Основні несправності акумулятора

До основною і найбільш поширеною несправності акумулятора відноситься сульфатація пластин, при цьому ємність АКБ сильно зменшується. Повністю усунути цю несправність можливо тільки на ранніх стадіях, при цьому не потрібно значних зусиль, а акумулятор прослужить досить довго.

Наступною за поширеністю є несправністю осипання пластин і, як наслідок, коротке замикання. Найбільшою неприємністю є обрив пластин. Це явище досить рідкісне і зазвичай відбувається при зарядці АКБ високою напругою, при недостатньому рівні електроліту в банках. Слід знати, що сульфатація пластин виникає внаслідок постійного недозарядаАКБ, а надлишок напруги призводить до осипання, короткого замикання і обриву пластин. Після ремонту або заміни джерела живлення слід виявити і усунути причини, що призвели до виходу з ладу акумулятора. Спробуємо розібратися, як відновити акумулятор автомобіля без особливих витрат.

Матеріали і прилади

Сульфатація пластин призводить до того, що заряджений акумулятор не видає повну потужність, а розряд відбувається дуже швидко. Для проведення робіт з відновлення акумулятора потрібно:

.

  • Зарядний пристрій;
  • Електроліт;
  • Дистильована вода;
  • Захисні окуляри і рукавички;
  • Десульфатирующая присадка;
  • «Ариометр».

Усунення сульфатації

Акумулятор повністю заряджається, після чого з нього зливається електроліт і він промивається. Як правильно це зробити, можна дізнатися на сторінках нашого сайту у відповідному розділі. У банки наливається новий електроліт і додається відповідна десульфатирующая присадка.

Правила її застосування слід вивчити до початку робіт. Електролітом з присадкою слід повністю заповнити банку до рекомендованого виробником рівня. Протягом двох діб акумулятор повинен настоятися, за цей час присадка повинна усунути відкладення на пластинах.

Відновлення ємності

Після видалення відкладень слід правильно відновити ємність джерела живлення. Для цього зарядку слід проводити малими струмами, не вище значень 0,1 А. Акумулятор повністю заряджають, перевіряють щільність і при необхідності вирівнюють до необхідних значень. Далі проводимо розрядку акумулятора до напруги 10,5 вольт, при цьому напруга в кожній банці не повинно бути нижче 1,7 вольт.

.

В якості навантаження можна використовувати послідовно з’єднані між собою автомобільні лампи. Після цього акумулятор повністю заряджають, при цьому зарядний струм не повинен перевищувати половини звичайних показників при зарядці. Слід визначити потужність ламп і час розрядки до зазначених величин. За простою формулою розраховується ємність акумулятора й у разі недостатньої місткості джерела живлення цикл «розряд – заряд» слід проводити до досягнення прийнятних значень ємності акумулятора. Після виконання робіт в електроліт можна додати ще невелика кількість присадки загорнути пробки і користуватися відновленим акумулятором.

Глибока сульфатація

Існують ще способи, як відновити акумулятор автомобіля, який практично повністю засульфатировался. Однак ці способи досить небезпечні і вимагають спеціальних приміщень для проведення робіт

Відновлення зворотним струмом

Для виконання відновлення цим способом потрібно джерело живлення підвищеної потужності. Приміром, для цього підійде зварювальний трансформатор (не плутати з інвертором). У цього джерела вихідна напруга має бути не менше 20 вольт, а сила струму понад 80 ампер. Слід враховувати, що акумулятор не повинен мати короткого замикання пластин, у цьому випадку наслідки можуть бути непередбачуваними. Відновлення проводиться зворотним струмом, для чого плюс трансформатора підключаємо до мінуса акумулятора, а мінус до плюсової клеми АКБ.

Пробки відновлюваного джерела живлення повинні бути вивернуті, а рівень електроліту відповідати нормі. Включається зарядка на 30 хвилин, при цьому утворюється рясне газоутворення і рясне виділення тепла, горловин банок може навіть вихлюпуватися електроліт. Тому заходи безпеки слід дотримуватися бездоганно. По закінченні зарядки зворотним струмом зливають електроліт, промивають дистильованою водою і заливають новий розчин сірчаної кислоти необхідної щільності.

Далі зарядку проводять звичайним зарядним пристроєм правильної полярності мінус до мінуса, плюс до плюса. По закінченні зарядки можна провести кілька контрольно – тренувальних циклів. Слід пам’ятати, що ці роботи не гарантують відновлення і можуть призвести до остаточного виходу з ладу акумулятора.

Відновлення розчином натрію этилендиаминтетрауксуснокислого

Даний метод, як і попередній, слід проводити на акумуляторі, який у разі невдачі не шкода буде утилізувати. Акумулятор максимально заряджають, зливають електроліт і промивають дистильованою водою. У звільнену ємність заливають розчин этилендиаминтетрауксуснокислого натрію. Для його приготування краще скористатися хімічною лабораторією.

.

Час, який необхідно для десульфатации акумулятора, становить від 40 до 60 хвилин, при цьому відбувається рясне виділення газу і нагрівання ємності. По закінченні газовиділення розчин зливають, промивають 2-3 рази дистильованою водою, заливають новий електроліт і заряджають акумулятор. У випадку удачі відновлений акумулятор прослужить ще якийсь час.

Як відновити автомобільний акумулятор?Як восстановиить акумулятор автомобіля?Відновлення свинцевих акумуляторівПристрій і несправність свинцевих акумуляторів.Як відновити ємність старого акумулятора?