Японські кросовери у нас в країні завжди були улюблені і популярні. І якщо навіть були затяті противники цієї техніки, то вони поділялися на тих, кому просто не пощастило і тих, хто навіть не здатний придбати такий автомобіль.

 

Тема нашої сьогоднішньої статті – не одна машина, а три. Це популярні кросовери СХ3, СХ5 і СХ7.
Огляд торкнеться особливостей, комплектації і такої актуальної теми, як «сумісність» цієї техніки з нашими умовами.

CX3 і CX5

Кросовер Мазда CX 5 входить в число тих машин, які хвалять набагато частіше, ніж лають. Та й побачити її можна майже в будь-якому великому місті. У світі ситуація виглядає приблизно так само. Вибагливі європейці люблять «п’ятірку» за надійність, комфорт і досить приємний зовнішній вигляд. Американці традиційно довіряють японському якості. А росіяни просто перевірили її на своїх дорогах. СХ 5 справляється з легким бездоріжжям і з пересіченою місцевістю. І це все при тому, що машина, ну зовсім, не для бруду і щебеню.

Модель презентували ще 3 роки тому на автосалоні у Франкфурті. За цей час вона пережила рестайлінг, але не стала менш популярною.

І все це, незважаючи на те, що в мільйон рублів ця машина вписується тільки в стоці з мінімальними «плюшками». Це любителів марки не зупиняє. Втім, і не дивно — її однокласники рідко можуть що-небудь протиставити цілком вдалому японському автомобілю. А далі на фото кросовер Мазда СХ9:

 

Отже, перейдемо до ТХ моделі. Тут все досить просто. Машину продають в 4 варіантах комплектації:

  • Драйв (повний привід/бензин/2 л/150 к. с; передній привід/2 л/150 к./автомат, передній/2,0/150 л. з/механіка).
  • Актив (повний привід, автоматика,2 л/150 к. с; передній привід/2 л/150 к. с; повний привід, дизель 2,2 л./175 к. с., автомат)
  • Актив + (повний привід, автоматика, 192 л. с.)
  • Сюпрем (тільки повнопривідні, бензинові 2 л/150 к. с., дизель 2,2 л/175 к. с)

ABS, EBA і EBD присутні у всіх комплектаціях. Для цієї машини такий набір стандартний навіть в стоці.

На кросовер Мазда CX 5 ціна варіюється в межах від 1,1 до 1,5 мільйона рублів. Найдорожче обійдеться дизельний автомобіль в комплектації Supreme. Якщо вас не бентежить досить висока ціна, то це буде відмінний вибір.

У цій комплектації ви отримуєте систему безпечного гальмування, динамічну стабілізацію, повний набір подушок безпеки і антипробуксовочну систему.

 

СХ5 позиціонується як стильний автомобіль, що гарантує своєму власникові надійність і безпеку. Але ще це іміджева машина, в якій не соромно показатися в місті, ким би господар авто не був.

Поєднавши консервативність і креативність, дизайнери отримали саме той продукт, який потрібен ринку – сучасний, стильний і якісний.

Мазда — це гарні швейцарські годинники. Коштує дорожче, але ти завжди знаєш, за що платиш. В той час, як конкуренти нагадують швидше продукцію Apple. Переплачувати за бренд люблять не всі. Тому навіть серед середнього класу не всі їздять на Мерседесах.

Порівнюючи компактний кросовер Мазда CX 3 з побратимом СХ5, ми бачимо значну різницю. По-перше, «трійка» спочатку позиціонується як простий автомобіль для міських доріг, зручний і невеликий. Якщо СХ5 беруть найчастіше в повнопривідної версії, то СХ3 з повним приводом з’явиться не раніше 2015 року. До того ж він випускається на принципово новій платформі Skyactive. Новий кросовер Мазда CX 3 буде ще і самим маленьким, з випускаються компанією.

А ось «П’ятірка» – це гарний, великий і надійний автомобіль для міста. Не більше і не менше. Хочете проїхатися сто кілометрів по гравію? Будь ласка. Він зможе, і навіть довезе вас до пункту призначення. Тільки потім не скаржтеся і не вимагайте від продавців повернути гроші. Все-таки, це не «Нива».

 

В Європі давно вже існує традиція — автомобіль купується під конкретні потреби. Тому, в гаражі може стояти позашляховик, паркетник, і який-небудь мотоцикл. Звичайно, ціни і зарплати там дещо інші, але простий міський кросовер в цьому не винен. Тому, не варто розраховувати, що який-небудь СХ5 зможе борознити весняне бездоріжжя, як атомна підводний човен. Хоча, варто зауважити, що дорожнім просвітом в 210 мм похвалиться у нас не кожен. Новий кросовер Мазда готували до досить серйозним випробуванням.

Машина, «заточена» під зовсім інші цілі. Приміром, вона розганяється від 0 до 100 км/год за 7,9 сек. У неї зовсім не велика витрата палива – 7,3 л/100км. Порівняємо з Toyota Rav4, про яке ми вже багато встигли розповісти, коли порівнювали кросовери Toyota, і яка поглинає до 14,5, в залежності від циклу. Так побачимо, чому для Росії варто купляти Мазду. Крім того, у «п’ятірки» дуже хороша коробка, точніше – обидві. І механіка, і автомат дуже надійні і слухняні. А в умілих руках так і зовсім безвідмовні.

Цей кросовер Мазда відрізняється від своїх однокласників тим, що в ньому немає відвертих проколів. Він не ідеальний, зате добре збалансований. Традиційно упор робився на економічність і екологічну безпеку. Це вже усталена традиція і загальний тренд.

Що ще вам точно сподобається з того, що розробники вклали в кросовер Мазда 5-ої серії, так це внутрішня ергономіка і обсяг багажника. 403 літра вистачить, якщо не всім, то більшості. Виробник прекрасно розуміє, що багато хто купує цей автомобіль в якості сімейного, їздить на ньому за місто. Навіть там, на Заході, люди теж їздять на рибалку і на природу, відпочити після нудної роботи клерків.

 

Сам автомобіль маленьким теж язик не повертається назвати. Якщо бути точним, то його довжина становить 4540 мм Колісна база 5 моделі – 2700 мм.

Двигуни — це окрема історія, яка могла б зайняти цілу статтю. Але ми обіцяли розповісти не тільки про цій машині.

Дизель об’ємом 2,2 літра – один з кращих, серед пропонованих двигунів. Потужний, спритний, добре справляється, коли потрібно піднятися в гору і не закипає при високих навантаженнях. Крутний момент — 420 Нм при 2000 об/хв.

Бензиновий агрегат, 2,5 літра теж вельми непоганий. 192 л. с при 5700 об/хв, 256 Нм при 4000 об/хв.

Мазда СХ7

Найперша версія СХ7 побачила світ ще у 2006 році. Вже тоді публіка звернула увагу на перспективного новачка в модельному ряду японського виробника. Машина виглядала досить пристойно, добре показала себе на тестах і довела на практиці свою високу надійність.

За той час, що минув, її не раз рестайлили, але основні риси вона не втратила. Кросовер Мазда CX 7 відмінно укомплектований навіть у стоці, чим дуже подобається покупцям. Приготуйтеся, тому що список буде довгим. Японці не поскупилися і видали все, що тільки потрібно для того, щоб відправити куди подалі всіх найближчих конкурентів.

 

А от що вже є у цьому кросовері:

  • у базовій комплектації замість дешевого слабенького кондиціонера, тут варто відмінна система клімат-контролю;
  • не забули і про круїз-контроль;
  • система стабілізації;
  • електро-склопідіймачі;
  • антипробуксовочна система;
  • управління тягою;
  • контроль руху;
  • підігрів передніх сидінь;
  • додаткові подушки безпеки;
  • мультимедійна система.

Ах так, ще і відмінна оббивка салону і ніякого дешевого пластику. Не вірите? Переконайтеся самі.

Хто ще вам запропонує такий комплект як при купівлі базової збірки? Навряд чи знайдеться хоча б парочка претендентів. Чотирициліндровий агрегат об’ємом 2,3 л і потужністю 244 к. с теж вражає. До сотні машину він розганяє за 7,9 секунди.

На цей кросовер Мазда ціна стартує з 1,1 млн. Турбовану версію можна придбати за 1,3 млн, а то ж задоволення з повним приводом обійдеться в 1,5 мільйона рублів.
Це не найдешевший автомобіль в класі, зате «вбраний» він по повній. Ви не знайдете у ньому явних відвертих недоліків. Ходові характеристики машини відмінно підходять для нашого міського руху.

Від відео нового Мазда Cx5 захоплює дух, чи не правда?