Заміна ременя генератора

автомобілі ВАЗ-2112 здійснюється кожні 45 тисяч кілометрів або за фактом
зносу. Якщо ремінь продірявився або його поверхня має сліди механічного
зносу і тріщини, то його необхідно замінити. При заміні ременя генератора на ВАЗ
2112, необхідно враховувати наступне: на моделях, оснащених гідропідсилювачем
керма, є деякі особливості заміни ременя.

 

Порядок роботи при заміні ременя
генератора 2112

Ознайомитися з переліком дій,
необхідних для заміни ременя, можна в будь-якому посібнику з експлуатації
передньопривідних Вазів.

Порядок роботи такий:

    • За допомогою гайкового ключа
      “на 13″ необхідно трохи послабити болти, якими кріпиться
      кронштейн генератора.
    • За допомогою гайкового ключа
      “на 10″, слід послабити натяг ременя генератора. Для цього
      необхідно відвернути спеціальний регулювальний болт. Відкручувати слід
      проти годинникової стрілки.
    • Послабивши болти кронштейна
      генератора, і послабивши натяг приводного ременя, необхідно зрушити генератор
      ближче до голівки блоку і зняти ремінь.
    • Складання здійснюється в
      зворотній послідовності. За допомогою регулювального болта здійснюється
      натяг ременя. Оптимальний натяг, повинно бути приблизно таким:
      навантаженням 10 кг, ремінь повинен прогинатися не більше ніж на 6-10мм.

Наведений вище порядок робіт,
узятий із стандартного керівництва по експлуатації ВАЗ 2112. Однак при
безпосередньому виконанні робіт виникає ряд додаткових нюансів, які
слід врахувати.

Особливості заміни ременя
генератора на ВАЗ 2112 з ГУР

По-перше, для того, щоб було
зручніше працювати, необхідно демонтувати адсорбер і бачок ГУРа. З пошуком
гайки кріплення генератора, яка відкручується ключем “на 13″,
проблем бути не повинно. Але знайти регулювальний болт ролика натяжителя не
так-то просто. Коли генератор зрушиться до ГБЦ, тільки тоді вашому погляду
відкриється ролик-натягувач. Зняти ремінь генератора не зовсім просто,
деяких випадках для цього потрібно підняти мотор з його опори. Це
потрібно для того, щоб підняти подушку двигуна, під якою слід
витягти старий ремінь. Установка нового ременя і складання
всіх вузлів здійснюється строго у зворотній послідовності.

Залишивши регулювальний болт
ролика-натягувача в крайньому положенні, необхідно повернути генератор на своє
посадочне місце. Найвідповідальніший етап – правильна запасовка ременя навколо
приводних роликів. Необхідно максимально щільно обвести ременем приводні
ролики, перш ніж закрутити ролик-натягувач. Це досить складна процедура,
яка вимагає значних фізичних зусиль, тому не зайвим буде
залучити помічника. Встановивши ремінь і здійснивши його правильну обведення навколо
роликів, необхідно закрутити регулювальний болт натяжного ролика, до потрібного
зусилля. Для його фіксації необхідно також закрутити контргайку. По закінченні
робіт необхідно повернути на свої місця демонтований адсорбер і бачок ГУРа.