Home » Новини » Огляд Lancia Aurelia Pf200

Огляд Lancia Aurelia Pf200

Відомий дизайнер Battista «Pinin» Farina почав проектувати автомобілі в далеких 30-их роках. Саме він створював перші на той час Lancia Aprilia. Після війни процес виробництва почав набирати обертів. Замовлення на створення автомобілі були не тільки з Європи, але й далеко з-за океану.

Огляд Lancia Aurelia Pf200

Lancia Aurelia Pf200

Через 20 років дизайнер продовжував співпрацювати з виробником Lancia. Був створений унікальний прототип Pf200 на основі Aurelia B20. Розробка датується 1954 роком, і автомобіль став повноцінним спортивним купе. Pf – це ініціали творця.

Огляд Lancia Aurelia Pf200

Lancia Aurelia Pf200, вигляд спереду

Нову модель відразу віднесли до категорії автомобілів Gran Turismo, і з його появою почалася ера експериментів над стилем авто. Модель Pf200 почали виробляти, але в малих версіях. В основному це був кабріолет або GT.

Огляд Lancia Aurelia Pf200

Lancia Aurelia Pf200, вид ззаду

Огляд Lancia Aurelia Pf200

Lancia Aurelia Pf200, вид збоку

Технічні характеристики Lancia Aurelia Pf200

Новий автомобіль являв собою традиційні на той час машини із заднім приводом і класичною компоновкою кузова. Це перший V-подібний двигун з шістьма циліндрами з алюмінієвою конструкцією і центральним розподільним валом. Використані напівсферичні камери згоряння.



Огляд Lancia Aurelia Pf200

Під капотом Lancia Aurelia PF200

Для створення спортивного купе об’єм двигуна зробили 2,45 літрів в парі з карбюратором Weber на дві камери. Потужність двигуна становить 110 л. с., а максимальний крутний момент 170 Нм. Ці показники досягаються при оборотах в 5 тис.

Огляд Lancia Aurelia Pf200

Салон Lancia Aurelia Pf200

В парі з шестициліндровим двигуном працює механічна коробка перемикання передач з чотирма ступенями. У компонуванні використовується унікальна схема під назвою transaxle. Саме з цієї причини в 50-х роках Lancia Aurelia виглядала чимось екзотичним і в той же час оригінальним.

Ззаду встановлена підвіска з нерозрізним мостом і зроблено це за схемою de Dion. Також використані класичні листові ресори, які в наш час не актуальні. Барабанні гальма винесені з коліс до головної передачі, щоб зменшити вагу, що впливає на ресори.

Огляд Lancia Aurelia Pf200

Lancia Aurelia Pf200, підвіска з нерозрізним мостом

Весь автомобіль створювався з несучим кузовом з використанням спеціальної тонколистової сталі. Але, для дверей і капота використовувався дюралюмінієва лист металу. Купе завдовжки 4370 мм. З місця до 80 км/год автомобіль проходив 8,5 сек., що для того часу є непоганим результатом для автомобілів такого класу.

Особливості компонування кузова

При створенні Pf200 автор творіння Б. Фарина істотно переробив попереднє покоління, але при цьому несуча конструкція не зазнала змін. Використаний цілий фальшрадиатор, який, на думку багатьох критиків, нагадує повітрозабірник реактивного літака в 50-х роках, наприклад, Міг-15.

Огляд Lancia Aurelia Pf200

Особливості кузова Lancia Aurelia Pf200

Для спортивного купе помітно використання аеродинаміки, яка в той час вважалася актуальною. Всі обриси кузова зроблені плавними, лобове скло трохи гнуте, водостоки оригінально підкреслені, а ручки дверей встановлені врівень. Такий варіант організації кузова гарантує спортивний стиль і відповідні характеристики.

Зовнішній вид Lancia Aurelia Pf200

Під час огляду автомобіля відразу ж звертається увага на особливості оформлення задніх стійок, створюють враження плавного падіння, починаючи з поверхні даху. Такі перші враження, але в підсумку задня частина різко обривається, таким чином, створюючи мало місця для задніх пасажирів. У ті часи саме так представлялися спортивні автомобілі купе. Для аеродинаміки зроблено все, що можна, але є проблеми з оглядом, особливо в задній частині.

Всі Lancia Aprilia створювалися як з правим кермом, так і з лівим. Основними споживачами автомобілів з правим кермом були Великобританія і Швеція, а японський ринок у той час не був розвинений. Пізніше були нові розробки, які відрізняються від старих автомобілів, але зберегли класичні традиції. В наш час є чимало збережених примірників GT, в тому числі і кабріолетів.

Тест-драйв Lancia Aprilia