навантажень, зношується, ламається. Несправностей в системі зчеплення буває багато.
Розглянемо основні дефекти неповного вимикання зчеплення і причини, що їх викликають.
Дефект: Обламалися пелюстки діафрагменної
пружины.Поломка характерна
для Opel.
Причини: Неправильна збірка. Можливо, зчеплення
встановлено без використання монтажних пристосувань, стопорних скоб, із застосуванням сили (так званий
«метод кувалди»).
Дефект: Вироблення на кінцях пелюсток діафрагменної
пружини.
Причини:
- Важкий перебіг
підшипника. - Застопорение вижимного підшипника.
- Між пелюстками пружини і підшипником відсутній зазор.
Дефект: Поломка важеля вимикання зчеплення.
Причини:
- Несиметричне навантаження оттяжных
важелів при роботі вижимного підшипника. - Несправні опори вала вимикання зчеплення.
- Між вижимним підшипником і оттяжными важелями відсутній зазор.
Дефект: Зношені торці оттяжных важелів.
Причини:
- Важкий перебіг підшипника.
- Між підшипником і оттяжными важелями відсутній зазор.
Дефект: Поломка осі гойдання оттяжного важеля.
Причини:
- Неправильне регулювання системи упорскування.
- Несправність
гасителя крутильних коливань колінчастого вала. - Відсутній
зазор між важелями і підшипником.
Дефект: Самовільний вихід осі оттяжного
важеля.
Причини:
- Несправність гасителя крутильних коливань
колінчастого валу. Під дією цих коливань випадає стопорне кільце осі важеля. - Неправильна
регулювання системи упорскування.
Дефект: Зламався натискний диск.
Причини:
- Перегрів диска в результаті затяжної
буксування зчеплення з вини водія. - Буксування
зчеплення при зносі накладок. - Замаслювання
накладок з-за несправності сальника. - Дефективний
робочий циліндр. - У привода зчеплення важкий перебіг.
Дефект: Збентежити кожух зчеплення.
Причини: Помилки при
збірці. Можливо, проігноровані центрирующие штифти маховика. Неправильно затягнуть
кріплення.
У Opel: Зчеплення було неправильно закріплено монтажними скобами.
Дефект: Погнутость кришки кожуха зчеплення.
Причини: Неправильна збірка. Проігноровані
центруючі штифти маховика.
Дефект: У ряду моделей VW кришка прогинається у центруючого виступу.
Причини: ігнорування
необхідність внутрішньої центрування, нерівномірно затягнуті кріпильні гвинти.
Дефект: Поломка плоскої пружини. Зрив різьби в монтажних отворах.
Причини:
- Установка зчеплення без підсилюючої
прокладки між гвинтами і кожухом. - Вільна
(не на фарбу) посадка кріпильних гвинтів зчеплення.
Дефект: Задир головок заклепок в пластині
гасителя крутильних коливань (VW).
Причини: Встановлено невідповідний за розмірами
стопорне кільце, або кільце натискного диска встановлено невірно.
Дефект: Поломка або погнутость тангенціальної
плоскої пружини.
Загальні причини:
- Автомобіль управлявся невміло.
- Спроби
запуску двигуна буксируванням при включеній першої або другої передачі. - Передачі
переключалися неправильно. - Встановлено несприятливий зчеплення.
- Неправильне стопорение
при загвинчування зчеплення. - Пошкодження при падінні (в момент складання, встановлення
зчеплення).
У Renault: Ігнорування напрямку обертання
колінчастого валу.
У BMW: люфти в трансмісії,
спричинені зношуванням диска Харді.
Дефект: Відсутній стяжне кільце
діафрагменної пружини.
Причини:
- Неякісна
збірка. - Видалення стяжного кільця
після установки зчеплення. - Пам’ятайте, що натяжний кільце – не монтажне пристосування!
Дефект: Пошкодження шліців маточини.
Причини:
- Неправильний вибір диска зчеплення.
- Диск зчеплення
при установці погано сцентрирован. Із-за чого первинний вал коробки передач вдавлюють
у шліцьове отвір грубою силою.
Дефект: На посадковій поверхні наліт
іржі.
Причина: На шліцах
вала була відсутня змазка.
Дефект: Одностороння вироблення шліців маточини
з утворенням подібності конічного зубчастого вінця.
Причини:
- Кутова неспіввісність
між коробкою передач і мотором. - Передній підшипник первинного валу КПП несправний.
Дефект: Задир
торця маточини.
Причини: Встановлений невідповідний диск або диск
варто в неправильному положенні.
Дефект: Продавлювання диска
Причини:
- Неправильна збірка.
- Прогин центральної
частини диска під дією зусилля, з яким первинний вал заталкивался в маточину
при складанні коробки передач з двигуном.
Дефект: Жолоблення диска. Обгорання керамічних
накладок
Причини:
- Робота з повним навантаженням відразу після
встановлення зчеплення, без попередньої обкатки для прироблення накладок. - Деформація
диска під дією теплових перевантажень.
Дефект: Односторонній викопати пластини диска.
Причина: Нахил коробки передач в процесі
установки.
Дефект: Пластина диска вирвана по всьому контуру.
Причини:
- Неспіввісність КПП і двигуна. Нахил
КПП при монтажі. - Розвалився
або несправний передній підшипник.
Дефект: Зрив накладки.
Причини: Перевищення частоти обертання, допустимої
по стійкості накладок до продавлювання заклепками. Явище виникає при русі
накатом з вичавленою педаллю зчеплення, коли швидкість автомобіля перевищує граничну
для включеної передачі. Пошкодження можливо при роботі двигуна на будь-яких оборотах.
Дефект: Поломка накладки.
Причини: Недбале
звернення. Можливо, диск упустили при монтажі.
Дефект: Розшарування, обгорання накладки.
Причини:
- Трапляється, коли при ремонті «перешлифовали»
маховик. Тобто, зрізали шар металу понад граничних допусків, при цьому не обробили
привалочную площину зчеплення. - Вузол вимикання
зчеплення несправний або мав тяжкий перебіг. - Замаслилися
накладки при зносі сальника.
Дефект: Непрацездатність диска, приржавевшего
до маховика.
Причина: Велика перерва в експлуатації автомобіля.
Дефект: Торцеве биття диска.
Причини: Диск монтували
без перевірки торцевого биття.
Дефект: Зруйнована напрямна підшипника
і втулки.
Причина: Перед вижимним
підшипником не витриманий необхідний зазор. Наслідок – перегрів, витікання мастила і заїдання підшипника.
Дефект: Погнутость обойми підшипника.
Причини:
- Дефекти опор вала.
- Напрямна
втулка пошкоджена. - Підшипник
застопорився на напрямній втулці.
Дефект: Стерлася відбортовка підшипника.
Причини: Занадто малий (при нормі від 80 до
100 H) попередній натяг вижимного підшипника.
Для Opel: Спочатку неправильно відрегулювали вилку вимикання зчеплення.
Дефект: Знос
направляючої втулки.
Причини: Вилка виключення зчеплення зносилася
з одного боку, або неправильно відрегульована.