Трапляється, що під час гальмування, починає «бити» кермо, а шлях гальмування стає набагато довше. Діагноз для машини, швидше за все, освіта буртиков і борозенок на дисках, що вказує на їх знос. «Лікується» цей дефект швидко, потрібна всього лише проточка гальмівних дисків без зняття. Проводиться ця «процедура» під час заміни колодок.

Виконання цієї роботи вручну

Можна зробити настільки відповідальні дії власноруч за допомогою напилка або грубозернистим наждаковим полотном. При цьому результат може бути непередбачуваним, так як проточка – це досить «ювелірна» робота, де вимагається точність, щоб не порушити площину диска. Щоб зробити все самому вам доведеться:

  • підняти автомобіль за допомогою домкрата і зняти колесо;
  • машину після цього слід завести і поставити на 5 передачу;
  • вручну знімаєте буртик і всі шорсткості з зовнішньої і внутрішньої сторони диска напилком;
  • очищену деталь потрібно почистити і знежирити.

Проточка дисків вручну займає дуже тривалий час і не дає достатньо тривалого ефекту. При цьому ви не можете точно визначити, наскільки якісно були проведені всі розрахунки.

Важливо! Цей спосіб підходить для передньопривідних автомобілів. Під час проведення робіт потрібно бути гранично уважним, щоб площина диска була однакова в товщині по середньому діаметру.

Проточка на обладнанні

Більш надійний спосіб повернути даними запчастинах колишню новизну – це обробити їх на верстатах. Їм може бути як токарний верстат, так і спецобладнання.

.

Проточка гальмівних дисків без зняття не проводиться на токарному верстаті, тому хоч це і якісний рівень роботи, але дуже клопіткий і дорогий. Його практично не застосовують на СТО.

Якщо проводити проточку саме на ньому, то існує небезпека неправильного монтажу гальмівних колодок і дисків після завершення роботи.

Краще всього вона виконується за допомогою спецобладнання для відновлення гальмівних дисків, так як це не вимагає їх зняття. Займає дана послуга не більше 30 хвилин на кожне колесо, і ви можете їхати, не боячись за своє життя та автомобіль. При цьому будуть виконані такі дії:

.

  • дана техніка враховує «биття» маточини;
  • не потрібен демонтаж супорта;
  • діагностика стану дисків проводиться вбудованим гіроскопом;
  • комп’ютер верстата встановлює різці у відповідності зі ступенем зносу деталі.

Важливо! На подібному устаткуванні похибка становить 1 – 3 мікрон, що наближає показники диска до фабричним.

Якість роботи стенду з відновлення гальмівних дисків

Довіряючи роботу фахівцям на професійному обладнанні, ви отримуєте:

  • диск, оновлений до заводських параметрів;
  • гальмівний шлях стає значно коротшим;
  • нові колодки знаходять підвищену зносостійкість;
  • усунення вібрацій в кермі;
  • припиняється нагрів гальмівних дисків;
  • істотна економія бюджету, немає необхідності в покупці нових гальмівних дисків.

Комп’ютер стенду виконує всі виміри і віддає наказ шліфувальним різцях, наскільки глибоко потрібно проточка без ризику для деталей.

Важливо! Слід враховувати, що перші кілометрів 40 – 50 їзди краще різко не гальмувати, щоб не звести тільки що проведену процедуру.

При виборі будь-якого з наведених способів проточки, головним пріоритетом має бути безпечне водіння автомобіля. Якщо у вас немає досвіду шліфувати вручну запчастини з урахуванням їх заводських параметрів і заходи зносу, то краще довірити цю роботу професіоналам.

.

Ще одна можливість вирішити питання з гальмівними дисками, це купити нові. Обходиться це значно дорожче, ніж професійна проточка на спеціальному стенді.