Схема робіт елементів парктроника

Основними елементами парктроника є електронний блок (1), який є мозком парктроника, обробляють сигнали, що надходять з датчиків (2), звуковий сигналізатор (3), що попереджає про небезпечне зближення з перешкодою, і ЖК-монітор (4) на якому відображається ситуація навколо автомобіля.

В якості функціональних елементів парктроника застосовуються:
а – врізний датчик; б і в – індикатори відстані, забезпечені однією шкалою; г – індикатор відстані, що має дві шкали; д – індикатор з цифровим зазначенням відстані і двома шкалами; е – РК-дисплей; ж – електронний блок управління.

 

Принцип роботи парктроника

Принцип роботи парктроника досить простий. Датчики, їх кількість може змінюватися, (про це буде сказано нижче) виявляють перешкоду. Як правило, вони встановлюються на бампері автомобіля. Принцип їх роботи полягає у випромінюванні ультразвукових хвиль, і ,у разі наявності перешкоди, частина хвиль повертається на датчик, який подає сигнал на електронний блок управління. Блок управління розраховує відстань до перешкоди і видає цю інформацію на екран дисплея.

Особливості при виборі парктроника

Парктроніки володіють різною кількістю датчиків. Від цього залежить ціна системи, але і її ефективність. Залежність тут пряма. Чим більше датчиків, тим більший простір «обстежується» датчиками і водій отримує більш достовірну картину перешкод навколо автомобіля. Парктроніки мають два датчики малоефективні, оскільки можуть утворюватися «мертві» зони в яку може потрапити перешкоду.

а) перешкода

Більш ефективними є парктроніки з шістьма датчиками. Чотири датчика встановлюється ззаду, оскільки це більш небезпечна зона, і два спереду.

 

Така система значно більш ефективною, тим більше, що більшість таких систем обладнані перемикачем, який регулює включення або тільки задніх датчиків, або тільки передніх.
Парктроніки з вісьмома датчиками мало чим відрізняються від парктроніків з шістьма датчиками. Єдина відмінність, це те, що спереду і ззаду встановлені чотири датчики.
Існують різні типи установки датчиків. Найбільше поширення отримали врізні датчики. В бампері висвердлюються отвори і туди вставляються датчики.
Другий тип – це приклеювані датчики. Цей спосіб простий і легкий в установці. Але існує ймовірність того, що датчик може відклеїться при мийці машини під великим тиском.
Ще одним елементом парктроника є звуковий сигналізатор. Він налаштований таким чином, що чим менше відстань до перешкоди, тим вище частота сигналу.
Другим індикатором, що показує відстань до перешкоди, є світловий індикатор. Їх існує кілька типів. Перший тип, це індикатор змінює колір світіння в залежності від відстані до перешкоди. Наприклад, зелений колір означає безпечну відстань, а червоний сигналізує про безпосередню небезпеку. Другий тип індикаторів – це індикатори з поділками, чим більше горить поділок, тим ближче перешкоду. Індикатори з двома шкалами показують небезпеку праворуч і ліворуч.

 

Рідкокристалічний екран, що входить у систему парктроника, значно полегшує роботу з парктроніком і саму парковку, але значно здорожує систему. Останнім часом з’явилися парктроніки з проекцією інформації на лобове скло. Це найдорожчий варіант парктроника. Але , можливо, комусь він і сподобатися. Як бачимо, існує багато різновидів парктроніків і вибір одного з них – це ваш вибір.
Більш детально про встановлення парктроника можна дізнатися зі статті нашого сайту “Установка парктроника самостійно”.