.
Причини:

• Трапляється, коли при ремонті «перешлифовали»
  маховик. Тобто, зрізали шар металу понад граничних допусків, при цьому не обробили
  привалочную площину зчеплення.
• Вузол вимикання
  зчеплення несправний або мав тяжкий перебіг.
• Замаслилися
  накладки при зносі сальника.

Дефект: Непрацездатність диска, приржавевшего
до маховика.
Причина: Велика перерва в експлуатації автомобіля.
Дефект: Торцеве биття диска.
Причини: Диск монтували
без перевірки торцевого биття.
Дефект: Зруйнована напрямна підшипника
і втулки.
Причина: Перед вижимним
підшипником не витриманий необхідний зазор. Наслідок – перегрів, витікання мастила і заїдання підшипника.
Дефект: Погнутость обойми підшипника.
Причини:

• Дефекти опор вала.
• Напрямна
  втулка пошкоджена.
• Підшипник
  застопорився на напрямній втулці.

Дефект: Стерлася відбортовка підшипника.
Причини: Занадто малий (при нормі від 80 до
100 H) попередній натяг вижимного підшипника.
Для Opel: Спочатку неправильно відрегулювали вилку вимикання зчеплення.
Дефект: Знос
направляючої втулки.
Причини: Вилка виключення зчеплення зносилася
з одного боку, або неправильно відрегульована.