Що краще РІО, Поло або Соляріс

Світова фінансова криза 2008-2009 року підштовхнув багато автомобільні компанії до ідеї створення бюджетних моделей, які вписуються в оптимальне співвідношення «ціна – якість». Першою такою машиною став Фольксваген Поло, після на ринку з’явився Кіа Ріо, а через деякий час у них з’явився гідний конкурент – Соляріс від Хюндай (в даний час цей автомобіль утримує першість за кількістю проданих примірників, їх число втричі більше, ніж у суперників Ріо і Поло). У даній статті ми розглянемо, яка з даних іномарок краще за сукупністю характеристик.

Зміст:

• Базові характеристики
• Зручність і комфорт експлуатації
• Дизайн
• Ціна – якість
• Висновок

Оцінювати автомобілі будемо за чотирма основними критеріями:

.

• технічні показники;
• естетичні особливості.
• зручність і комфорт експлуатації;
• співвідношення «якість – ціна».

Базові характеристики

Слід почати з технічних особливостей. Так, всі три автомобіля — Ріо, Поло і їх конкурент Соляріс оснащені 1,6-літровими двигунами, що працюють на бензині (123-сильний мотор з максимальними показниками тяги до 155Нм).

Але при цьому Поло необхідно суттєво меншу кількість обертів для того, щоб були досягнуті пікові значення, а паспортний розгін у нього істотно повільніше, ніж у моделі Соляріс. Ріо займає друге місце за цим показником і підлягає нейтральної оцінки.

.

Фольксваген Поло, Кіа Ріо оснащені шестиступінчастим автоматом, ця характеристика робить автомобілі більш економічними, ніж їх конкурент: так, витрата палива у Ріо, Поло на трасі не перевищує 6,8 л на кожні 100 км, а при міських умовах даний показник досягає максимум дев’яти. Соляріс, на відміну від суперників, — автомобіль, оснащений п’ятиступінчастою механікою, зате його гідротрансформатори не крадуть таку велику кількість енергії, як у Поло і Ріо.

Якщо вибирати з трьох моделей, то акустика найкраще у автомобіля Соляріс. У Ріо погано ізольований моторний відсік, це призводить до того, що на низьких оборотах звук двигуна чути в салоні.

Фольксваген Поло обладнаний непоганий аудіосистемою, але поступається по акустиці конкурентові від Кіа. В Солярісі їхати комфортніше, ніж в інших автомобілях, – мотор починає «звучати» тільки на високих оборотах, чується характерний неприємний гул.

Визначити, яка машина краще для управління – Ріо, Поло або Соляріс – досить проблематично. Їхати за кермом всіх автомобілів нудно, яка б не була швидкість, їх рулі все одно будуть бовтатися з однієї сторони в іншу, а маневреність іномарок залишає бажати кращого.

Їздити по нерівних дорогах на автомобілях Соляріс, Ріо і Поло важко, хоча останній і може гідно витримати натиск нерівності», його підвіски при цьому на більш суттєвих швидкостях, ніж у аналогів, віддають в стійки.

Всі три машини оснащені якісними дисковими гальмами (вони сприяють поступового уповільнення машин), а також шинами максимальній комплектації. У моделі Соляріс слабенький метал – якщо зачепити якийсь гілкою багажник автомобіля навіть на невеликій швидкості, то на ребрі жорсткості може залишитися істотна вм’ятина. Вартість ремонтних робіт в такій ситуації може дійти до 8000 рублів.

Структура кузовних панелей Кіа Ріо, Фольксваген Поло і Соляріс ідентична. Якщо навіть зняти капот, бампера і фари у перших двох машин, то їх можна безперешкодно і без додаткових кріплень розмістити на Соляріс.

до змісту ^

Зручність і комфорт експлуатації

Головна відмінність між Поло, Ріо і Соляріс – це корми: у Ріо вона випинає вгору значно більше, ніж у конкурентів. Ця особливість дає першим двом моделям явну перевагу в обсязі багажника (500, 550 літрів відповідно проти 460 – у конкурента). При цьому в Поло і Ріо краще завантажувати речі за рахунок низького рівня навантажувальної висоти.

Величина отвору у машин однакова, правда, якщо докласти задні сидіння «спинка до спинки», то у Ріо отвір між ними виявиться значно ширше. Рівна підлога шукати марно у всіх моделях, правда, у Соляріса рівень сидінь можна опустити значно нижче.

У Поло є функціональна кнопка, розташована на багажнику, з допомогою якої можна відкрити машину без ключа, таким же пристроєм обладнаний і конкурент від Кіа, а ось «дістатися» до вмісту багажника Соряриса можна тільки з салону автомобіля.

Сидіти пасажирам набагато комфортніше в Ріо, оскільки в даній моделі відстань до спинок передніх сидінь значно більше, ніж у конкурента. Автомобіль виробництва концерну Фольксваген такою перевагою похвалитися не може – ергономіка і компактність беруть своє.

Зате в ситуації з водійським сидінням Соляріс перевершує всі очікування: це втілення ергономіки і комфорту серед автомобілів бюджетного класу:

• кермо тут може розміщуватися в чотири базових положеннях;
• сидіння обладнані бічною підтримкою;
• є довга подушка;
• ліва рука водія може комфортно себе відчувати на досить широкому підлокітнику, розташованому на двері машини.

Поло, з точки зору функціональності і зручності, модель суперечлива:

• автомобіль оснащений спеціальною опцією, що дозволяє активувати двірники з допомогою лише одного дотику;
• машина позбавлена такої важливої функції як підсвічування приладової панелі.

Всі три автомобіля – молодіжні варіанти, це стосується не тільки самого дизайну, але і їх оснащення.

Так, більше за всіх у цьому ключі досяг успіху Ріо – в ньому є все, що шукає сучасний покупець в бюджетному автомобілі:

• шістнадцятидюймові легкосплавні диски;
• любі скло може бути підігріта в зоні «спокою» склоочисників;
• корпуси дзеркал оснащені повторювачами покажчиків поворотів;
• є гарна приладова панель;
• обидві машини оснащені шістьма подушками безпеки;
• є стабілізуюча система;
• вбудована функція клімат — контролю;
• передні сидіння обладнані опцією підігріву;
• є кнопка, за допомогою якої запускається двигун, потужна сучасна аудіосистема, обладнана Bluetooth, USB;
• кермо – багатофункціональний, оброблений якісною шкірою.

до змісту ^

Дизайн

Яка машина краще по сукупності естетичних характеристик – питання спірне, це справа смаку. Ріо справляє враження статного, добротного автомобіля з чіткими лініями. Соляріс – «тонше», його обриси більш хвилясті. Фольксваген Поло – мінімалістичний, надійний, ергономічний: тут практичність перевершує дизайнерські знахідки.

до змісту ^

Ціна – якість

Ну і важливий момент – ціна: так, за Кіа Ріо базової версії з мотором об’ємом 1,4 літра покупець повинен викласти 460 тисяч рублів, Фольксваген Поло обійдеться в суму від 469 000 рублів (повна комплектація), а ось Соляріс коштує від 399 тис. руб. і вище. Зрозуміло, що різниця у вартості несуттєвим порівняно з тими функціональними і технічними перевагами, якими володіє перша іномарка.

до змісту ^

Висновок

Підводячи підсумки, слід сказати, що Кіа Rio впевнено обходить конкурентів за сукупності аналізованих параметрів. Так, автомобіль краще виглядає зсередини, багатшими оснащений. У даній моделі продумані абсолютно всі технічні, функціональні та естетичні дрібниці:

• він комфортний в експлуатації;
• значно краще справляється зі всіма нерівностями на дорогах;
• у ньому набагато зручніше розміщуватися як водієві, так і пасажирам.

Тим не менш, Ріо має і деякі недоліки:

• у нього шумить двигун;
• машина має досить посередньою динамікою;
• автомобіль обладнаний «порожнім» кермом.

Поло – зручна, комфортна, ергономічна модель за адекватною ціною з прийнятним набором функціональних характеристик і оптимальним дизайном. В аналізованій трійці віддамо автомобілю почесне друге місце.

На жаль, Соляріс програє Ріо і Поло у всіх заліках, особливо, якщо брати до уваги той факт, що дана модель оснащена механічною трансмісією. Творіння від Хюндай отримує бронзу.

Бюджетний автомобіль – хороший варіант для тих, хто знаходиться у пошуку моделі, що відповідає базовому вимогу «ціна-якість». Головне – відповідально підійти до його вибору.

.