Home » Новини » Як поміняти дверні петлі ВАЗ 2106

Як поміняти дверні петлі ВАЗ 2106

Один знайомий зовсім недавно
придбав для себе стару «шістку» в не дуже хорошому стані. Причина
такого вибору була проста – відсутність грошей. Мало того, що нова машина сама
по собі пристойно варто, так ще і обслуговування в автосервісі зовсім не дешево.
Довелося освоювати основи ремонту і тюнінга самостійно.

Як поміняти дверні петлі ВАЗ 2106Як поміняти дверні петлі ВАЗ 2106Як поміняти дверні петлі ВАЗ 2106

Як поміняти дверні петлі ВАЗ 2106Як поміняти дверні петлі ВАЗ 2106Як поміняти дверні петлі ВАЗ 2106

Набравшись терпіння, автолюбитель
оновив «Жигулі» на стільки, що вони виглядали майже як нові. Проте стара
машина і є стара машина, як її не ремонтуй, а несправності будуть
виникати знову і знову. З недавніх пір ця проблема виявилася особливо
критичною для дверей «шістки»: відкриваються і закриваються з помітним скрипом.
Мастило і підтяжка всіх кріпильних болтів допомогла, але лише на якийсь час.
Поступово прийшло розуміння того, що потрібно або міняти двері, або
встановлювати нові петлі. Здавалося б, перший варіант – простіше нікуди, – купи
нові двері та поміняй, але це так тільки на перший погляд. З установкою нової
двері можуть виникнути проблеми, адже не кожна двері підійде до автомобіля,
нехай навіть і тієї ж самої марки. Тому автолюбитель зважився на заміну петель.
Не сама, між іншим, проста операція. В якості інструменту використовувалася
ударна викрутка і набір свердел для роботи по металу. Відомо, що перед
початком таких робіт необхідно ретельно очистити робочу зону. Довелося
витерти всі масляні патьоки. Потім нові петлі були витягнуті з коробки і
капелюшок штифта оброблена за допомогою шліфувальної машинки. Для цих цілей може
використовуватися і звичайна болгарка, головне бути уважним і дотримуватися
обережність.

Після підготовчих робіт
штифт з петель вибивається з допомогою звичайних лещат. А ось для того щоб
зняти двері з петель використовується заздалегідь приготована ударна викрутка.
Потім свердлом марки 4 акуратно висвердлюється отвір в петлі. Це отвір
не повинно бути наскрізним, тому до корпусу двері не доходять. Саме так і
вступив наш знайомий. Далі, він працював з допомогою свердла діаметром 6, а вже з
допомогою 7-ки видалив штифт зовсім. Перед остаточним монтажем петлі вона була
оброблена графітовим мастилом, після чого остаточно запресована. Залишилося
лише перевірити якість роботи: тобто те, наскільки легко і беззвучно
відкриваються і закриваються двері. У розглянутому випадку все працювало просто
ідеально, – двері не скрипить, люфт відсутній, замки закриваються надійно,
ніде нічого не бовтається, автолюбитель повністю задоволений. В процесі установки
дуже важливо пам’ятати про регулювання, так як навіть нову двері можна встановити
неправильно, якщо нерівномірно затягнути кріплення з різних сторін.
Набралася досвіду, наш автолюбитель поміняв всі двері своєї «шістки». Якщо
не вважати підготовчих робіт і демонтажу старих петель вся робота займає
не більш півгодини, а це зовсім не багато.