Home » АвтоПорада » Заміна масла в УАЗ

Заміна масла в УАЗ

В посібник до “УАЗу” написано, що після обкатування нового автомобіля
треба замінити масло: в коробці передач, роздаточній коробці, в передньому і задньому
мостах Перед заливкою нового мастила в зазначені агрегати, їх слід промити веретенным (марки “АУ”) або індустріальним маслом, заливаючи зазначене масло в кількості, не меншій, ніж 75 відсотків від обсягу повної заправки.

Пристосування для заливки масла

Перед заливкою трансмісійного масла в УАЗ стикаєшся з проблемою, що потрібно
приловчитися, скористатися пристосуванням. Що стосується способів заливки масла, то кожен виходить з власних уподобань та зручності. Тим не менш, існує спеціальний металевий шприц з довгим зігнутим носиком, ємністю грам 200-300. Його застосування дозволяє звести до мінімуму втрати, однак вимагає терпіння і фізичної сили, так як в’язке трансмісійне масло продавлюється повільно і з великими труднощами (особливо при низьких температурах). Для полегшення процесу масло корисно трохи підігріти.

Якщо спеціального шприца немає, можна скористатися підручними пристосуваннями. Кожен власник УАЗа, схоже, винаходить для цього свій спосіб. Один щільно вставляє тонку трубочку в пробку пластикової пляшки, заповненої маслом, піднімає свій автомобіль домкратом, підкладає під нього стопку цеглин, а між верхнім цеглою і
днищем машини кладе цю пляшку. Потім вставляє трубку в заливний отвір коробки передач і починає потроху опускати автомобіль домкратом. Масло і переливається, куди слід. Рішення дотепне, правда масла пропадає близько половини від залитого в пляшку кількості.

Інші користуються довгою трубкою, пропущеної через капот. Нижній кінець трубки
вставляють в заливний отвір картера, а на верхній надягають лійку, яка розташовується при цьому десь над двигуном. У воронку заливають масло. Контролюють процес заповнення картера, “пірнаючи” час від часу під машину. Гігієнічно, економно і зручно!

Також в продаж можна підшукати яке-небудь простеньке (і, відповідно, дешевенькі)
пристрій начебто пластикового шприца, схожого на медичний одноразовий, тільки об’ємом більше – хоча б 100 куб.см. На кінець можна надіти тонку гнучку трубочку.

Яке масло використовувати

Молодих водіїв, яким всепроходимый УАЗик дістався у спадок, можуть ввести в оману
не зовсім зрозумілі назви олій: “веретенка”, “індустріалка”. Тим більше, можуть виникнути проблеми з пошуком у роздробі. Все ж це промислові масла, широко застосовувані на заводах і фабриках.

Інструкція до “УАЗу” писалася в ті далекі часи, коли про сучасному достатку
автохімії можна було тільки мріяти. Тому потенційному споживачеві продукції Ульяновського заводу було простіше дістати “веретенку” або індустріальне олія, ніж купити спеціальне промивне масло. Не варто забувати і про те, що тоді основними споживачами були військові та держпідприємства, перед якими питання взагалі не стояло.

Дійсно, придбати зараз веретенне масло досить складно (хоча на авторинку воно
буває), а головне, це абсолютно ні до чого. Практично в будь-якому автомагазині
або на ринку великий вибір промивальних масел. Цікаво, що найдешевші з
них представляють із себе практично ту ж “веретенку”. Промивні масла відрізняються наявністю спеціальних миючих присадок, здатних розчиняти лакові відкладення і нагар в агрегатах автомобіля. Що стосується ціни на них, то вона сильно розрізняється в залежності від виробника.

Існують також “промивання-п’ятихвилинки”, які додаються в старе масло, однак не всі виробники підтверджують їх придатність для агрегатів трансмісії, так що треба уважно читати інструкцію. Промивні ж масла для двигуна цілком універсальні.

Як промивати трансмісію

Технологія промивання трансмісії така:

  • Після того, як буде злито старе масло і залито промивне, треба вивісити на надійних упорах ведучі колеса (досить вивісити одне, для УАЗа та інших повнопривідних машин – два колеса з одного боку).
  • Потім завести двигун, включити першу передачу (в повнопривідній машині ще й режим 4х4, але без блокувань міжколісних диференціалів) і дати попрацювати хвилин десять.
  • Після цього можна зливати промивку і наливати свіже масло. Їздити з промивним
    маслом в агрегатах не можна! Це може призвести до пошкодження трансмісії.

Що робити з відпрацюванням

Це важливий практичний питання: відпрацьоване масло на землю зливати не можна! Не отруювати ж грунт цією хімією. І в каналізацію не зливайте: у річці виявиться. Утилізація відпрацьованого масла дійсно болюче питання. Власники Уазів вирішують це
питання виходячи зі свого почуття громадянської відповідальності. Втім, багато знаходять застосування “відпрацювання” у домашньому господарстві: наприклад, в як дешевого антикора (заливається в порожнини кузова) або для просочення дерев’яних конструкцій на дачі (добре допомагає від гниття і комах).

Додати коментар

Ваша пошт@ не публікуватиметься.

*