Home » АвтоПорада » Який потрібен компресор для фарбування автомобіля?

Який потрібен компресор для фарбування автомобіля?

Який потрібен компресор для фарбування автомобіля?

Однією з найдорожчих робіт з відновлення автомобільного кузова є його фарбування. Тому, щоб трохи заощадити, автолюбителі часто вважають за краще фарбувати своє авто самостійно. Для виконання даних робіт знадобиться компресор для фарбування автомобіля, набір шлангів і фарбопульт.

Якщо з фарбопультом все зрозуміло, то з компресором виникає велика кількість питань, оскільки для нанесення лакофарбового покриття можна використовувати різноманітні види компресорів. Це може бути саморобні або заводські, стаціонарні і пересувні, або роторні поршневі компресори, що працюють на різних джерелах живлення. Також існують варіанти, при яких нанесення фарби виконується за допомогою використання підручних засобів. Читайте більш докладно про фарбування автомобіля своїми руками.

Для нанесення лакофарбового покриття можливе використання звичайного пилососа. Це, мабуть, найпростіший і примітивний спосіб нанесення фарби. Але оскільки тиск повітря, що створюється двигуном пилососа дуже низько, то використання фарбопульта не представляється можливим, оскільки для нього вимагається високий тиск. Замість фарбопульта можна використовувати пістолет для нанесення аерографії. Звичайно, пофарбувати весь автомобіль таким способом не вдасться, але підфарбувати невеликі поверхні цілком можливо. Але перед нанесенням фарби слід уважно стежити за її густотою. Густу фарбу двигун пилососа не зможе якісно розпорошувати, що призведе до появи патьоків на поверхні машини.

Ще одним простим способом виконання фарбувальних робіт є використання автомобільної камери і портативного компресора для підкачки коліс. Для цього в камеру монтують другий золотник. До одному золотнику під’єднують компресор, а до іншого – краскопульт. В даному випадку камера є резервуаром для повітря, яка буде забезпечувати рівну подачу повітря до фарбопульта.

Саморобні компресори для фарбування автомобілів

Який потрібен компресор для фарбування автомобіля?

Компресорні установки автолюбителі часто майструють самі. Для цього беруть компресор від автомобіля ГАЗ-66 або ЗІЛ-130, встановлюють його на станину і приєднують привід від електродвигуна. До такої установки підключають ресивер для вирівнювання потоку повітря, так як дані компресори поршневі і повітря з них виходить поштовхами. Якщо ж ресивер відсутня, то замість нього умільці прилаштовують камеру від автомобіля. Ця камера і відіграє роль резервуара для повітря.

Саморобні компресори можуть бути як стаціонарними, так і пересувними. Також зустрічаються установки, що працюють не від електродвигуна, а від двигуна внутрішнього згоряння, взятого від бензопили або мопеда.

Перевагами таких компресорних установок є їх дешевизна, оскільки вони збираються своїми руками і практично з підручних засобів. Недоліками таких компресорів є неможливість регулювання необхідного тиску для виконання фарбувальних робіт, оскільки в більшості випадків на саморобних установках відсутні манометри і стравливающие клапани, які регулюють тиск в ресивері. Для виконання таких робіт доводиться пристосовуватися до роботи компресора. До того ж існує можливість зіпсувати поверхню, що призводить до необхідності зачищати її і знову фарбувати.

Поршневі компресори

Який потрібен компресор для фарбування автомобіля?

На ринку можна придбати компресорну установку, як поршневу, так і роторну. У поршневому компресорі робочим елементом, що нагнітає повітря, є циліндропоршнева група, а у роторного робочим елементом є два ротори, які нагнітають повітря. Поршневі компресори більш поширені і коштують дешевше, ніж роторні.

На вибір покупцеві можуть надати масляний і безмасляний варіанти поршневого компресора. Відрізняється олійна установка від безмасляний, тим, що в картер компресора заливається масло для змащування кривошипно-шатунного механізму.

Привід у поршневого компресора здійснюється від електродвигуна. Причому він може бути як безпосередньо, так і через ремінну передачу.

Компресори з ремінним приводом є більш надійними і простими в експлуатації. У більшості випадків такі установки роблять пересувними.

Перевагою масляного компресора над безмасляным є більш довговічна робота за рахунок мастила. Недоліком же олійною компресорної установки можна вважати те, що в повітря, який він нагнітає, потрапляють частинки масла. Тому до компресора потрібно додатково підключати фільтруючий елемент і осушувач повітря, оскільки частинки масла будуть негативно впливати на якість фарбування автомобіля. У безмасляний установці, оскільки олії немає, то і використання додаткових елементів не потрібно.

Перевагами поршневих компресорних установок є їх простота експлуатації і легкість ремонту, оскільки складних механізмів у них немає. Тому ремонт здійснюється в найкоротші терміни і практично без переривання фарбувальних робіт.

Роторні компресори

Який потрібен компресор для фарбування автомобіля?

У роторних компресорів використовується принцип синхронного руху назустріч один одному двох роторів. Ця конструкція дозволяє здійснювати постійну та безперебійну подачу повітря протягом тривалого часу. Дані компресори, як і поршневі, можуть бути масляні і безмасляні. При використанні масляного варіанту також доведеться фільтрувати повітря від олійних частинок і пропускати його через осушувач.

Перевагою роторного компресора є невелике споживання електроенергії у порівнянні з поршневий установкою, швидка настоянка компресора для конкретного виду робіт, і висока продуктивність. До того ж роторний компресор практично безшумний, порівняно з поршневий установкою. Але оскільки конструкція даного компресора більш складна, то вартість його значно вище.

Роторні установки дуже надійні в експлуатації, але у випадку поломки ремонт буде більш дорогий і складний, порівняно з поршневим компресором.

Вибір компресора для фарбування

Який потрібен компресор для фарбування автомобіля?

Перед придбанням компресора необхідно враховувати кілька факторів. Перш за все, потрібно вирішити, фарбуванням автомобілів ви будете займатися професійно, або компресор купується для різних потреб.

Якщо компресор купується для професійної діяльності, то в даному випадку на ньому не варто економити. Для такої діяльності потрібно компресор з потужним двигуном і ресивером великої місткості. Кращим варіантом буде придбання роторного компресора. Використання такого компресора забезпечить високу продуктивність праці і якісне нанесення лакофарбового покриття.

Якщо ж компресор купується для домашнього використання, то цілком підійде поршнева компресорна установка невеликої або середньої потужності з ресивером середніх розмірів. Пофарбувати весь автомобіль такою установкою буде складно і трудомістко, але цілком можливо.

Також при виборі компресора варто враховувати від якої мережі він буде працювати: 220 або 380 В. Якщо компресор купується для СТО, які займаються покрасочными роботами, в якому є трифазна мережа 380 В, то краще купувати, та відповідний компресор. Якщо ж такої лінії немає, то доведеться задовольнятися мережею 220 В.