Дешеві джипи

Перебираючи список машин, що продаються в нашій країні, багато шукають не звичайну легковика, а щось з відносно непоганою прохідністю. Але реально при мінімальних витратах отримати позашляхові якості? Спробуємо розібратися в цьому питанні як можна більш об’єктивно, без особливостей у ставленні та упереджень.

Дешеві джипи

Що може нам запропонувати вітчизняний ринок автомобілів? Отже, є тут російські машини, китайські, не забудемо японців і корейців. Дешеві позашляховики в країні є.

Оголосіть весь список, будь ласка

Отже, перерахуємо всі, крім нашого рідного автопрому:

  • Від китайських виробників присутні Chery Tiggo, Lifan X60, Great Wall Hover M2, Great Wall Hover H3, Great Wall Hover H5.
  • Європа – Opel Mokka, Skoda Yeti, Renault Duster.
  • Японія – Mitsubishi ASX.
  • Корея (південна) – SsangYong Actyon.

Дешеві джипи

Як бачите, лідирують за кількістю машини з Китаю. Найдешевшою в цьому списку буде Чері. Хоча сьогодні продається вже п’яте покоління, яке коштує набагато дорожче. Tiggo FL (новий) коштує від 655,9 тис. рублів. Машина непогана, витрата в змішаному режимі трохи більше 6,5 літрів.

Great Wall прогресують з кожним роком. Вони підвищують якість і надійність, так і комплектація в базі у них непогана. На «H5» встановлюється не рідна китайська агрегат, а Mitsubishi, заточений під нові еко-стандарти. Що дуже приємно нашим людям – дуже великий об’єм багажного відділення – 810 літрів.

Мініатюрний ASX в список потрапляє в базовій комплектації. В якій він виглядає зовсім «голим». Можна довго розповідати про японське якість, але функціональність теж потрібна, від цього нікуди не дінешся. Ви готові викласти 850 тисяч рублів за машину без повного приводу і яких-небудь корисних доповнень?

Дешеві джипи

Ось тому багато хто і звертають увагу на китайпром, над яким ще вчора самі ж і сміялися. А китайці тим часом активно освоюють наші підприємства для складання техніки.

SsangYong Actyon – машина від виробника, яка зірок з неба не хапає, але має в СНД свій фан-клуб і непогані продажу. Деякий час вироблявся в Росії, але потім керівництво компанії прийшло до висновку, що авто конкурує з їх власним «Кайрон», що не входило в плани. Тому випуск «Актиона» згорнули. Але його, як і раніше, можна придбати як в дилерських центрах, так і в цілому по країні. Машина вийшла не без недоліків, але цілком непогана. Картину зіпсував тільки кризовий зростання цін. Зараз випускається рестайленый в 2014 році варіант. Стоїть він у фірмовому салоні 760 тисяч рублів. Так, набагато більше, ніж за докризовими цінами.

Наша рушійна сила

Можна довго знущатися над російським автопромом, давати машин прізвиська, хвалити зарубіжні зразки. Але є кілька автомобілів, які лаяти по суті не за що. Всі вони стали народними і активно продаються по сей день. Це Lada 4?4, вона ж «Нива», «Шевроле Нива» і модифікації нашого рідного джипа – УАЗа.

Дешеві джипи

По суті, саме тольяттинці та ульянівці збирають найдешевші кросовери і позашляховики з усіх, що можна купити в нашій країні.

«Нива» — чи не найуспішніший проект «Автовазу» за всю його історію. Машина, зібрана на базі класики, стала настільки популярною, що виробляється кілька десятків років.

У 1977 році авто називався офіційно ВАЗ 2121 «Нива», поки виробник не перейшов на латинські назви для всіх машин. Виробляли його не тільки на тольяттінському заводі, але і на Луазі, а також у казахському Усть-Каменогорську. Випускається у двох варіантах – тридверний і п’ятидверний універсал.

Дешеві джипи

На офіційному сайті можна купити базовий трехдверник від 405 тисяч рублів. «Урбан» обійдеться в 450 тисяч, а пятидверник – 441 тисяча.

Що стосується «Шевроле – Нива», то з точки зору комфорту, це все те, чого не вистачало попереднім авто. Все-таки, це вже далеко не «шістка» з повним приводом. При цьому, придбати його у базі можна приблизно за ті ж гроші, що і «Урбан». Виробник навіть знизив ціни. Раніше машина коштувала понад півмільйона рублів. Стільки він коштує зараз в більш просунутою комплектації з АБС, подушками безпеки і іншими радощами життя.

Здавалося б, «Нива» переможець у нашому конкурсі, але немає. Все ж, найдешевший позашляховик в Росії виробляють не на «Вазі».

Зараз на УАЗ Хантер знижки. «Класик» обійдеться в 379 тисяч рублів, авто з так званої «переможної» серії – 430 тисяч. За ті ж гроші можна придбати і «Трофі». За свої гроші ви отримуєте нехай і не самий комфортабельний, але дуже надійний джип з хорошою прохідністю і непоганим движком 128 к. с. Привід у нього постійний задній з жорстко підключається переднім.

Отже, якщо ви хочете новий недорогий позашляховик, і не страждаєте «русофобією» в автопромі, то варто звернути увагу і на російські машини.

Дешеві джипи

Майже Європа

Людей, які кривляться при слові «російський автопром» вистачає. І для них є бюджетні альтернативи, такі, як, наприклад, Renault Sandero Stepway, і їх же «майже французький» Duster. Перший зараз можна побачити на офіційному сайті за півмільйона рублів, другий на 34 тисячі дорожче. Наступна модель, «Колеос», вже в 2 рази дорожче і її ми не розглядаємо.

Новий Stepway отримав більший кліренс – майже 200 мм, колеса 16 дюймів і підвіску, більш пристосовану до «внедорожности».

Воістину народним став «Дастер». Хоча назвати це «Рено» у нас язик не повертається. Dacia є Dacia. Саме під цим брендом він починав свій шлях у 2009 році. Просвіт 21 см, хороші кути в’їзду і з’їзду, АБС і багато чого ще – ось, що приваблює в машині.

Дешеві джипи

У нашій країні продають кілька варіантів повнопривідних «Дастеров». Відмінностей багато, але головна – двигун:

  • 4-циліндровий, 16-клапанний бензиновий, потужністю 102 л. с., механіка.
  • 4-циліндровий, 16-клапанний бензиновий, 135 к. с., механіка.
  • 4-циліндровий, 16-клапанний бензиновий, 135 к. с., автоматика.
  • 4-циліндровий, 8-клапанний, дизельний, 90 л. с. 6-швидкісна механіка.

Можливо, це не найдешевший позашляховик в країні, але однозначно вартий уваги.

Середній клас

Якщо розглядати саме техніку, яку можна заганяти без страху в грязь, то відразу відкидаємо самі міські машини, начебто Peugeot 2008, або Nissan Juke. В принципі, можна розглядати Hyundai Tucson. Зрозуміло не самий новий.

Дешеві джипи

Другий претендент – Chevrolet Tracker. Його нині продають за докризовими цінами, так що бажаючих придбати досить непоганий авто маса. Ні, це не той «Трэкер», який випускався в 90-х – 2000-х, а новий авто, який у всьому світі називається «Трекс», крім Росії, де написання латиницею було б дуже неоднозначним.

Збірка в Казахстані, який є членом Митного Союзу, робить ціни цілком доступними для жителів СНД.

Приблизно за ті ж гроші можна купити Toyota RAV4. Це авто є одним з «ветеранів». Випускають його з 1994 року. Хороший вибір за ціною до мільйона рублів. Саме стільки він коштує в базовій комплектації. Машина взяла п’ять зірок з п’яти на Euro NCAP. Наскільки це «позашляховик»? Дивлячись, куди його загнати. Є у нас такі місця, з яких і «Дефендер» потім тільки вертольотом витягнеш.

Тойота часто пропонує хороші недорогі позашляховики і кросовери з адекватними характеристиками. Втім, тут багато що залежить від зборки.

Раз вже ми неодноразово торкнулися позашляховик Toyota RAV4 в цей раз, то доведеться і відео про нього запропонувати.