навантажень, зношується, ламається. Несправностей в системі зчеплення буває багато.
Розглянемо основні дефекти неповного вимикання зчеплення і причини, що їх викликають.

Дефект: Обламалися пелюстки діафрагменної
пружины.Поломка характерна
для Opel.
Причини: Неправильна збірка. Можливо, зчеплення
встановлено без використання монтажних пристосувань, стопорних скоб, із застосуванням сили (так званий
«метод кувалди»).
Дефект: Вироблення на кінцях пелюсток діафрагменної
пружини.
Причини:

  • Важкий перебіг
    підшипника.
  • Застопорение вижимного підшипника.
  • Між пелюстками пружини і підшипником відсутній зазор.

Дефект: Поломка важеля вимикання зчеплення.
Причини:

  • Несиметричне навантаження оттяжных
    важелів при роботі вижимного підшипника.
  • Несправні опори вала вимикання зчеплення.
  • Між вижимним підшипником і оттяжными важелями відсутній зазор.

Дефект: Зношені торці оттяжных важелів.
Причини:

  • Важкий перебіг підшипника.
  • Між підшипником і оттяжными важелями відсутній зазор.

Дефект: Поломка осі гойдання оттяжного важеля.
Причини:

  • Неправильне регулювання системи упорскування.
  • Несправність
    гасителя крутильних коливань колінчастого вала.
  • Відсутній
    зазор між важелями і підшипником.

Дефект: Самовільний вихід осі оттяжного
важеля.
Причини:

  • Несправність гасителя крутильних коливань
    колінчастого валу. Під дією цих коливань випадає стопорне кільце осі важеля.
  • Неправильна
    регулювання системи упорскування.

Дефект: Зламався натискний диск.
Причини:

  • Перегрів диска в результаті затяжної
    буксування зчеплення з вини водія.
  • Буксування
    зчеплення при зносі накладок.
  • Замаслювання
    накладок з-за несправності сальника.
  • Дефективний
    робочий циліндр.
  • У привода зчеплення важкий перебіг.

Дефект: Збентежити кожух зчеплення.
Причини: Помилки при
збірці. Можливо, проігноровані центрирующие штифти маховика. Неправильно затягнуть
кріплення.
У Opel: Зчеплення було неправильно закріплено монтажними скобами.
Дефект: Погнутость кришки кожуха зчеплення.
Причини: Неправильна збірка. Проігноровані
центруючі штифти маховика.
Дефект: У ряду моделей VW кришка прогинається у центруючого виступу.
Причини: ігнорування
необхідність внутрішньої центрування, нерівномірно затягнуті кріпильні гвинти.
Дефект: Поломка плоскої пружини. Зрив різьби в монтажних отворах.
Причини:

  • Установка зчеплення без підсилюючої
    прокладки між гвинтами і кожухом.
  • Вільна
    (не на фарбу) посадка кріпильних гвинтів зчеплення.

Дефект: Задир головок заклепок в пластині
гасителя крутильних коливань (VW).
Причини: Встановлено невідповідний за розмірами
стопорне кільце, або кільце натискного диска встановлено невірно.
Дефект: Поломка або погнутость тангенціальної
плоскої пружини.
Загальні причини:

  • Автомобіль управлявся невміло.
  • Спроби
    запуску двигуна буксируванням при включеній першої або другої передачі.
  • Передачі
    переключалися неправильно.
  • Встановлено несприятливий зчеплення.
  • Неправильне стопорение
    при загвинчування зчеплення.
  • Пошкодження при падінні (в момент складання, встановлення
    зчеплення).

У Renault: Ігнорування напрямку обертання
колінчастого валу.
У BMW: люфти в трансмісії,
спричинені зношуванням диска Харді.
Дефект: Відсутній стяжне кільце
діафрагменної пружини.
Причини:

  • Неякісна
    збірка.
  • Видалення стяжного кільця
    після установки зчеплення.
  • Пам’ятайте, що натяжний кільце – не монтажне пристосування!

Дефект: Пошкодження шліців маточини.
Причини:

  • Неправильний вибір диска зчеплення.
  • Диск зчеплення
    при установці погано сцентрирован. Із-за чого первинний вал коробки передач вдавлюють
    у шліцьове отвір грубою силою.

Дефект: На посадковій поверхні наліт
іржі.
Причина: На шліцах
вала була відсутня змазка.
Дефект: Одностороння вироблення шліців маточини
з утворенням подібності конічного зубчастого вінця.
Причини:

  • Кутова неспіввісність
    між коробкою передач і мотором.
  • Передній підшипник первинного валу КПП несправний.

Дефект: Задир
торця маточини.
Причини: Встановлений невідповідний диск або диск
варто в неправильному положенні.
Дефект: Продавлювання диска
Причини:

  • Неправильна збірка.
  • Прогин центральної
    частини диска під дією зусилля, з яким первинний вал заталкивался в маточину
    при складанні коробки передач з двигуном.

Дефект: Жолоблення диска. Обгорання керамічних
накладок
Причини:

  • Робота з повним навантаженням відразу після
    встановлення зчеплення, без попередньої обкатки для прироблення накладок.
  • Деформація
    диска під дією теплових перевантажень.

Дефект: Односторонній викопати пластини диска.
Причина: Нахил коробки передач в процесі
установки.
Дефект: Пластина диска вирвана по всьому контуру.
Причини:

  • Неспіввісність КПП і двигуна. Нахил
    КПП при монтажі.
  • Розвалився
    або несправний передній підшипник.

Дефект: Зрив накладки.
Причини: Перевищення частоти обертання, допустимої
по стійкості накладок до продавлювання заклепками. Явище виникає при русі
накатом з вичавленою педаллю зчеплення, коли швидкість автомобіля перевищує граничну
для включеної передачі. Пошкодження можливо при роботі двигуна на будь-яких оборотах.
Дефект: Поломка накладки.
Причини: Недбале
звернення. Можливо, диск упустили при монтажі.
Дефект: Розшарування, обгорання накладки.
Причини:

  • Трапляється, коли при ремонті «перешлифовали»
    маховик. Тобто, зрізали шар металу понад граничних допусків, при цьому не обробили
    привалочную площину зчеплення.
  • Вузол вимикання
    зчеплення несправний або мав тяжкий перебіг.
  • Замаслилися
    накладки при зносі сальника.

Дефект: Непрацездатність диска, приржавевшего
до маховика.
Причина: Велика перерва в експлуатації автомобіля.
Дефект: Торцеве биття диска.
Причини: Диск монтували
без перевірки торцевого биття.
Дефект: Зруйнована напрямна підшипника
і втулки.
Причина: Перед вижимним
підшипником не витриманий необхідний зазор. Наслідок – перегрів, витікання мастила і заїдання підшипника.
Дефект: Погнутость обойми підшипника.
Причини:

  • Дефекти опор вала.
  • Напрямна
    втулка пошкоджена.
  • Підшипник
    застопорився на напрямній втулці.

Дефект: Стерлася відбортовка підшипника.
Причини: Занадто малий (при нормі від 80 до
100 H) попередній натяг вижимного підшипника.
Для Opel: Спочатку неправильно відрегулювали вилку вимикання зчеплення.
Дефект: Знос
направляючої втулки.
Причини: Вилка виключення зчеплення зносилася
з одного боку, або неправильно відрегульована.