Тому перш ніж робити поліпшення своїх колісних дисків і ставити щось незвичайне, необхідно упевнитися в тому, що ніякого збитку ходовим якостям автомобіля не буде. Для того щоб це зробити, необхідно розібратися з деякими технічними характеристиками. Основним з них є разболтовка колісних дисків. Про це і буде наша стаття, але спочатку давайте поговоримо про маркування.

Маркування

Незалежно від того, штамповані або литі у вас диски, маркування завжди буде однаковою. Пояснюється це тим, що всі норми і стандарти збігаються, що значно спрощує аналіз особливостей дисків. Для наочності давайте на конкретному прикладі розберемо і розшифруємо всі символи. Наприклад, 5,9Jx15H2 ET40 PCD: 5/116 d 66.6. Для людини, яка не розбирається в тонкощах будови дисків, ці цифри ні про що не скажуть. Але давайте по порядку. Параметри, що вказані в прикладі означають наступне:

    • 5,9 — ширина диску (в дюймах);
    • 15 — діаметр колеса;
    • 5/116 – разболтовка.

Разболтовка означає цифру болтів кріплення і діаметр області їх розміщення. Як ми бачимо, в нашому випадку болтів на автомобілі 4, а діаметр становить 116 дюймів. У міжнародній практиці цей параметр називається Pitch Circle Diameter, з-за чого і відповідне скорочення. Показник ET40 розуміється як безпосередній виліт диска, вказаний в міліметрах (у нас він становить 40 мм).

.

До речі, він означає відстань між маточиною і центром у ширині колеса. Якщо площини збігаються, то відстань, точніше виліт буде нульовим. Якщо перша деталь не виходить за центр ширина диску, то виліт буде називатися позитивним. В іншому випадку буде мати місце негативний виліт. Дане скорочення використовується німецькими виробниками, але в інших країнах застосовуються інші слова. Французькі компанії позначається виліт як Deport, а у Великобританії – Offset.

Виліт колеса

Перед тим як прийняти рішення про заміну коліс на своєму автомобілі, потрібно враховувати крім разболтовки і виліт диска, про який було сказано раніше. Це дуже важливий фактор, якщо він буде негативним, то частина диска, що виступає назовні, буде занадто великий, і при повороті коліс буде стикатися і тертися про колісну арку.

Коли виліт диска позитивний, то він в більшій своїй частині буде знаходитися всередині. Тому важливо розуміти, що якщо ви купили собі набір колісних дисків, які не підходять під ваш конкретний автомобіль, то у вас виникнуть проблеми. Із-за невідповідності підвести ви просто не зможете поставити їх, а це зовсім неприємно, так як гроші витрачені даремно. Слід зазначити, що така ситуація може бути виправлена в деяких випадках. Для цього використовуються спеціальні проставки. Далі ми поговоримо про основної теми нашої статті – разболтовка.

.

Разболтовка дисків

Якщо у вас є знайомі або родичі, які добре розбираються в автомобілях і у всіх тонкощах його будови, то разболтовка колісних дисків не буде проблемою, так як ви зможете звернутися за допомогою до них. Однак у більшості випадків робити це доводиться самостійно. Перший параметр, тобто кількість болтів кріплення, визначити можна буде дуже легко, подивившись безпосередньо на диск. Проте з іншим показником (діаметром області їх розташування), можуть виникнути труднощі.

Для того щоб правильно визначити разболтовки колісних дисків, потрібно використовувати наступний метод. Беремо штангенциркуль відміряємо відстань (А) між стінками отворів, які розташовуються по сусідству. Після цього до них треба додати діаметр безпосередньо отвори, використовуваного для кріплення. В результаті цифра, яка у вас вийти означатиме відстань від одного цента кріпильного отвору до іншого. Отримані дані необхідно використовувати в одній з наступних формул, залежно від кількості отворів:

      • B=A*1.155;
      • B=A*1.414;
      • B=A*1.702.

Отримана величина і буде означати потрібний нам показник. Загалом-то, з’ясувати, яка разболтовка колісних дисків на вашому автомобілі не так вже й складно.

Разболтовка так чи інакше впливає на безпеку. Тому не варто обділяти увагою цей параметр, та завжди чітко визначайте його. Якщо разболтовка колісних дисків буде відхилятися від норми, то ви просто не зможете його нормально закріпити і затягнути. А це загрожує серйозними наслідками, які можуть призвести до дорожньо-транспортної пригоди.

Проводити самостійні розрахунки дуже важливо, так як «на око» ви не побачите, що колесо стоїть не так, але під час руху його поведінка буде ненормальним. Самим нешкідливим наслідком є руйнація рульової системи або яких-небудь елементів підвіски. А в деяких ситуаціях диск може відвалитися на ходу. Деякі водії використовує так звані центрувальні кільця. Вони дозволяють підігнати разболтовки колісних дисків під потрібний розмір. Такий спосіб існує і це факт, але користуватися ним чи ні – вирішувати тільки вам. Наша думка така – зовнішній вигляд ніяк не повинен шкодити експлуатаційним якостям. Тому будь-який експеримент повинен бути обдуманим і виправданим.

Крім цього хочеться додати, що будь-які диски ви не купили, вони повинні бути міцними, надійними і легкими, так як на них постійно діє навантаження різної сили. Вони повинні витримувати вагу автомобіля. Проведення правильної балансування – це запорука успіху, який збереже диски і автомобіль в хорошому стані. Для наочності нижче буде представлена таблиця, в якій вказані дані разболтовки колісних дисків.

.

Модель автомобиляРазболтовка
Alfa RomeoAlfa Romeo 33, 4 x98 30…38, 58.5
Alfa Romeo 155 (nuo 1995.05) 4 x 98, 30…35, 58.0
Aston MartinAston Martin Modelis P. C. D. ET C. B.
Aston Martin Volante 5?154.95, 71.4
AudiAudi 100 (iki 1992 m.) 4×108 35…42, 57.0
Audi A8, V8 5 x 112, 35, 57.0
AudiTT 5×100 28…30, 57.0
BMWBMW 3 serija (E46) 5×120 35…42, 72.5
BMW 8 serija (E31) 5×120 18…20, 72.5
DeawooDaewoo Lanos 4×100 38…42, 56.5
Daewoo Racer 4×100 38…42, 56.5
HondaHonda Concerto 4×100 35…38, 56.0
Honda Prelude (iki 1992 m.) 4×100 35…38, 56.0
Honda Shuttle 5×114.3 35…38, 64.0
LamborghiniLamborghini Countach 5×120, 70.0
Lamborghini Miura 5×120, 70.0
RoverRover MGF 4×95.25 35…30, 56.6
Rover 3500 5×127, 58.0

Пам’ятайте, що самий надійний варіант визначення разболтовки колісних дисків – це консультація у продавців або у виробника конкретної продукції. Таким чином, помилка практично виключена. Однак, як кажуть, довіряй, але перевіряй. У нашій статті ми представили для вас спосіб визначення разболтовки. Як вже було сказано, це дуже важливий параметр, який потрібно враховувати.