Home » Дизайн » Хороша генетика: огляд Volkswagen Passat CC

Хороша генетика: огляд Volkswagen Passat CC

Хороша генетика: огляд Volkswagen Passat CC

Пофарбовані у два кольори сидіння не тільки дуже красиві, але й зручні, завдяки чому Volkswagen Passat CC може претендувати на звання лідера по комфортабельності у своєму класі. Передні крісла відрізняються дещо подовженою подушкою, яка буде зручна для людей великого зросту, однак створить певний дискомфорт для тих, чиї параметри трохи не дотягують до середніх. Профіль спинки сміливо можна назвати ідеальним, а бічна підтримка радує своєю ефективністю і ненав’язливістю, дозволяє забувати про існування такого елемента крісла при спокійній їзді. Ззаду краще розміщуватися удвох — причому справа зовсім не в нестачі місця для ніг або малій ширині. Мова йде про профіль спинки і подушки дивана, який утворює посередині значну опуклість, не дає розміститися хоча б з мінімальним комфортом. Крім того, якщо не брати полулежащую посадку, недоступну для середнього пасажира, то простору над головою не залишиться зовсім за рахунок низько нависає даху.

Випередив свій час

Схоже, що міжнародний концерн Volkswagen використовує модель Passat CC для проведення експериментів із зовнішнім виглядом автомобіля — бо недавно представлений седан Passat восьмого покоління був настільки схожий на чотирьохдверне купе зразка 2012 року, що останнім пророкували виключення з модельного ряду компанії. Але чутки виявилися невірними — незабаром нам обіцяють показати нову престижну модель, що володіє ще більш досконалим образом. А поки оглянемо нинішній Volkswagen Passat CC — найбільш вигідним ракурсом для цієї моделі є вид в профіль, коли стає помітна низька похилий дах і подовжена лінія скління у срібній рамці, що закінчується плавним вигином до задніх дверей. Якщо трохи пройти вперед, можна побачити дуже глибоку подштамповку на бортах, яка дещо спадає від задньої світлотехніки до передньої колісної арки, надаючи Volkswagen Passat CC дуже динамічний вигляд. Варто звернути увагу і на великі колісні диски Passat CC, які дуже схожі на пропелер літака, за рахунок чого машина виглядає навіть трохи екстравагантно.

Хороша генетика: огляд Volkswagen Passat CC

Поглянувши на Volkswagen Passat CC спереду, розумієш, що фахівці компанії зробили справжнє диво — відразу ж стає ясно, що стихією автомобіля є швидкий рух. В оформленні передка основний тон задає дуже широка хромована решітка радіатора з тонкими, але виразно помітними горизонтальними лініями — її доповнюють фари з чітко виділяються лінзами і довгими смугами світлодіодами денних ходових вогнів. В бампері також використовується широка решітка, висоту якої по боках обмежують отвори для протитуманних ліхтарів, а завершують всю цю композицію два великих ребра на капоті. Ззаду машина виглядає набагато більш спокійно, хоча про її динамічності нагадують звужені до центру ліхтарі оригінальної форми і невеликий, але чітко виділений спойлер на кришці багажника.

Перевірка ходом

Динаміка автомобіля та її складові

Відразу варто сказати, що технічні характеристики Фольксваген Пасат СС повністю відповідають параметрам седана сьомого покоління — незважаючи на те, що базовий автомобіль вже отримав восьму генерацію, чотирьохдверне купе не оновилося при цьому ні зовні, ні технічно — представники компанії Volkswagen стверджують, що замість цього незабаром ми побачимо повністю нову машину. В огляді брав участь Passat CC з найбільш потужним чотирициліндровим двигуном 2,0, який розвиває потужність в 210 кінських сил. Незважаючи на те, що багатьом такі характеристики Volkswagen Passat CC можуть показатися недостатніми для великого розкішного автомобіля, силовий агрегат чудово справляється з поставленими перед ним завданнями — розгін до першої «сотні» на спідометрі триває всього 7,3 секунди, а набір швидкості припиняється майже на 250 км/год. У місті така міць здається надмірною — Passat CC дуже нервово реагує на торкання педалі газу, прагнучи зразу ж вирватися вперед у потоці, завдяки чому доводиться періодично стежити за дистанцією до їде попереду машини. Зате на заміській трасі Volkswagen перебуває у своїй стихії — якщо вам не доведеться робити дуже активні обгони, можна досягти максимальної комфортності та економічності — за рахунок оптимально підібраних налаштувань автомобіль витрачає не більше 6 літрів палива на 100 км.

Хороша генетика: огляд Volkswagen Passat CC

Коробка передач на Volkswagen Passat CC представлена шестиступінчастим роботизованим агрегатом DSG. У порівнянні з семиступінчастою трансмісією, яка працює за схожим принципом, вона має значні плюси:

  • Здатність передавати більший крутний момент;
  • Надійність в пікових режимах експлуатації автомобіля;
  • Швидкі реакції на зміну кількості палива, що подається в циліндри силового агрегату.

Звичайно, за це доводиться розплачуватися більш високою витратою палива і ривками, що виникають при різких прискореннях, однак така коробка передач ідеально підходить для Volkswagen Passat CC. Дуже радує наявність спортивного режиму, в якому трансмісія дозволяє досягати більших обертів двигуна і набагато швидше міняти щаблі, повністю виключаючи розриви в потоці потужності, що передається на колеса.

Любителям економії можна порадити вибрати Volkswagen Passat CC, оснащений бензиновим мотором 1,8 на 152 кінські сили або дизельним 2,0 з продуктивністю, що дорівнює 140 л. с. Крім того, існує можливість замовити автомобіль з топовим двигуном об’ємом 3,6 літра і повнопривідною трансмісією — така версія вже відрізняється вартістю, порівнянної з Audi A4, володіє престижним статусом. Однак якщо брати до уваги зміни, що відбулися у виробничій програмі седана Volkswagen Passat, то цілком ймовірно, що в наступному поколінні ми не побачимо шестициліндрового двигуна. Зате замість нього буде можливо замовити машину з дизельним чотирициліндровим мотором, мають потужність 240 кінських сил.

Комфортабельність ходової частини

Завдяки відмінностям в налаштуванні підвіски тест-драйв Фольксваген Пасат СС можна проводити не тільки в центрі міста, але і в передмісті з розбитими дорогами, а також безліччю перешкод. Інженери компанії Volkswagen стверджують, що Passat CC має на 15% меншою жорсткістю пружин при незмінній енергоємності — і це відчувається вже після першої ями! Ходова частина автомобіля незворушно проходить навіть досить великі нерівності, не даючи знати про це пасажирам. Тільки якщо ви вирішите на великій швидкості проскочити глибоку яму або продавлений «лежачий поліцейський», Volkswagen Passat CC підстрибне, однак розгойдування за цим рухом не піде.

Технічні характеристики

Марка автомобіля:
Volkswagen Passat CC

Країна виробник:
Німеччина

Тип кузова:
Седан

Кількість місць:
5

Кількість дверей:
4

Об’єм двигуна, куб. см:
1984

Потужність, л. с./про. мін.:
210/6200

Максимальна швидкість, км/год:
242

Розгін до 100 км/ч, з:
7,3

Тип приводу:
Передній

КПП:
6 АКПП

Тип палива:
Бензин АІ-95

Витрата на 100 км:
У місті 11,0 / За містом 6,0

Довжина, мм:
4800

Ширина, мм:
2090

Висота, мм:
1417

Кліренс, мм:
124

Розмір шин:
235/45 R17

Споряджена маса, кг:
1515

Повна маса, кг:
1980

Обсяг паливного бака:
70

А от в чому полягає справжня проблема — так це в кліренсі Passat CC, який не досягає навіть рівня 125 мм. Напрошується висновок про те, що автомобіль абсолютно непридатний для виїзду на ґрунтові та гравієві дороги, а також для підйому на високі бордюри. Що ж, доведеться дотримуватися джентльменські манери і використовувати машину виключно для їзди по великим містам, у яких немає проблем з дорожньою інфраструктурою.

Якщо говорити про рульовому управлінні Volkswagen Passat CC, то воно відрізняється винятковою стабільністю — ви не відчуєте відхилень від обраного курсу навіть після того, як удари в підвісці стануть відчутними. Реакції на кермо дещо сповільнені, а сам автомобіль може трохи кренитися в поворотах, що викликано зменшенням жорсткості ходової частини. У місті Passat CC допомагає водієві паркуватися за рахунок використання автоматики, що визначає оптимальний кут повороту коліс для в’їзду на вибране місце.

Аристократ чи ні?

Звичайно, Volkswagen Passat CC стоїть на рівень вище, ніж седан, на основі якого розроблено, однак говорити про безумовної приналежності до преміум-класу поки рано. Варто дочекатися виходу наступного покоління Passat CC — а поки ж можна оцінити основні параметри машини, яка брала участь в огляді:

Плюси Volkswagen Passat CC:

  • Чудова динаміка і помірний витрата палива;
  • Комфортабельний салон;
  • Відмінний зовнішній вигляд;
  • Хороший рівень оснащення.

Тест-драйв автомобіля Volkswagen Passat CC:

Мінуси Volkswagen Passat CC:

  • Низький рівень даху в задній частині салону;
  • Висока вартість порівняно з базовим Volkswagen Passat;
  • Не поєднуються з іншими елементами інтер’єру кермо і приладова панель.

Висновок: Звичайно, Volkswagen Passat CC відрізняється чудовими характеристиками і якісно проробленим дизайном, але вони вимагають подальших удосконалень для того, щоб потрапити в преміум-клас. Проте машина і без цього має непогані споживчими якостями і здатна зробити дуже комфортабельною швидку їзду.