Що

робити і як діяти в ситуації, коли ваш автомобіль постраждав від дій
дорожніх служб? За останні десятіліття разючих змін з якістю
доріг не відбулося. Як і не зменшилася кількість позовів до дорожникам.

Не лінуйтеся відстоювати свої права

Шляховики
частенько ремонтують дороги своїм фірмовим “ямковим методом. Як результат
– до наступної весни більшість цих латок на дорогах відлітають. Нормально
зроблену автодорогу (мається на увазі дотримання Гостів і технології
виробництва бетону, асфальту, їх укладання, кліматичні і погодні умови) не
потрібно ремонтувати 10-15 років. Складається враження, що дорожникам вигідний
ямковий ремонт. Хоча основною причиною все ж є банальна нестача
коштів та ресурсів на капітальну реконструкцію протяжних ділянок доріг.
Простий приклад: за деякими оцінками на пятидесятикилометровую Олімпійську дорогу
“Сочі – Роза Хутір” витратили понад 7 мільярдів доларів.

Водії,
потрапивши в чергову вибоїну, змушені копошитися під своїми автомобілями, змінюючи
прямо на дорозі, в потоці машин, выломавшуюся кульову опору, переломлений
важіль підвіски, розірвану покришку, погнутий або тріснутий колісний диск. Якщо
ви пошкодили автомобіль в якій-небудь дорожньої ямі, маєте всі права вимагати
компенсацій у шляховиків. Адже в подібних ситуаціях ви ризикуєте своїм
автомобілем і найціннішим, що у вас є, – життям. Більш того, автомобілями та
життями інших, ні в чому не винних водіїв і пішоходів. Якщо звертатися за
компенсацією лінь, то треба боротися з лінню, якщо незнання – то коротко роз’ясненнями яснимо
сітуації.

Що робити

Схема дій
водія в ситуації, що ставши учасником ДТП через незадовільний
стану дороги:

    • Віклікаті
      на місце аварії ГИБДД.
    • Проконтролювати
      складання протоколу: у ньому повинні бути вказані свідки, розміри
      пошкоджень на дорожньому полотні, зовні помітні пошкодження вашого автомобіля, відсутність
      попереджають про небезпеку дорожніх знаків, схема ДТП. Особливо відзначимо: всі,
      хто був з вами в автомобілі, є повноцінними
      свідками. І не слухайте інспекторів ГИБДД, якщо вони говорять зворотне.
      Правдивість показань свідків буде надалі оцінювати суд, але ніяк не
      інспектор ГИБДД. Його функція у даній ситуації мінімальна і суто технічна: оформити
      протокол, намалювати схему, все правильно заміряти, опитати свідків. Всі.
      Що буде відбуватися далі – не його турбота.
    • Вам
      повинні видати довідку, що ви є учасником ДТП.
    • В рамках
      порушеної адміністративного провадження вам повинні видати постанову про
      напрямку автомобіля на експертизу. Дізнайтеся, яке ШРБУ обслуговує дільницю
      дороги, на якій сталася аварія, не пізніше, ніж за три дні до
      проведення експертизи, викличте представника цієї організації.
    • Якщо
      буде бажання і час, можете скласти і надіслати рекомендованим листом з
      повідомленням досудову претензію на ім’я керівника даної дорожньої служби,
      де викладіть суть претензії і запропонуйте добровільно, без суду відшкодувати
      збиток. Якщо прийде позитивну відповідь на вашу претензію, вважайте, що
      сталося диво. Якщо відповідь буде негативною або його взагалі не буде, то в
      будь-якому випадку, це вам на руку. Альо досудова претензія – не обов’язковий крок.
    • Складіть позовну заяву в суд (краще, якщо це зробить
      адвокат). Відправте його в суд, причому рекомендованим листом з повідомленням. Чекайте
      повістки з суду.

Згідно ГОСТу P-50597-93, розміри пошкоджень дорожнього полотна не повинні
перевищувати два сантиметри. Відхилення верхньої головки рейок залізничних або трамвайних
шляхів, розташованих в межах проїзної частини, по відношенню до покриття
дороги, також не повинно перевищувати двох сантиметрів.

Так що
вистачить покірно віддавати свої гроші через недбальство наших шляховиків.
Кожен повинен відповідати за свої дії чи бездіяльність, що завдає шкоди іншим.
Покарати дорожників за їх невміння можна тільки рублем. До того ж
відремонтовану ділянку дороги допоможе зберегти автомобілі інших людей.