Home » АвтоПорада » Товщина фарби та лаку (ЛКП) для різних марок і моделей нових (не битих) автомобілів

Товщина фарби та лаку (ЛКП) для різних марок і моделей нових (не битих) автомобілів

 Товщина фарби та лаку (ЛКП) для різних марок і моделей нових (не битих) автомобілів При критерії вибору автомобіля під час його огляду, багато майбутні власники звертають увагу на ЛФП автомобіля, а саме на рівномірність фарби і лаку за її товщині на окремих ділянках кузова. Звичайно, визначити товщину фарби і лаку, що мовиться, неозброєним оком неможливо. Але існують спеціальні прилади – товщиноміри ЛКП (фарби), які з досить високою точністю покажуть вам на відхилення по товщині фарби, в разі якщо машина ремонтувалася (фарбувалася). Так штатний шар ЛКП, має товщину близько 80-250 мкм, в залежності від моделі та марки.

У кустарній майстерні, як правило, шар фарби значно товщі, особливо якщо машину перед цим ще й шпаклювали. У підсумку, результат ремонту автомобіля, при використанні товщиноміра і знанні товщини фарби та лаку на цій моделі, не залишиться не поміченим. У цій статті ми хотіли поставити читача до відома саме щодо параметрів товщини фарби та лаку (ЛКП) на нових, не битих машинах різних марок і моделей. Така інформація, як ми вже говорили, дозволить чітко зорієнтуватися при виборі та огляді автомобіля.

Товщина фарби та лаку (ЛКП) для різних марок і моделей автомобіля

 Товщина фарби та лаку (ЛКП) для різних марок і моделей нових (не битих) автомобілів

І так, в таблиці вище наведена зведена інформація про товщинах ЛКП, на різних марках і моделях автомобіля.
Відразу хочеться сказати, що дана інформація є рекомендаційною, так як технологія фарбування постійно змінюється, що позначається і на її товщині на кузові автомобіля.
Зверніть увагу на те, що часто, навіть на одній машині, наприклад крила і двері, товщина фарби може різниться на різних деталях, в межах допуску. Це пов’язано з тим, що окремі деталі можуть фарбуватися на різних лініях фарбування або елементарно за різною технологією. Якщо всі деталі кузова знаходяться в межах рекомендованого допуску, то не варто «бити на сполох», цілком можливо, що це є заводський особливістю даної марки, цього року. Заводський допуск може коливатися в 15-30 мкм, при цьому враховуйте похибка приладу, близько 3 %.
Якщо товщина фарби менше рекомендованої, то швидше за все, машину вже намагалися привести в порядок, відполірувати ЛКП, що знизило товщину покриття. Як правило, менша товщина фарби і лаку говорить про те, що машину саме полірували.
Якщо говорити про критерії відремонтованого автомобіля, то ми б сказали, що тільки значно більша товщина ЛКП вказує на ремонтовані ділянки, звертайте увагу саме на такі випадки. Звичайно ніхто не відміняв здоровий глузд і “гострий погляд”, адже у фахових майстерень багато малярі знають приблизну товщину заводської фарби і буде намагатися потрапити саме в заводській діапазон її товщини.
Також, як ми згадували, гарним, незамінним підмогою при перевірці товщини ЛКП на автомобілі є товщиномір фарби. Про нього ми розповімо у статті “Товщиномір фарби (ЛКП) автомобіля” опублікованій на нашому сайті.

Додати коментар

Ваша пошт@ не публікуватиметься.

*