Багато хто не раз стикалися з проблемою, як неприємний фон в динаміках. Це відбувається із-за неправильної установки підсилювача.

Як поставити і підключити підсилювач
Установка на автомобіль зовнішнього підсилювача потужності дає позитивний результат за умови належної уваги до деталей, хороших проводів і грамотної установки.

По-перше, потрібно визначитися з вибором підсилювача, бувають такі моноблоки, які розраховані на роботу в парі з сабвуфером, 2-х, 4-х, 5-ти і шестиканальний підсилювачі. Потрібно знати, що сабвуфер з’їдає відразу два каналу, що називається «мостовим підключенням». Якщо ви купуєте «четырехканальник», то до нього можна підключити 4 динаміка або сабвуфер і 2 колонки або 2 сабвуфера.

Підсилювачі поділяють на класи: є агрегати D класу і класу AB. До D класу відносять моноблоки, тому що вони призначені за підключення «мостом» і для роботи з сабвуферами, підсилювачі набагато сильніше нагріваються, так як блок живлення не може витримати таке навантаження. Вибираючи підсилювач, уточнюйте, будь блок, чим він буде більше, тим краще, звертайте увагу на радіатори охолодження, так як насправді підсилювачі на відведення тепла віддають 90% потужності і це добре. Інакше можна придбати комп’ютерні кулери, а коштують вони не так і дорого. Підсилювач не встановлюйте в закритих місцях, під сидінням, за фальш панелями, підсилювача необхідно простір, щоб розсіялася тепло. Купуйте тільки якісні дроти, від них багато залежить. Автомобільні підсилювачі зазвичай встановлюють на полиці або на спинці задніх сидінь.

Підключення проводів:

  • плюс від акумулятора йде по лівому порогу, якщо акумулятор знаходиться зліва. Під капотом в 30 см від акумулятора плюс садять колбу з запобіжником (зазвичай 40 A, 60 A).
  • мінус садять на будь болт або гайку у авто і чим коротше буде мінус, тим буде краще.
  • лінійні проводи RSA підключаються від магнітоли, прокладаються посередині або по правій стороні. Не прокладайте RCA кабель і плюс разом.
  • акустичний кабель йде до акустичної системи або від підсилювача до сабвуфера.

Шуми виникають із-за неправильного проведення проводів або від того, що на магнітолі вигоріли виходи. Ті місця, де перетинаються кабелі, повинні перебувати під прямим кутом, там, де вони перетинаються з бензонасосом, їх потрібно обгорнути у фольгу. Якщо шум не вдається прибрати, то можна купити шумоподавлювача, на них ціна невелика, десь в районі 400 рублів.

Підсилювачі, як і вся акустика, потребують для «розігріву» у часі, підсилювача потрібно 6 годин, щоб розігратися, динамікам потрібно приблизно три доби. Коли підсилювач включається в перший раз, його регулятори виводяться в нуль, а потім можна починати плавно регулювати. Рівень гучності не робіть максимальним, може перегрітися блок харчування, що призведе до нелінійних спотворень. Підключаючи сабвуфера потрібно включити фільтр LPF, у випадку з колонками фільтр HPF ці функції налаштовуються на 60 герц. Краще не використовувати функцію BasBost, вона призведе до викривлення звучання. Краще, звичайно, щоб сабвуфер звучав спереду, а не довбав в спинку сидіння. Цього досягають за рахунок плавного регулювання на деяких підсилювачах, помінявши фазу (мінус на плюс).

Повна настройка відбувається таким чином. Рівень гучності підсилювача робите на мінімум, на магнітолі на 70%, потім плавно піднімаєте потужність на підсилювачах, поки в динаміках не з’явиться хрип і спотворення, приберіть трохи гучність і вимкніть фільтри. Якщо ви збираєтеся добитися якісного звуку, беріть окремі 2-х канальні підсилювачі, а не многоканальники, чим більше буде блоків живлення, тим буде краще. Ні в якому разі не економте при купівлі зовнішнього підсилювача, тому що тільки він передає сигнал з апарату на акустику.

Якщо на підсилювачі стоїть напис 2000 ватт, можна сміливо ділити цей показник на десять, тому що це простий маркетинговий хід виробника. Оптимальна потужність підсилювачів на акустику становить 75 ватт і на сабвуфер приблизно припадає близько 200 ватт. Для машини «хетчбек» не потрібно купувати дуже потужний сабвуфер і підсилювач. В седані можна поставити сабвуфер «FreeAir», якщо ви не хочете прибрати місце в багажнику, він вкручується в полку, але в цій ситуації потрібно посилити полку фанерою. При установці сабвуфера потрібно зробити шумоізоляцію даху і багажника. Щоб уникнути зовнішнього шуму, в основному він виникає в результаті того, що задній номер починає деренчати, за нього можна покласти поролон.

Не купуйте активні сабвуфери, в які вбудований підсилювач, тому що в даному випадку підсилювач прикріплений до корпусу сабвуфера, а з-за вібрацій динаміка вигорає плата підсилювача і вони не довговічні. При включеній магнітолі не підключайте кабелі RCA, можна в апараті спалити передпідсилювач.